Blog
Mai napon megtörtént.
550g gáz, és 110ml olajat kapott.
Vákumra ellenőrizve, tömített a rendszer.
Nem tudjuk mikor volt töltve utoljára, 260g volt benne.
Tisztítást még kapni fog, jól bevált gránátosat.
Viszont hőfokot nem tudtunk mérni, mivel nem volt hajlandó bekapcsolni.
Viszont a 900km-es túránk során Random bekapcsolt, majd kiolvasom, kábel végre megjött.
EGR is kiíródott még Mankynál 18.án így már hibakód mentesen utazunk.
Chip is volt próbából, rugalmasság 5.ben 100-160közt közel 30%ot javult!
3fővel 10.9 lett a 16.1 helyett....
Sajnos idő hiányában csak ezt a paramétert loggoltuk. Bitang volt a gép chippel, Manky szerint 240le és 450nm körülre volt írva, DPF kímélése miatt, t.nyomás 1,55-1,6ig ment fel, chip nélkül 1,45 fölé nemigen megy.
DPF maradt.
Fogyi autópályán 140-160as utazóval 7,5-7,6 3 fővel full pakkal nyárigumival.
Az autó nyárigumival halk.
Esőérzékelő pályán szuperül működik, nem lesz kikapcsolva.
Olajcsere: Mobil 1 10w60.
Olajszűrő: Mann W75/3
Jobb első felső lengőkar csere.
Mindkét sabilizátor pálca csere.
Km óra állás: 138.126 km
Igen csúnyán le volt pattogva az első lökhárítón a két "gumi csík" kapott egy kis újítást, Prevent lökhárító spray-vel. A jobb oldalával kezdtem, nem csiszoltam fel kellőképpen, de ebből tanulva a balos már szép lett. Az előbbi még kap egy újracsiszolást és festést, de már így is nagyságrendekkel szebb. A gond csak annyi, hogy most sokkal szembetűnőbbek a lökhárító apró hibái.
Lassan hobbiautó lesz a munkaautóból, a kerekekkel is addig variáltam míg szép és jó nem lett.
Végül nálam kötött ki Szunyi felni szettje. Pont olyan mint a téli szett. Olasz gyártmány, de nem gyári. 156 tojástartós minta, de 4 lyukkal, amire anno azt írtam, ilyen állat nincs. Van, mostmár 2 garnitúra. Az összeset nem vásárolom fel, de ezt a két szettet betároltam, mert tetszik. A közepe bentebb van mint a széle, ellentétben a gyári felnikkel. Jobban áll ez a sportos "könyökölés" az autónak.
Plusz előny, végre nem kell különböző csavar a téli és a nyári kerekekhez! Véégre. Van 4 csavargarnitúrám a két autóra, és általában sosem találom el elsőre, hogy melyik felnihez melyik való :-)
És szép. szintereztettem, így van megint egy rendes nyári garnitúrám. A szín majdnem stimmel a fényezéssel, jó lett.
A gumik: egyszerű megoldást választottam. A közelben van a Vredestein képviselet, jól is centíroznak, gondosan szerelnek, úgyhogy nekik adtam oda a felniket, hogy tegyék rendbe, gumizzák fel.
Nagyon szép munkát végeztek. Külön meglepetés volt, amit elvileg tudhattam volna, mert már hallottam róla, hogy a gumin ott virít egy Design by Giugiaro felirat. Egy Alfán ez külön jó :-)
Nagyon jól kezdődik a nyári szezon, hiszen a Michelin jóvoltából hozzájutottam 4db Pilot Sport 3 gumihoz egy teszt erejéig. Eddig csak Pirelli P Zero Rosso-t használtam a 18”-as felniken, nagyon kíváncsi vagyok a különbségre… a hétvégén 120 óvatos km-t tettem bele, de már most úgy tűnik, hogy halkabb lesz… elvileg 1dB a különbség a Michelin javára (71-72), mégis érezni a különbséget. Nagyon sok tesztet olvastam a Pilot Sport 3 gumiabroncsokról, szeretném érzékelni a sok pozitív tulajdonságát, mind a száraz úton való rendkívüli tapadásban, mind a számomra legfontosabb vizes úton való tapadásban.. A Pirelli 3 szezon és 36.000 km alatt 3mm-re kopott, a Michelint is rendszeresen mérem majd… :)
Km állás: 160.148
Megvolt a következő szerviz is . Vissza kell fognom magam,sokat kocsikázok,és olyan hamar belekerül az a 15e kilométer.
Megint Castrol olajat kapott,nem volt vele gond eddig sem,bevált minden járművemnél eddig.
Minden más is cserélve lett,ami ilyenkor szükséges.
Következő csere kb 133e lesz.
Ma kaptam Dekkától egy ilyet, kísért a piszkos múlt :D
Megadta magát a balos, cserélve bontottra
Szép tavaszi nap volt... Békésen autókáztam a 0áson, a belső sávban, amikor hallottam egy nagy fémes csattanást, kihúzódtam, finoman fékeztem, amikor még egy ugyanolyan csattanást hallottam, ezzel egy időben majdnem kitépte a kezemből a kormányt. Megálltam a leálló sávba. A jobb első kerékből két csavart elhagytam. Azt tudtam, h a 4ből kb 1 csavar fogja azt a kereket, mert szarok a menetek az agyban, de reméltem, h még egy kicsit kibírja. Anyám hozott otthonról csavarokat, elgurultam Zé.-hez, ahol sikerült kicserélnem a kerékagyat. Ezúton is köszönet neki az alkatrészért és a placcért
Kiégett az egyik szofita izzó a beltérben, ez egy kisebb lavinát indított el. A vége az lett, hogy ledesítettem az egész beltér világítást, és az összes külső világításom működik, még a ködlámpa is :)