Blog
Meguntam az állandó CD írásokat, ezért elgondolkodtam a fejegység cserén. Viszont nem szívesen bontottam volna meg egy nem gyári cuccal a középkonzol összhangját. Véletlenül láttam meg Facebookon egy hirdetést...Yatour 10e-ért...gyorsan lecsaptam rá.
Tegnap megérkezett, be is szereltem. Tökéletesen teszi a dolgát.
Felkerültek a téli gumik a frissen fényezett Enzo R felnikre. Szerintem jól áll ez a szín a szörnynek. :)
https://youtu.be/Qpjj39ufwDw
https://youtu.be/Okp4yUDPluE
Kisfiam elkerte a maradek fordulatszammerot jatszani, aztan el is aludt vele.
Azert kaptunk igazi karacsonyi ajandekot is....
Ezt is koszonom az elozo tulajnak. Halam uldozni fogja. Ha ezt megemliti nekem akkor most nem kellene +150ezret rakoltenem a joszagra, persze en sem masztam teljesen bele a motorterbe, de akkor is nehogy mar en legyek a hibas?! Szoval sajnos a turbom beszippantotta ezt a ragasztoszalagot, ami miatt azt lehet szepen felujitani. A turbomrol nem keszult kep, elmaradt....de van egy videom a szetszedett autorol.
Sajnos ugy vettem az autot h a bal elso es a jobb hatso helyzetjelzom nem vilagitott. Nagy naivan azt hittem izzo csere es meg is van oldva, hat nem. Mentem tovabb a csatlakozokhoz. A jobb hatso kicsit meg volt feketedve. Egy csokival gyors leteszteltem es atkotottem. De nem ez a baj. Hat a fordulatszammero!!! Na de a vegen csak megoldodott!
Tutela Car Zc synt 1 liter: 2600ft
RAPRO motortartóbak: 10200ft
Birth motortartóbak: 4200ft
Arkon motortartó gumibak: 8500ft
Ritka zord egy tél az idei, jókor cseréltem izzító gyertyát, az az igazság. Tavaly kihúztuk szívócső melengetéssel, idén gondok lettek volna.
Ma reggel -17.5 fokot mutatott a hőmérő. Erre nem számítottunk, azt hittük hétvégén túl voltunk a nehezén. Erre még egy fokkal hidegebb lett. Mindenre felkészülve kimentem indítani. Arra az egyre nem készültem, hogy a kapu kinyitása lesz a neheze. Annyira összement a hidegben a vaskapu, hogy befeszült a zárnyelv. Alig bírtam kinyitni. :-)
Aztán beültem a kis TD-be. Gondoltam két izzítás azért nem árt... Aztán elfordítottam a kulcsot, vidáman tekert egyet és már járt is a motor. Semmi csörrenés, semmi köhögés, semmi szenvedés. Csak úgy beindult és járt, mintha plusz 17 lenne. El se hiszem. Jó kis autó még mindig :-)
Már egyre kevesebb meló van :) Lökhárító tartó javítás, utána lámpa csere: vissza rakom a gyári fényszórókat.
