Blog
2018.09.29-én búcsút vettünk egymástól. Szerettem, de az elmúlt 3 év alatt nem tudtam úgy oda lenni érte és olyan szemmel nézni rá mint a 156-ra.
Idén másik alufelni garnitúra került a kocsira, a téli szezonra.
Sikerült egy 17-es GT szettet beszerezni a 16-os Speedline helyett. Gumik Bridgestone Blizzak.
Tetszetős így is az autó, de a TI nekem az igazi hozzá.
Km óra állása: 250800 km
EGR tisztitas
Sokasos módszer beaztattam benzinbe es aztan a kis drotkefevel kitisztitottam.
Az ajtohatarolo vezeto oldalon csattogni kezdett, igy le kellett cserelni. Betettem a kis hangszórót az ajtóknyitóhoz. (csak ebbol is ugye van kétféle)
Kulon post reszletesebben:
A nyar vegere szantam kis idot a kocsi alvazara es mivel volt egy barom aki meghuzta igy ujra kellett MOT(kotelezo szervizelni) akkor mar rendbeteszem es felteszek ra kuszobot is.
Szerintem jobban vedi az autot ha van kuszobspojler.
Alul ahol ertem drotkefevel es furogeppel kefe fejjel alaposan letisztitottam, letoroltem,
jobb oldali kuszob felelmetesen rossz allapotban volt. Kepet alig csinaltam sajnos, eleg tanulsagos, hogy idoben kell lepni, mert aztan szetrohad.
Ahol tudtam kifujtam Al-Zn spray-vel meglatjuk mi lesz aztan kuszoboket es bolcsoket amit meg tudtam Hammerite 2x.
Alvazat alvazvedovel 2x
Nagy kaland volt.
Nem voltak hegesztett fulek a kuszobon igy patentok nelkul raktam fel. Mar ragaszto nelkul is szepen allt, de azert Tiger seal(rugalmas) kell es nagyon patent.
Vegul a masik oldalon is elojott a kerek csapagy csereje, de ezt most kis magan muhelyre biztam, a legutobb ugy kellett levenni egy spec szerszammal a csapagyat a tengelyrol ugy rarohadt. Most nem vallaltam be.
Hatso es elso csapagyak SKF.
Valamint egy kis erdekesseg ha nem veszi eszre a szerelo, hogy a job elso also lengokarbol a csuklo eltort,elvallt akkor az lehet 130-cal autopalyan nem elem tul.
2 eve lett cserelve es megtettem vele kb 30e merfoldet, de nem megbizhato markaju volt, ez igaz.
Miles 200 500e
Ket dologra lettem figyelmes meleg es egett szag a hatso kereknel es femes hang.
Egyertelmu a fekdugattyu nem mukodik megfeleloen es a fekpofak kopottak.
Hatso fekpofakcsereje. Nagyon meglepodtem, hogy 2.4-nek ilyen a fek kengyele, fekpofai.
Igy 2000 elotti TS 1.6-os fekpofakat vettem bele, vegul mukodik is.
Tarcsak jo allapotuak meg.
Masik oldalon a gumi a feknyeregben ki volt szakadva igy mindketto oldalon ki lett vegul cserelve javitokeszlettel a gumikharangok, o gyuruk.
Aztan a vegen nana be lett festve kekre. Legtelenitve es uj fekolajjal feltoltve a rendszer
Hibak olvasasa javitasa es torlese. De meg nincs vege
Legtomegmero csere P0101, Kuplung jelado csere a pedalnal P0704,
P0380 izzitok ellenorzese es lehet csereje ez meg hatravan
Frissitve:
P0704 meg mindig Kuplungjelado
P1555
P0235
Fuchs titan supersyn került bele ismét. Természetesen első lépésben Protec engine flush, olaj leenged, majd be az új olaj a maradék nano adalékkal. Mahle olajszűrő.
Km nemtom pontosan mennyi, de úgy 122ezer körül. Bal ajtó falcára szokás szerint felkerült a szerviz matrica, h ne kelljen azon töprengeni mikor kell ismét összemaszatolni a kezem :)
Vasárnap du lemostam Romeo-t.Valószínűleg idén utoljára. Jövő tavaszig emelőbakon fog piheni a ponyva alatt😔.
Most a hátsó futómű felújítása van tervbe és utána jöhet az alvázvédelem.
0
523