Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Michelin Pilot Sport 3, egy pár e(gye)lőre.

VIP gumi.

Fuhúúúúú... Nagyonállat. Annyira, hogy tuning és extra rovatba kerül :)))

Hát, mostanában több alkalommal is meghangosodott. Egyszer a magyar-szlovén határon... Kerkateskándon találtunk egy nagyon rendes műhelyt, ahol megcsinálták kettőezerötszázér. Meg két sörért... :)

Aztán megint, akkor Gödöllőn, akkor csak a tűzkarikánál fújt ki, az ezer pénz volt, de akkor már hegesztettünk is rajta egy picit, csak a biztonság kedvéért.

Drága autó ez... (Meg kéne egy új rendszer.)

Meglett a 9000 km

Ma sor került az első fék cserére új tárcsa + betét, féknyergek szétszedve kipucolva. Kerékagyról is eltüntetve a rozsda.
Km óra állás: 125070
Az alkatrészekért köszönet Erhardnak

Tackry és Én, gondoltunk egyet... mi Nők... Szekszárdi Car-Társnő Budapestre érkezett... találkozzunk! De ha már találkozunk... szóljunk a többi környék beli Alfásnak is!!! :D
Az egész 2 nap leforgása alatt , egész sok érdeklődött vonzott!
A találkozót 2014.03.25. keddre szerveztük...
Meglepőtünk amikor 3 autó ígérte biztosra,hogy ott lesz... nem lett volna probléma... dumálunk egy jót...
És a végén csak jöttek az Alfák 2esével...
mivel egy kicsit kezdett hüvősödni az idő... behúzodtunk a Mekibe! :D
Ahol mindenki evett , ivott és jót beszélgetett!
Jó volt nézni , hogy az Alfások... akik eddig nem találkoztak... úgy beszélgettek egymással... mintha ezer éve ismernék egymást! :D
A sikerre való tekintettel úgy döntöttük, sűríteni fogjuk ezeket a talikat és ígérem időben szólni fogok... nem két nappal előtte fogom kitalálni... :D
a találkozóról a többi képet itt láthatjátok!!!

https://www.facebook.com/smahoviktoria/media_set?set=a.722919171063166.100000352702699&type=3

Alfás szép napot kívánok mindenkinek! :D

Fóliázás.

Alakul a külső.

Az autó hosszú távú tárolásának egyetlen ésszerű módja az maradt, ha hazafuvarozom vidékre Budapestről. A családi háznál van egy ~ 300 m2-es raktár, így a tárolás és szerelés számára jobb helyet ettől gazdaságosabban nem tudtam találni, mivel a szerelés és javítás egy részét akarom csak saját magam végezni, ezért a távolság remélem nem megy majd a dolgok menetének rovására.
Az útra (kb. 300 km) első körben nem akartam saját lábán nekiindulni, a tréler szervezése nem haladt, elérkezett a hétvége és pár útba eső autómentő telefonszámának felírása után nekivágtam.
Eleinte max. 80-90 tempóval poroszkáltam, üvöltött a leszakadt hátsó kipufogó, esett az eső és rájöttem, hogy a fűtés sem működik, így állandóan a párát törölgettem az ablakról. Aztán elgurult a gyógyszerem és rájöttem, hogy megy ha nyomom neki, bár hátsó fék hiányában a gyors megállás nem lehetett opció. A 300 km lement 3,5 óra alatt, közúton előzgetve és araszolva a településeken. Hazavitt a a fospisztoly és minden lelakottsága ellenére nagyon jó volt vezetni és örömmel jelentem, hogy a gumifüstös örömkör rajzolás is megvolt.

A vásárlást követően az első kör a kárfelmérés volt, a lista hosszú és messze a vég, de nem tűnik egyik sem (egyenlőre) megoldhatatlannak:
- bal hátsó sárvédőívet házilagosan próbálták javítani, csere
- bal hátsó ajtó sérült volt, nehezen nyílik/záródik
- hátsó kipuff dob "hiányos"
- szinte az összes szilent elenyészett
- sebességváltó lóg, tartóbakok elfáradtak
- tank horpadt
- taposólemezek elől a gumidugók környékén elrohadtak
- motor fossa az olajat sok tömítésnél, de szépen jár és jó erőben van
- olajnyomásjelző barkácsolt
- szervokormánymű fossa az olajat
- első lámpák foncsora elrozsdált
- belső ajtókárpitokba bele lett faragva valami gusztustalan módon a "hangtechnika"
- nem fűt
- a tolótető hátsó buktatott állapotban megragad, egyébként működik
- ülések kárpitjai kukásak
- szélvédő gumikéder elöregedett
- pár apró rozsdafolt a kasztnin
- hátsó fék bal oldali féknyereg beragadt, kézifék off

A belső szétszerelése nagyon könnyen ment, minden eleme gyári, előzetes bontások nyomát csak a nyomorultul beszerelt hangszórók környékén láttam. Minden apró belső eleme újrahasznosítható lesz, a többi szépítése, felújítása folyamatban.
Mivel úgy látom, hogy többen eljutottak már oda a felújítással ahova még csak most indultam el, remélem kapok majd néhány jó tanácsot:-)

Az autó használaton kívül volt a télen meg is lett az eredménye:) Aksi lemerült, utána feltöttötem és jo volt használtam az autót aztán egyre nehezebben indult izzítógyertya hibát írt ki. Ma elvittem szervízbe és rámértünk izzítógyertyák jók aksi rossz!
EXIDE PREMIUM 12V 60AH került bele!
Kálcium technológia! Kiemelten magas indítóáram !
Teljesen gondozásmentes! Töltöttség kijelzés, 2 év garancia.
Indítóáram:600Ah (EN) Méret: 242x175x175
Pöccre indul hibaüzenet nincs.