Blog
1500 km mentem a kocsival, másnap ülök be és nem indul a kocsi.
Megvásároltam az autót, minden rendben úton haza fele tökéletes volt a kocsi.
Decemberben megadta magát a vásárláskor a kereskedő által nagylelkűen belerakott 55.ös akksi, ezért kapott egy új Bosch Akkut a gép.
Tul vagyunk a felkeszitesen..
Szerviz ktsg: £35
Olaj+szuro: Selenia 10w60 racing £60, eredeti szuro: £15
Computeres vizsgalat: £20
Teli gumi szett: £200
Szoval minden rendben van a kocsival, nincs semmi baja amit a computer latott volna, kb egy honapja volt vizsgan, nem fekete vizsga... :)
Most erzem igazan: Az Alfa valaszt minket, nem mi az Alfat. :)
Elektromos elosztódoboz behalt,gyakorlatilag elment az áram.A be és kimenő kábeleket is újra kellett szaruzni és a csatlakozókat is cserélni kellett.
Mindent kicseréltem és most minden elektromos hiba helyre állt.
Köszönet Alexandro -nak az elektromos dobozt és a segítséget és köszönet a Nefelejts kft. - nek a kábelsarukat és csatlakozókat :)
Saját munka :)
Kormánykapcsolók led cseréje is megejtve, végre rendes színben világítanak, thx Marklar155 Land!:-))Csak össsze legóztuk.
Van 1 szét és összerakási sorrendje úgy tényleg gyerekjáték, de csak úgy....
A belső karbonburkolatú ( nem matrica ) A oszloptakarók és ajtóbehúzók is kicserélve, kész van végre a beltér.
Év bucsúztató Alfa Talin voltunk ... Jászteleken a Mizse Hotelben... Termál medencés party soksok pálinkával... :D így nem sok kép készült... de jól éreztük magunkat!!! :D
Készült egy-két röpke video is!!! :D
https://www.facebook.com/photo.php?v=713937088628041&set=vb.100000352702699&type=3&permPage=1
https://www.facebook.com/photo.php?v=713936368628113&set=vb.100000352702699&type=3&permPage=1
A baleset után muszáj volt gyorsan valamit nézni, mert nem járhattam örökké kölcsön kocsival munkába. Mivel igencsak kivesézett ez a baleset anyagival, + még egy költözés is rátett egy lapáttal, nekiálltam keresgélni ami szimpatikus.persze Alfa 156 facelift vagy 147-re gondoltam, még a facelift előttire 140 lóerős 1,9 dízeleket nézegettem, pontosabban 3-at mindegyik beteg volt de nagyon. 156-ról meg ne is beszéljünk, ugyan azt a típust 2,4 m-jet-et néztem ami volt 4 db-ot. És itt le is döbbentem, hogy mennyire inertem ezt a típust, mert mindegyikben megtaláltam a hibákat, de nem is kicsiket sajnos. Az egyik váltóhibás 147-estől indultam, hogy megnézzek egy másikat, mikor útba ejtettem egy kereskedést. Nagyon jó áron ki volt rakva egy friss műszakis Seat Leon 1.8turbó. Gondoltam kipróbálom, aztán végül haza is hoztam. Nagyon jó autó, minden szerelő csak dicsérte hogy nagyon egyben van, rengeteg extra stb. ennek már fél éve, nyúzom, nem sajnálom, mégis bírja. egyedül 8 euróért kellett rá termosztátot vennem, a kötelezőkön kívül. De valahogy még sem egy Alfa. Most eladó sorsban van, és nekiálltam nézelődni. Gondoltam 2.4 jtd 159-re, de sok rosszat mondanak az elektronikáról. Aztán úgy gondoltuk barátnőmmel, hogy mi lenne ha..... újra 156 2,4 jtd m-jet. Barátnőmet gyorsan rábeszéltem, ezért most más típust nem is nagyon nézegetünk. Mivel elkapkodni nem akarom, nem zsákbamacskát akarok venni, ezért komoly túrákra indulunk pontosan holnapi naptól kezdve, hogy megtaláljuk az igazit! :)
2013 Június 29.-e. Ez a nap szép lett volna, ha otthon maradtam volna! De sajnos nem így történt. Gondoltam elmegyek turkálni egy szereld magad bontóba, meglepem magam pár aprósággal névnapomra, ami ezen a napon volt. Már épp a bontó előtti utcában jártam, amikor csak azt veszem észre, hogy a légzsák az arcomban van, barátnőm meg sikít torka szakadtából. Na ezt nem kívánom senkinek. Még annak sem, akinek pedig kívánnék sok mindent. Szerencsére senkinek semmi baja nem lett, egy kis fejfájáson kívül, egyedül nekem lett kicsit nagyobb fejfájásom, mert a belső visszapillantó egyenest a homlokomba repült, mikor berepedt a szélvédő. Tehát a következő történt: amint már említettem a cél előtti utcában jártam, és egy az út szélén parkoló nyerges kamion mellett hajtottam el, amikor a kamion orra előtt csinos kis tempóval kihajtott, egy helyes kis német kisasszony, a csinos kis utcai terepjárójával. És meg is lett a baj. Persze csak nekem, mert jobb kéz szabály volt, az mindegy hogy semmi tábla, meg hogy ott állt a kamion, abban a marhán be nem látható utca előtt max 2 méterre. Az autó automata blokkolt, nekem időm nem volt rá, meglöktem a nőcit, aztán belerongyoltam egy kerítésoszlopba. Persze egyből rendőr, helyszínelés stb. A helyszínen 50-50% hibásak voltunk a rendőrok szerint, mivel be nem látható volt az út, és először jártunk arra, plusz nekem 50-es, a nőnek 30-as táblája volt, mégis rendesen kirongyolt elém. Na persze én magyar, ő német, + mindkét rendőr német = megszívtam. A biztosítóm sem a legjobb választás volt, mert kb 1000 km-re van az irodájuk, telefonon meg csak hebegtek-habogtak, hogy jönnek ki a kárt felmérni, aztán végül is egy levélben tudatták velem hogy ez mégsem lesz ilyen egyszerű, engem hoztak ki hibásnak. Fel is hívtam őket, és nagyon szépen megköszöntem az együttműködésüket stb. Persze a nőnek ilyen gondja nem volt, mert ebben a hónapban már a második full cascos autóját törte össze, örömömre, és ezt sikerült az édes apukájától megtudni, akik a balesettől vagy 50 méterre laktak, és egyből ott is voltak persze. Pár képet felrakok a helyszínről csak hogy egyértelmű legyen. Ja és azt még nem is mondtam, hogy az utca előtt ügye egy kamion állt, és egyből utána egy másik is, hogy még csak következtetni se tudjak, hogy ott egy leágazás. azóta az alfát 140 ezerért hazahozattam, magyarba, plusz ott a helyszínen 150 eurót fizettem a tréleresnek aki egy garázsig elhúzta, aminek 3 hónapig összesen szintén 150 euróba volt a bérlése, az összesen majd 250 ezer forint átszámolva, és ennyi pénzért is adtam tovább egyik pesti kartársnak. Így legalább csak több mint mindent buktam. Több mint 4000 euró + rengeteg belefektetett idő. Itt kinn a tárolása drága lett volna, viszont arra meg időm nem lett volna, hogy rendbe legyen rakva. Ennyi lenne a kis történetem sajnos.
