Blog
elfáradt 20 év után a tank ajtóm is, a doblemezem is elpárolgott, és a fűtés ellenállásom is megadta magát ->érdi út
Első felső lengőkarok, hátsó kitámasztók, kézifékbowden, hátsó féktárcsák és betétek újra cserélve Zé-nél.
Úgy néz ki, gyújtásprobléma megoldva. Cserélve lett a hengerek felett komplett trafósor és előző bejegyzésben látható szétrohadt pipa kábele is. A beavatkozásért thx Petyának, Párkányból! 25 euróba volt borravalóval.
MOL EVO NEO Diesel
62,54 L
előző tankolástól futott km: 799
átlagfogyasztás: 7,8 l/100 km
költség: 29 137 Ft
pontjóváírás: 1 122 (882 pont)
kedvezményes költség: 28 015 Ft
Újabb olajcsere( Selenia 20k) és a többi :)
már eléggé megviselte az idő a műanyagot, ezért gondoltam megpróbálkozom egy kis fóliázással
Pár helyen nem tetszett a fekete részek élénksége, így a jól bevált módszerrel lefújtam matt feketére ezeket a részeket. A hátsó ablaktörlő alatt meg volt egy kis rozsda, nekiugrottam csiszolóval, majd alap és fekete festék... nem néz ki rosszul :)
Délután leszereltem a Brembo fékrendszert. Minden könnyen ment, Ugye nem 2 éve raktam fel... Mielőtt felraktam a régi tárcsákat, elvittem munkába, hogy kollégám felszabályozza. Légtelenítés után próbakör, össze kell kopni a betéteknek a tárcsákkal, de lényegében rendben van a fék. A nyergek kaptak egy új piros festékréteget.
gondoltam meglesem hogyan is fog mutatni, igazából majd akkor lesz a legjobb ha színre lesz fújva mert így igen rikít, de alapjából nekem tetszik
Nagyon jó áron felajánlották és nem lehetett kihagyni, idővel majd felkerül de ez most még kicsit várat magára
