Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Véget ért a szerelem...eladtam az öreglányt.
Hiányozni fog, jó kis gép volt.

Jövő héten megy olaj cserére. A valamelyik központi zár megadta magát, motorkitámasztót cserélni kell, mert lötyög, egyébként kutya baja a kocsinak.

Még most se hiszem el, hogy ennyi pénzért egy ilyen autóban ülök. Folyamatosan hajtom a céges új octaviákat, meg hyundai okat, hiába vadi újak, tele elektronikával, egyszerűen nem adják az érzést, és ez nem csak duma. Jó visszaűlni a céges kocsik után ebbe a 14 éves, elegáns halk, komfortos, erős fószerbe.

Tuti lett 😊

Szétesett a vízpumpa. Állítólag nem jól volt felrakva a vezérlés, úgyhogy újabb vezérlés csere. 141120 Km

Leállítás után, amíg vissza nem hűlt nem lehetett beindítani.

Selenia 20K AR, olaj, levegő szűrő csere. 166020 Km

Mint előző posztomban írtam elhoztam a szerelőtől az autót kinyomócsapágy csere után. Első fékezéskor felvillant az ABS hibajelző. Kiolvastattam,fogazott gyűrű, és jeladó szakadás. Egyenlőre fizuig kinulláztam magam,addig így kell hagynom szegényt. Jobb hátsó fék is cserére szorul nagyon köszörül már, de ha csere akkor párban csere. Nehezen indul a közös életünk de bízzunk benn hogy hosszú kapcsolat lesz :) végül de nem utolsó sorban termosztàt csere is lesz ha mindenigaz.. ma 100-110 fok körülre fel melegedett. Megálltam alapjáraton figyeltem kicsit nem ment a hütőventilátor. Mindent szépen sorban, de bízom benn hogy összeáll AlfaCityre amilyennek szeretném a kicsi Alfit(ami nem is olyan kicsi )!!! :) km:180300

Az autóm eleje kényszerűségből visszaváltozott ! Elütöttem egy őzet ! Sajnos eléggé összetörte az elejét . Volt szerencsére egy donorautóm ,amiből kiszedtem a szükséges alkatrészeket. Csak a lökhárító merevítő és az egyik nyúlvány áthegesztését és a fényezést csináltattam mással . A többit magam . Az első képen az eset előtti állapot . A többin a mostani látható.

Ismét eljött a szokásos tavaszi szerviz ideje.A motorolaj(ismét Selénia Pure Energy 5W30 C2) és az összes szűrő cseréje mellett a vezérlés-szett és a hosszbordásszíj-szett is cserére került,mivel öt éve volt legutóbb cserélve.A kilométer futás még nem is indokolta volna a műveletet de ennyi idő után jobbnak láttam a javítást.Se a görgők se a vízpumpa nem volt rossz állapotban,viszont a szíjakon már látszott az idő vasfoga.
Amin viszont nagyon megrökönyödtem,hogy a főtengely végén lévő gumírozott hosszbordásszíj-tárcsa teljesen szarrá volt menve.Pedig négy évvel és negyvenezer kilométerrel ezelőtt cseréltük le.Csak a szíj tartotta a helyén a tárcsát.Nagy szerencse ,hogy nem esett szét és tekert mindent össze:-(((.Érdekes,hogy semmilyen hangot nem adott!A gumi teljesen elengedett a külső és belső rész ketté vált.Nagyon dühítő,hogy ilyen pocsék minőségű termékek forgalomba kerülhetnek.Még bele gondolni is rossz,mi lett volna ha szét esik valahol a világvégén:-S.A lényeg,hogy most minden új benne,így talán nem lesz mostanában gond vele:-)!
km. ó. állás:143953

Ma 21 éves. 1995. május 21-én gördült le a gyártósorról. Még sok boldog km-t.