Blog
Lyukas volt a klímacsövem, ezért meglett heggesztve, a klíma fel lett töltve gázzal és kilett a rendszer fertőtlenítve. Mostmár sarkköri hideg van az autóban!
Pánikba esve kerestük a lehetőséget, hova lehetne menni a - talán utolsó - napos, őszi hétvégén. Végül egy Pilisszentlászló-Lepence-Visegrád-Leányfalu túrára esett a választás, hazafelé egy megállóval a jól ismert Horváth Cukrászdánál, ahol még mindig csak szabálytalanul lehet parkolni :) Hazafelé sajnos már jól esett a fűtés is...
Egyre többek blogjában olvasom, hogy kicserélik az autójukban a szivargyújtót USB-s töltőre! Kapva-kaptam én is az ötleten, mert sokszor jó lett volna, ha tudom tölteni a telefonom az autóban is. Szóval eBay-en rendeltem egyet én is! Vízálló és motorcsónakhoz hirdetik. Gyorsan meg is érkezett és már szereltem is be. Nem kellett mást csinálnom, mint kiszedni a szivargyújtót és a helyére betenni a töltőt. Semmi fúrás-faragás, még a szivargyújtó csatija is passzolt! Mivel a csatin 3 érintkező van a töltőn meg csak 2, így csak akkor tölt, ha a helyzetjelző felkapcsolt állapotban van. De igazából ez nem is probléma! Természetesen zöld megvilágításút választottam, hogy passzoljon az összképhez! :-)
Ma megvettem az autót 74751 km-el. Nehezen hiszem el én is, de minden jel arra utal hogy valós a km. Hazafele beugrottam Csöri mesterhez, kiváncsi voltam az ő véleményére, szerinte is valós lehet a km, hátul még gyári a fékbetét és még sok apróság... Remélem minden rendben lesz vele....
Egyik pillanatról a másikra az önindító úgy döntött, hogy nem hajlandó dolgozni, csupán alacsiny feszültséggel, így hát nem volt sok más választás, mint kiszerelni, és elvinni felújíttatni. Ez remekül sikerült, úgyhogy újra indítható a kicsike :D
Mielőtt beköszönt a tél, muszáj volt új akksit venni, mert a régi ki tudja milyen idős, és a tavalyi tél tekintetében, már tuti nem bírja ki az ideit is. ha már lúd legyen kövér kapott 4 új téligumit is, mert a régiek elkoptak, nem kicsit.
Elérkezett az olajcsere ideje. Selenia olajat kap, olajszűrőt, üzemanyagszűrőt, levegőszűrőt és pollenszűrőt is cserélik.
Kilóméteróra állás: 183000km
KM: 235.200
Na ez is megvolt.
Bölcső-, vezérlés-, olaj-, szűrők-, alsó lengőkarok-, termosztát-, első fék- és hosszbordásszíj csere. Természetesen mindenből prémiumot kapott a kicsike (TRW, Motul, Vernet, Dayco, INA, FEBI, Textar). A bölcsőt Marektől vettem, azaz nem azt ami a képen van :D.
Hazaúton még mindig kopogott kicsit az elejében, leállás után észleltem, hogy a csomagtérajtó teleszkópok kivannak fáradva kicsit illetve a külső hőmérőm rosszalkodik. A belső fogantyúkat is meg kell még pucolgatnom. Majd ezeket a héten megejtem, illetve az EGR-t is levakolnám és kapna egy szolid chipet is.
Most, hogy jön a téli szezon kellene vennem nyárra valami alufelnit is. De nem tudok dönteni a 16" és a 17" között.
Még októberben bekerül a hifi is amit nagyon izgatottan várok.
Most kell keresni egy normálós lakatost, fényező az van és jöhet a körbejavítgatás. Akkor rá lesz majd nézve az antennára is mert csak Váctól van akármilyen adóm is. Viszont ha szétszedem akkor már ott is javíttatom a fényezést biztos körbe van rohadva egy kicsit.
Ki kellett cserélni a nyomásszabályzó szelepet, mert feladta a harcot, valamint a műszaki is lejárt, vizsgázni kellett.
Végre megjöttek az első lengéscsillapítók (Magnetti Marelli), 2 hónapot vártam rá; közben már néha azt hittem kiesik alólam a kocsi, annyira gatya lett az összes gátlóm. Sajnos csak a hátsókat lehet felújítani, így előre meg kellett várnom a gyárit, ami persze nem sétagalopp, mert még a márkaszervizben sem lehet hozzá rendelni. Nagy keresgelés után 2 helyet találtam, ahonnan lehetett rendelni, az egyik volt az Alfisti. Régebben már rendeltem tőlük, mindig korrektek voltak, így most is rájuk esett a választás.
Ezen kívül ki kellett cserélnem az első szélvédőt, mert egy kavics szétrepesztette, lefalaztuk és kiírtuk az EGR-t (végre megszűnt a kormolás), cseréltünk első fékcsöveket és felső lengőkarokat.
