Blog
No-ban meló után (16.00) gondoltam elindulunk haza, Vas feltankolva, csak a jobb szélső pedált kell nyomni.
Az autópálya kb. 30 km, az addig vezető úton újra előjön egy kis gond, amiről azt hittem, hogy a 140 ezres szerviz alatt a vákuumcső cseréjével meg lett szüntetve. Mondjuk azóta 6.000 km alatt nem is jött elő.
Szóval nyomom a gázt és nem történik semmi, a sebességet sík úton tudja tartani, de dombnak felfelé már lassul. Üresbe téve se pörög 3e fölé a motor. Aztán - ahogy szokott korábban - egy szép nagyot pöffent és elindul. Ilyenkor a mögöttem jövők szép fekete koromfelhőbe burkolóznak. Ezt a játékot párszor eljátszottuk az autópályáig, ott aztán ahogy kell hozza a 150-160-at.
Egyszer csak ott is elmegy az erő és a korom kíséretében egy felirat jelenik meg a műszerfalon, mely szerint hiba lépett fel a motorvezérlőben és szíveskedjek a szakszervizbe fáradni. Leállósávban megállunk, ekkor veszem észre hogy a benzinkút lehajtó még 500 méter. Egy próba, beindul, rengeteg füsttel eljutunk a parkolóig.
16:48 - felhívom az ADAC-t, hogy segítsenek
17:21 - visszahívnak, hogy fél óra múlva itt a segítség
18:30 - leteszik a autót a BayWa Alfa-Fiat-Lancia szervízben
Sajna már nem dolgozik senki, úgyhogy kocsi itt marad, én meg vissza az autómentővel a városba szállás után nézni. Lett.
Gyorsan beugrott két barna búzasör, így azért tudtam aludni....
Mai nap bekerült a ködlámpába 6000 K és a refibe egy 4300 K xenon szett :) a héten még beállítjuk a lámpákat is hogy tökéletes legyen :)
Most lett csak rá idő karácsony ide vagy oda de már muszáj volt 2 lengőkarfelújító készlet. a bal oldali könnyedén ment a jobb oldalinak már a helyén el kellet vágni a csavart :) és akkor már 2 Kayaba lengéscsillapító is bekerült. és egy felütközés gátló...
Mivel a tél kezdetével behalt a 3 éves Exide így most Jász akksi került bele :)
Reggel kimegyek beindítom hagy melegedjen :) Utána indulnék el leáll és se kép se hang. :( De még mindig jobb mint útközben este hibakód olvasás főtengely jeladó volt a polcon így nem került semmibe :)
Bal külső féltengely csukló csere.
Még a mikulás hozott a puttonyában, egy kis meglepetést, 2 kejgyót, meg két Cuore Sportivo feliratot, az autóra, de sajna, nem volt olyan idő, hogy fel tudjam tenni őket.
Ma viszont kihasználtam, a +5 fokot, és fényesre gyalultam a vasat.( teszem hozzá nem én voltam az eggyetlen, mert mire végeztem, szabályos sor állt az úton a mosó előtt,de meg is állapítottam, hogy az enyém a legjobb verda a felhozatalban:)
Pótoltam hát a hiányosságot. A két kicsi kígyócska, felmászott a két oldalsó indexlámpa alá, a feliratok pedig a háttsó részen tükrözik az érzést:)
Upsssz! Belefutottunk a 120000. kilométerbe! A szervízt tavaszra terveztem, de nem várhatok addig...
Időközben elkészültek (és kicserélődtek) a piros cérnás bőrkormányhoz való váltószoknya, ill, kézifékszoknya is :)
Képek majd később...
Párom meglepett karácsony alkalmábolt egy pár első ablaktörlővel :) Nagyon csereérettek voltak már, mióta nálam van bevallom még nem cseréltem. Csíkozoztt, maszatolt, ugrált, szóval épp idelye volt lecserélni.
A régi rövidebb első ablaktörlő gumiját pedig méretreszabás után beraktam hátulra, oda még okés lesz.
Az elmúlt hetekben nem vittem túlzásba sem a javítgatást,se az írást!Felkerült a hengerfej a helyére.Remélem minden jó lett!Sikerült elhoznom Gery mestertől a coolert+csövezést!Sajnos az időhiány és a külső segítség hiánya miatt egy kicsit BELEFÁRADTAM a projektbe.Remélem a következő év új lendületet hoz majd!!!
