Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egyre jobb az idő, ideje felébreszteni a Pókot a 112 napja tartó téli álmából.
Vittem 5 liter benzint, mert elég kevéssel tettem el, és a feltöltött akkut. (Nagyon kellett figyelnem, hogy ne a gázolajas pisztolyt vegyem le a kútról.)
Folyadékok, kerekek rendben, akku beszerelve, benzin betöltve, indulás.
Nem tudom, hogy kétszer körbefordította-e az önindító a motort, már brummogott is a TS. Mintha tegnap este állítottam volna le.
Némi melegítés után elindultunk haza.

Ebayről rendeltem ledes izzókat, kb. 3 hét volt mire megérkezett Kínából. Egyenlőre csak a rendszám világítás jött meg, azokat már ki is cseréltem. Sokkal jobb az összkép. Filléres dolog volt, viszont ilyen kis csecse-becsék sokat dobnak egy autó megjelenésén, szerintem.
A helyzetjelzőimet még várom.

4db-ot vettem, 605ft-ért, 2 megmarad tartaléknak.

Roszkor rosz helyen, megkaptam az elsö büntit

Megtörtént a Lambda-szonda cseréje.Csodát nem várok,csak 10 alatti fogyasztást....(most 12-15)

Elüzleteltem a Dezent szettet. Bár nagyon jól mutattak az autón, de régóta szerettem volna valami gyárit. Sikerült is, méghozzá a ritkább 17" -s méretben. (GTV -k gyári felnije)

Tavasszal kapnak egy kis kozmetikát, utána gumizás és mehetnek is fel az autóra.

Február közepén meglátogattuk újra Felszegi Zolit.
Kellett egy kicsit javítgatni a hátsó futóművön. Keresztlengőkart, stabilizátort és szillent blokkot cserélt. Ezután a 4-5 hónapja kicserélt vezérlést állította be, ellenőrizte.
Mióta kitisztítottam a zárakat, nem működött a központi záram. Mindjárt kinyitott újra. Annyit tudtam csak elérni, hogy az anyós oldal felől kulccsal tudtam az egész kocsit zárni. Zoli kiszedte a anyósoldali motort és kipróbálta. Működött. Ezután visszatette és azóta is működik a záram.
Ami még kellemetlenséget okoz, hogy csepeg a hűtővíz és az olaj is. A hűtővizet tömítővel orvosolta, ami így 1-3 hét után megoldásnak bizonyul. Az olajcsepegés megállítása legközelebbre marad, amikor is a váltót is kicsit szétszedjük és rendbe tesszük.
Szeptember óta, amióta a téligumikat felszereltük, a fékem fura hangos zajt hallat. Fémes, kellemetlen hang. A tárcsák és a betétek jók. Egy speciális pasztával kente be a fékbetétek fémmel érintkező részeit a surlódások csökkentése végett. Klasszisokkal jobb most a helyzet. Lehet, hogy tényleg ennyi a megoldás? :)

2014.01.28:
Hosszas gondolkodás után úgy döntöttünk a párommal, hogy kell egy autó. Átnézve a típusokat és figyelembe véve a használatot a 166 mellett döntöttünk.
Elindult a keresgélés....
Ha már 166 akkor én szerettem volna, ha 3.0 V6 :-D lett volna. Ki is lett nézve első körben Whiteshark autója ami nagyon nagyon szép és tökéletes lett volna. Így, hát osztottunk szoroztunk és az eredmény az lett, hogy fájó szívvel de le kell mondani róla.

Újabb keresgélés után találtunk rá mex86 dízeljére. Előzetes informálódás és egyeztetés után elmentünk Győrbe és megnéztük. Nos a képek nem hazudtak, az autó jó állapotban van, dinamikus és nagyon kényelmes. Annyira megtetszett nekünk, hogy ki is fizettük és elhoztuk haza.
A haza úton minden rendben volt tökéletesen megy az 5 henger és az étvágya is rendben van, eddig az átlag 6Liter/100km
Jelenleg éppen készülünk Zé mesterhez egy komplett vezérlés cserére amit mex86(Balázs) volt olyan kedves és ajándékba adott nekünk a vásárláskor.
Remélem még hosszú hosszú boldog kilométerek várnak majd ránk és ígérem rendes és gondos gazdája leszek ennek a szépségnek.

Köszönet a sok segítségért a NagyVadas topick lakoknak és külön köszönet Andynek is. Nélkülük most nem lenne ilyen szép autó a háznál. :-)

KM: 253102km

Jó időre való tekintettel hazalátogattunk és apukámnak köszönhetően végre felkerült az alfaamorés rendszámtáblakeret.

Igaz hogy Bose rendszer van az autóban ami jobb mint egy egyszerű alap, de lehet ennél jobbat építeni, de akkor is hiányoltam a magasakat. Főleg hogy az előző 156 ba szépen csilingeltek a kilincs mellett. Gondoltam vezetékszakadás vagy valami, így nekiláttam megnézni mi a gond.
Hát gond az nincsen, hacsak nem annyi, hogy nincs benne magas. Illetve a kilincsnél áll hangsugárzók vannak műanyagból. Vezeték, minden ott van, és mint kiderült be is van kötve, de magasak lent vannak a nagy hangsugárzóba.
Kaptam egy párat próbaképpen. A méret pont megfelelt, csak be kellett kötni, ami nem volt nagy feladat mivel be volt vezetékezve.

Voltam tegnap Veszprémben az Auto Forras Kft-nél, lefrissítették az autó szoftverét, és ők is megnézték az üléseimet... :)! Onnan Csörihez mentem, kipucolták az EGR-t és a map szenzort, kapott új fék olajat és első hátsó fékbetéteket. A szoftver frissítést azért csináltattam meg, mert többen írták, hogy megoldotta a hideg indítás utáni dadogást, nos ma reggel már nem dadogott, és ahogy észre veszem itthonról indulva Veszprémbe még 10 liter átlagot írt az autó, haza felé már szépen le ment 9 litere pedig hazának siettem, most jelenleg 8.8-at ír...! De sajnos úgy néz ki, hogy a hideg indítás gondom nem oldódott meg, igaz nem dadog viszont ma az első indítás után állt jó pár órát és mikor újra el akartam indulni 3 szor egymás után mindig leállt, negyedik indításra rásegítettem egy kicsit gázzal úgy már elindult, úgyhogy lesz még pár köröm ezzel... :(. Nos elkészült a TI hátsó ülés sorom végre, jól néz ki :)! Bontóból kellet rendelnem gyári dönthető támlás ülést, és ami nekem kellett belőle azt bekárpitoztuk fekete bőrrel és betettük a helyére. Szoftver frissítés: 177294 km-nél. Fék betét csere: 177312 km-nél