Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

már egy honapja nem használtam bykfickét és végre rászántam magam és levettema hengerfejet rola mivel körbe már nagyon fojt az olaj és már nem akartam halogatni tovább.az uj tömitést és a kipufogo sortömitést ma megvettem és lepucoltam a blokkot és a hengerfejet és ugy mnéz ki holnap feltesszük rá.....

Megvettem az autóhoz az üzemanyagszűrőt és a kuplung munkahengert, az előbbit egyúttal be is építettem.
Tehát 1,5 - mivel a munkahenger csak később építem be - dolog teljesült a listámból.

2010 Őszén vezérműszíj, vizipisztoly, vezető, feszítő csere.

2010. nyarán két első lengőkar csere alsó, felső+csonkállvány.

Jó lett!

Olajszűrő FIAMM,
Légszűrő FIAMM,
Olaj 5L Castrol 10W40.
Vásárlás utáni első szervíz.

4 db hátsó lengőkar csere,
2 db futómű szilent hátsó,
futóműállítás.

Megállt az index. Se jobbra, se balra, se vészvillogó. Elég kellemetlen volt így közlekedni. Némi hibakeresés után a vészvillogó biztosítéka találtatott hibásnak. 7.5 A volt benne, a gyári érték 20 A.. Csoda, hogy eddig működött. Aki beletette az remélem most erősen csuklik.
A mese tanulsága pedig az, hogy át kell néznem az összes biztosítékot, hátha a gánymester, aki ezt elkövette nem elégedett meg ennyivel.

Úgy alakult, hogy kicseréltem az első fóliás oldalüvegeket, műszakira készülvén...
Ha már ott voltam, megzsíroztam az ablakemelőket, meg a zár/kilincs környékét is.

Kiugrott a xenyon, és kicseréltem a kiégett helyzetjelzőket is.

Sajna megpusztult a Bosch Silver akksim.
2002-es gyártmány, én már használtan vettem 2006ban kemény 3000 ftért, szóval megszolgálta az árát.

Ma vettem egy új Bosch S4est, remélem ez is jópár évet kihúz :)

Tán ez a dal passzol hozzá :))