Blog
Szörnyűséges hózáporban Alfáztunk ma a festői Angyalföldre,majd dolgunk végeztével,miután közben gyönyörűen kisütött a nap,úgy döntöttünk,hogy az idő alkalmas egy kis sétára.
Így is tettünk,mégpedig Pilisborosjenő határától az egri vár felé,mármint nem az igazi, hanem a filmben szerepelt építmény irányába. Időközben a hóból sár lett a szikrázó napsütés hatására de nagyon élveztük a gyaloglást.
Feltöltődve ültünk vissza az Alfába :))
Alja teljesen kihegesztve,merevül alvázvédőzve.Darabokra szedve,színre fújva,szép lett de sajna hanyagul rakták össze(hátsó lőkös,ajtók )nem pontosan illeszkednek:(((( Az alufelnit ugyanazzal a festékkel fújták le mint az autót(IDIÓTÁK) :)
Pityu pityegett az elmúlt napokban folyamatosan. Autonomie begrenzt... Vagy fékfolyadék, vagy kézifék, írta a fedélzeti számítógép. Én a kézifékre gondoltam, bár soha nem húztam még be, de az kemény időjárásnak köszönhetően gondoltam befagyott. Szervizlátogatás: fékfolyadék minimumon, utántöltés, pityegés megszűnve.
97 212 Km.Meleg motornál nem akart indulni a motor -19 fokban viszont könnyedén indult,megadta magát a fordulatszám érzékelő,csere tuti lett
Újabb 10e km került a kocsiba, így esedékessé vált az olaj és szűrők cseréje, illetve ha már szerelőnél volt a kocsi, megejtettünk egy vezérlés cserét is.
Km: 110500
Bekovetkezet a en kocsimon is a fek rendszer tovabb fejlesztese mivel a vas meglett kicsit butykolve es jelenlegi konfiguracioja 210loerot es 460Mn nyomatekot tud.4dugatyus Brembo feknyergeket szereztem be,eredetileg egy Alfa romeo Mito QV fekei voltak,ami azert elony mert a Mitonak is 10cm a csavartavja ezert nem szukseges a GTA golyalab. ez egy monoblock nyereg aminek radialis felfugestese van,es a gyari Brembo tarto konzol egy a egyben passzol a 156-ra.Mar csak a GTA fektarcsakat kellet megvenni ami egy furt mart verzio lett.A fekfolyadekot kicsereltem egy OMW DOT 5.1-es re.
Volt egy kis szabadidőm délután így megszabadítottam a gépet a rengeteg sótól ami az utóbbi 2 hétben rárakódott! Durva volt a mosóban ahogy fagyott rá a mosóvíz a -7 fokban de mivel utána beálltam a fűtött csarnokba így sikerült teljesen vízmentesíteni a kritikus helyeket (tankfedél zárja, ajtótömítések, kilincsek)!
A csomagtartóba sikerült vennem a Lidl-ben egy fekete a kárpittal harmonizáló táskát melyre édesanyám felvarrta az Alfa-emblémát! Minden belefér még a poroltó is és nem csúszkál ide-oda mert tépőzárral "kapaszkodik" a kárpithoz!
Kicseréltem még a pollenszűrőt is mert már gyengébben fújt a ventilátor ami nem is csoda mivel tele volt szeméttel! Egyenlőre Wix márkájú sima került bele nem sikerült aktív szenest felkutatni pedig a gyári beszállító a Valeo de után gyártottban egyenlőre nincs más!
A jobb első ajtókárpit is levételre került mert berezonált a hangszóró körül valami és csak így lehet hozzáférni! Kiderült, hogy a gyárban a műanyaghegesztő kicsit trehányan dolgozott nem "sütötte" össze rendesen ez is orvoslásra került hála egy műanyagos havernak!
Miután megvettem autószerelő barátunkhoz elgurulva másfél napig csak ővele foglalkozott a többi autót talonba téve. Átnézett rajta mindent pontosan és hát mint mindig voltak itt ott azért némi gondok amiket sürgősen ki kellett javítani. olajcsere olajszűrő, váltózár, pollenszűrő vezérműszíj cseréje és csöpögött kicsit az olaj így azt is meg kellett oldani.
Bevallom hogy nagy érdeklődést nyújtottam az elmúlt pár évben az Alfák iránt. Vagy minden 3. nap nézegettem hsz-n hogy volna e egy remek autó vételre. Eleinte a 147-es felé húzott a szívem volt már kinézve is, és lementem érte siófokra de a tulaj nem igen akarta végül eladni az autóját és a törzskönyvét sem találta. Az egész olyan szétszórt volt hogy inkább gondoltam kivárok. Aztán nemrégiben felcsillant egy remény, meghirdettek egy alap felszereltségű GT 1.8 ast. Másnap fel is hívtam a tulajt mire ő mondta hogy másik autó miatt adná el és addig él az ajánlata míg a másik autó is el nem kell. Így sürgőssé vált a döntésem. Hamar megbeszéltünk egy időpontot ahol összehoztuk az első találkát és kipróbálhattam a vasat. Azonnal beleszerettem és onnantól arra figyeltem hogy tudok kijönni a legjobban. Ez volt 2012 január 20 körül. Másnap 21-én autószerelő ismerősünkel alánéztünk és kipróbálgattuk újra. Tökéletes volt. Már akkor tudtam hogy családban marad:-)) Január 28-án megvettem tőle az autót árban énszerintem nagyon jól.Örülök mert nem volt összetörve és továbbiakban is iparkodunk a legjobban vigyázni rá:-) Szervízkönyv megvan hozzá és mindössze 34 348 km volt benne vételkor. Mert a legújabb szabály szerint a pontos dátum mellett a pontos km állást is bele kell írni eladáskor.
Új akkut kapot a gép. A régin meglepődtem, hogy csak 66 Ah/300A -os volt.
Most egy 74 Ah/680A -os akkut kapott.