Blog
A gyári W5W helyzetjelző helyett bekerült egy fehérledes helyzetjelző. Hát szó ami szó, van különbség :)
Már 2 hete nem mozdult ki az autó a garázsból.... valahonnan csepeg az olaj, de nem tudni, hogy honnan..... nemsokára lesznek fejlemények, addig máshogy oldódik meg az utazás
Update:
Az olajjal semmi baj nem volt.... sajnos mar tudni mi a baj... az egyik hajtokar es dugattyu eltort kb 2-3 cm-s darabokra :(
talan uj motort kap a kicsike..... lehet h 1.4 vagy 1.6 vagy 1.8 Twin Sparkot.... egyelore meg kutakodunk, hogy mi is lenne a legjobb es nem a legdragabb megoldas
A serifftől szerzett áramtalanító kapcsoló kulcsa bekerült a jelenlegi helyére, mert azt sajnos anno sikerült eltörni. Újra tisztességes módon néz ki a főkapcsolóm :)
2009.10.22-én, 20:23-kor érkezett :)
23.-án fél napot nézegettem, ebből egy félórát brümmögtem benne :D
Kormánymű 26k
vezérlés+vízpumpa 27k
fűtőradiátor 12k
Support 30k
161302km
Áldon az agyam. Volt egy S8-asom (az ugye aluminium és NEM rohad, SOHA), de nem, tettem érte hogy 20 éves autót kelljen vennem. Azt meg érzelmi alapon vettem, alá nem feküdtem. Most igen... Ime : lásd fotók
23.-án, e történelmi nap délelőttjén olajcserével egybekötött megemlékezést tartottam. Megemlékeztem mártírjainkról, akik a szabadságért életüket adták, és eszembe jutottak az árulók, akik sunyi, alattomos módon feladták ébredező demokráciánk élharcosait, és azok a lélektelen kontárok akik nem szégyelltek 10W40-es Mol olajat és Armafilt szűrőt beépíteni szegény védekezésre képtelen autómba.Mint idegen testet, úgy lökte ki magából táltos szíve a nem vércsoportazonos anyagokat./nem is fért bele a 4l-es kannába, elfelejtettem hogy ez a motor egy decit sem eszik 15000 km alatt/.
Ahogy 53 éve a szabadság szele végigsöpört, és friss gondolatok áramoltak, most úgy terjedt szét az 5W40 WR a dugattyúk körül, az olajjáratokban.
Emelkedett hangulatban zártam az ünnepséget /és az aknát/, jöhetnek a dolgos hétköznapok. Lehet hogy termosztátot kéne cserélnem, mert 75 C körül megáll a vízhőfok. Talán karácsony körül lesz rá időm. Mondjuk Szenteste délutánján...
és egy kép, a Time magazin '57-es első címlapja... Avanti ragazzi!
Nagyon ködös reggelre ébredtünk (1023) és eléggé koszosnak tartottam az autót ahhoz, hogy lemosassam valahol, így alakult, hogy délutánra kisütött a nap, lett vagy 17fok és elvittem a szekeret egy kézi autómosóba itt Gödön. Már harmadik alkalommal mossuk le egymásután nemitthon' hanem kézi mosóban, de itt még nem jártunk. Jól felszerelt hely, hasonló mint a gödöllői mosó, csak nincs annyi állás. De mivel nekünk egy is elég és nem tolongtak, így szépen beparkoltunk az egyik helyre és addig nem is mozdultunk, míg nem lett teljesen tiszta a paripa. Nyolcszor indítottuk el a több féle szórópisztolyból a habot és az öblítővizet mire végre megszabadult attól a sok kosztól, amit útközben összeszedtünk vele. Aztán méltóságteljesen kigurultunk a porszívó mellé és szárazra törötük minden porcikáját. Mikor már száraz volt hazagurultunk és a belsejét is kiporszívóztuk és letörölgettük kicsit. Most mindenhol csillog-villog. Viszont ma bekerültek a gumiszőnyegek is, amik hiába "alfások" nem emelik a beltér eleganciáját.. Remélem jövőre hamar kijön a jó idő és nem kell sokáig bent tartanunk őket. Ez volt a téliesítés első lépése. A kerekek lecserélése a téli ablakmosó folyadék cseréje ill. a fagyállóval való feltöltés még hátra van. Remélem ezzel még legalább egy hónapot várhatunk..
Hát most pár hónapig csúnya kerekeken nyomjuk majd a kilométereket :) ma megkapta a teligumikat . Bridgestone gumikra kiváncsi leszek ... Nyáriban nem szerepeltek valami jól...