Blog
02.07-én szétszedtem a gépet.Kapott gyári vezérműszettet,vízpumpát,4db NGK izzitógíertyát. (186000km)
Valamint egy új flexibilis csövet a kipurendszer.
Még valamint belekerült a JVC El Chameleon fejegységem is és egy bal hátsó féklámpa izzót is cseréltem.
- Hőálló festékek (MOTIP sötétszürke)
- Cinkspray
- Féktisztító
- Masszív ragasztószalag a mosáshoz, festéshez
- Motorblokkmosó
- Összefoglalva, a vizuális élményt: siralmasan hányadék... :D
januárban következett a következő szervíz. most a jeladok döglöttek meg felsőhold pont, hőfok, butykös tengely jeladok mondták fel a szolgáltatást,nem is csodálkozom hogy megdöglöttek mert BOSCH. még volt termosztát csere meg első fékbetét csere. Az alkatrészekért köszönet az agostyáni olasz autó bontónak.
kapott a kicsike 1-pár fehér kristály indexet
Szeptemberben vásároltam az autót már akkor mondták hogy a selespeed vezérlőjét már javitották. A javítás nem volt sikeres kb-1-hónapot bírt ki és meg ált a vezérlője(szivattyu) Tatabányán a fiat szalonba megrendeltem az alaktrészt elég gyorsan 1-nap alatt már meg is érkezett csak ők nem válalták a beszerelést :((( elvittem a régi szerelőmhöz aki az elöző kocsimat csinálta ő beválta hogy kicseréli de mondta hogy még nem csinált ilyet, de nagyon jó munkát csinált és azóta is működik a vezérlő.
-Bal első lengőkar,
-Kézifék bowdenek mindkét oldal,
-Keresztstabilizátor szilentek,
-Jobb első helyzetjelző izzó
-------------------------------------
94.000,- Ft.
Elaforgnál vettem hátsó ablaktörlő gumit, és az Alfissimo legújabb számát (az előzőt pedig ajándékba kaptam - köszönöm :D )
Meló odakinn.
Az első képen a központi gyár előtt (Dunaforrás 25 km!)
A másodikon a szállás Freiburg és Strassburg között félúton.
A harmadikon egy freiburgi kilátó parkolójában.
Majd úton valahol...
Már egy ideje játszom egy zenekarban. Ma a próbára ketten is autóvan érkeztünk.
