Blog
Miután munkahelyet váltottam és a kocsival járok dolgozni így a km-rek is szaporodtak annyira, hogy május végén át fordult a kilóméterórám és most már 100.000 km feletti távolságot jelez!!
Elszakadt a kézifék kötelem kikellet cserélnem :( az ujj mindössze 12000ft-ba került.
ma nekiálltam ledrotkorongozni az alját a kicsikének : )
vastagon van rajt a régi alvázvédö ugyhogy teljesen fémig nagyon nagy melo lenne levakarni igy aztán marad rajt a régi anyagbol is egy kicsi : )))
bizok benn hogy az összes rozsdafolt elö fog bujni holnap : )
délután aztán elvileg lefujjuk alvázvédövel : )
Első úton épp kezdtem még jobban beleszeretni a gépbe és miközben 120nál a kormányt simogattam az isztriai kanyarban, a horvát rendőr elém ugrott. Szerencsés ember, mert meg tudtam állni előtte pár centivel... adott egy számlát a szerelemről :(
Színben passzoló homasita szőnyeg nyárra diszkrét tetkóval
Átpakolásztam a szolgálati pözsómból a szükséges menetfelszerelést: vizek, autórádió, szerszámok, szerszámos rekesz, rongyok, elsősegély láda, stb.
Az elakadás jelző háromszög maradt (ez is olasz design), pedig úgy sincs rá szükség... jó lesz, ha valakinek segítenem kell...
Húztam rá homasitás, színben passzoló szövetzacsit, gusztustalan volt a műanyag alapgomb. Ez nem Skoda :)
A gyári Alfa jeles gombra majd karácsony környékén kerítek sort, 35ezer az ára, majd fűzök gyöngyből ajándékokat a családnak...
E korábbi tulaj nem fordított rájuk túl nagy figyelmet, vagy 8-10 izzót kellett kicserélni. Pedig fény nélkül még az Eiffel torony sem az igazi :)
A kék rendszámvilágítást már lefilozofáltam magammal: azt már csak akkor látja a rendőr, amikor elindultam, akkor meg már csak alig-alig.
ugyan nem jött el az ideje, de jó hogy leeresztettük, mert nem volt szép színe :(
Az előző tulaj belement valami állat nagy gödörbe, nem is volt neki való ez a gép...
P6000est akartam venni, de ez jutott :(
Aztán jött a teszt: mégsem teszek rá 215öst :)
