Blog
Cserélve lett az olaj és a szűrők.
Liqui Molly 5W40 Top Tec 4100 6 liter 15990 Ft
Denckermann levegőszűrő 3439 Ft
Meyle olajszűrő 3000 Ft
Olajleeresztő tömítőgyűrű 290 Ft
Munkadíj 4000 Ft
Km: 150400
Ahogy mondtam, a január nagyon eseménydús volt. Sikeresen elütöttem egy fácánt, és betörte a szélvétőt. Szuper volt, másnapra volt időpont a szerelőhöz, aki szintén eltörte a új üveg sarkát, így mai napon kerül sor az újabb cserére, immáron sikeresen. :)
Nagyon sok mindent hozott az új év... első körben eladásra került a tavaly nyári felni szett, mert kinéztem egy Ducati Corse szettet a helyére, sürgős volt az eladónak, szenteste napján jöttek a régi szettért, majd sok lemondás-variálás-hitegetés után a ducati corse-os üzlet meghiúsult, de hogy a kis kocsim ne maradjon karácsonyi ajándék nélkül, jött az ötlet, hogy a TI bőr ülés szettet megveszem, amivel már régóta szemeztem. Pici javítást igényelt, de sec-perc alatt meglett az is, és íme az eredmény :) Az ülés szett 250 euróért volt hirdetve, de párom baráti és üzleti kapcsolata miatt 173 euróért kaptam, egyből le lett tisztítva és ápolva.
Mai napon megérkezett RFN-628 rendszámot kapta. :)
Dunakeszin Németh Misi bevált szerelő.
km 146002
olaj csere - Selenia Star 5w40
olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő csere,
j. kézifék bowden csere (Akron),
váltó bowdenek bekenése
hátsó szélvédő tömítés javítása - ezért külön köszönet neki!
átvizsgálás: minden rendben van, pöpec
Első fékbetét csere. Textar.
Lassan 4 éve vagyunk együtt és megérett egy nagyobb szerviz. Egyrészt 10000km-en plusz 5,5 liter olajat töltöttem bele, másrészt a fékek elég gyengének tűntek a téli gumi cserénél, harmadrészt indításkor az indítómotor kerregett, negyedrészt műszaki vizsga előtt álltam és ötödrészt a vezérlésem már cserés volt (vásárláskor cseréltettem rajta azóta mentünk 70 ezer km-et, motorbontás miatt amúgy is kellett).
Elmentünk hát a doktorbácsihoz
kilométerállás: 189000km
Ami cserélve lett:
-Indító motor felújítás
-Vezérlés + vízpumpa
-Szelepfedél tömítés
-Szelepszár szimering
-Levegőszűrő
-Pollenszűrő
-Olajszűrő
-Hátsóféktárcsa betét
-Hátsóféktárcsa
-Veztengely szimering 2db
-Fagyálló
-Műszaki vizsga
-Hidrotőke 3db
-Olaj 5,5l
Nem kevés dolog és nem olcsó, de most remélem egy darabig megint csend lesz. Azért a következő olaj cserénél még az első fékeket cseréltetnem kell, de most még jók voltak.
Sziasztok !
Úgy gondolom ,hogy teljesen laikus vagyok és szinte nem is értek az autószereléshez ... de még is lehet nem csak én figyeltem meg saját magamon ... de kiműveltem magam alap dolgokkal kapcsolatban mikor autót néztem ... Mire gondolok ?
Típus hibák ... Alfa 159-nél vannak motor típusoktól eltérő vagy vissza térő hibák ... hát mindenképp erre “bevásároltam tudásból “mint leendő tulaj...természetesen elötte megvoltam indulva A4 B6 vagy B7 Audiért vagy egy Passat VI szériáért így a típus hibákat össze tudtak vetni az Alfával kapcsolatban.
A legnehezebb a szerelő/szakmember kiválasztása volt de ez is sikerült és ő általa vehettem meg elsö Alfámat :) Ha a pénzemről van szó nehezen bízok meg emberekkel.
Fordultam sarkon műhelyből az első 3 mondat után.
Szóval...keresgéltünk autókat küldtem neki rosszabnál rosszabb állapotban lévőket amik nekem természetesen tetszettek ...🙃
Egyszer csak csörren a telefon és azt mondja ... “...az egyik ügyfelem eladná egy 2.0 jtdm-et én szervizelem már 2,5 éve ...” huhh.. mondom rendben egyből potyogtak a szemem előtt a milliók ... de végül kellemesen csalódtam az egész autóban mikor elmentem megnézni , kompromisszum kötés kellett még úgy is ,hogy az autóra szánt keretemen felül volt az autó ára de kategoriájában még is korrekt ajánlatot kaptam.
Hogy is mondjam(?) nem vagyok egy hirtelen ember 1,5 évig csücsültem mire kiválasztottam a típust majd volt idő mire megtaláltam amit szeretnék ... pontosabban “ő” engem.
Jelenleg első bekezdésnek ennyit :) Hamarosan írom ,hogy teltek az első hónapok .
Jobb oldal alsó lengőkar (valamilyen lengyel): ?Ft
Önindító behúzótekercs csere: ?Ft
Szum: 50 000 Ft
Km: 144 000 km
Szerviz CZ Tuningman
Kiszereltem az autó alól pár olyan alkatrészt, amivel próbáltam egyedibbé és jobbá tenni az elmúlt években. Elbúcsúztam a 2 éve vásárolt TA Technix állítható magasságú sportfutóműtől, illetve kiszereltem a csonkállványokat, a 305-ös tárcsákkal. Ha már lúd legyen kövér (bár ez az állítás lehet nem egészen lesz igaz), lekerültek a hátsó féknyergek és féktárcsák is, lenne tervem nagyobb hátsó fékekkel kapcsolatban. Az autó most kap egy teljesen olcsó féltengelyt, csak mert az erősített csillagát nem sikerült pótolni. Annyira megtákoltam, hogy 300 km-t óvatosan kibírjon, így el tudtam hozni otthonról és nekieshettem a melónak. Jöjjenek az új kalandok, új alkatrészekkel! :)
2
530