Blog
Úgy alakult az életem, hogy az elmúlt évek cégautós napjainak vége lett. Gyorsan kellett autót vennem, és döntenem. GT vagy 159? Attól függ, hogy mit találok jó minőségben. Ha 159, akkor 2.4 JTD automata, ha GT akkor benzines. Néztem ezt is, azt is. Kérdezősködtem, milyen a JTS. Ijesztegettek is, bíztattak is. Halesz azt mondta, hogy sok év GT-zés után megutálta a dízelt, mert spotkocsiba az nem való. Megnéztem egy GT Q2-t, de amikor beindítottam behánytam a dízel fílingtől. Megértettem amiről Halesz beszélt, és amúgy sem vágytam dízelre.
Végül rátaláltam erre a leinformálható, jó állapotú 2.0 JTS-re, tetszett és megvettem.
Enyhén eresztett a vízhűtő és kiszerelés után láthatóan ramaty állapotban volt, kapott egy új, prémium kategóriás, Nissens hűtőt!
204000km
TZoli cartárs megfújta 2k lakkal az általam felcsiszolt, előkészített lámpákat.
Akkor szétszedés...
Holnap ha minden a tervek szerint alakul akkor ketyeghet.
Amik kellenek a javításhoz:
-Új tömítések, csavarok
-3 db új szelep
-8 db új szelep szár szimering
-4kg fagyálló /hogy inkább több legyen mint kevesebb
Szelepek záródása ellenőrizve / becsiszólva
Kapott a drágám egy nagyobb felnit, hozzá értő segítségem segített a választásban és le is fújta nekem tükör fényűre. :) A féknyereg pedig piros lett hozzá... Beszéljenek a képek
210420 km-nél 14581 km utàn, kissé megcsúszva a tervezett 12ezer helyett, újra Seleniat kapott, új leeresztőcsavarral és Bosch olajszűrővel.
Kb egy hétig tudtam használni a kocsit mielőtt kijöttem olaszba dolgozni. Ezalatt a hét alatt közel ezer kilométert sikerült megtennem vele és hát nem bántam meg :) Az első héten sikerült egy átvizsgálást is megejteni vele a D.Z-nél, ahol egy kerékcsapágyat kellett s.o.s cserélni. Az autó jó állapotban volt, egy parkszenzor és egy kézifék bowden eddig a hibalista, ezt majd olajcsere környékén orvosoljuk is majd. Az autó nagy sebességről való aktív fékezésnél kormányrázós, ezt is majd megnézetem szervízperiódusnál.
A mai napon feltették az UV és hővédő fóliát. Esztétikailag sem utolsó..
A jobb első ajtónál - sokakhoz hasonlóan - nálam is volt beázás a napokban a nagy esőzések idején. Megtörtént a kényes rész tömítése Csabi korábbi, a fórumban olvasott intelmei alapján (kollégámnál, akinek hasonlóan járt a 159 SW-je nemrég), hogy ez a probléma többet ne jelentkezzen.
Cseréltünk még egy parkradar szenzort, azóta szerencsére jó, nem csak néha.
Költség volt a bontott szenzor (+futár) és a karosszéria tömítő.
0
499