Blog
Az ősz beköszöntével feltűnt hogy a NagyVad azonnal fűt, ami télen normális az állófűtésnek köszönhet, de 15 fokban még nem kellen bekapcsolnia. Szóval hőgomba kiszerel (bal első sárvédő alatt), hűtőben egy pohár vízben 5 fokra lehűt, majd kivesz és egy multiméterrel figyelem hogy mikor old (hallani is a kapcsolást). Ha kapcsolt, lemértem a víz hőmérsékletét, esetemben ez 16 fok volt, ami nem okés. Új hőgomba megrendel és beszerel.
Mint kiderült az üzemanyag nyomásszabályzó érzékelője ment tönkre. Hála Manky alfás kolegának sikerült rájönni a bajra! Meg ha már ott voltam lent rá is írtunk egy fain chippet. Hát amit ez a kocsi most művel valami eszméletlen! Nagyon szépen köszönöm neki a segítséget, csak kár hogy ilyen messze lakik tőlem! :)
200 fölött is Együtt :)
Nagy munka volt de megérte...
Meg persze olaj, olajszűrő,pollenszűrő, csere.
Természetesen Selenia.
Tárcsa: Zimmerman
Betét: Textar
Mivel már a fényezés kész volt jöhetett a fóliázás.
Erre 2 helyen került sor.
Végre úgy alakult hogy meg tudtam csináltatni egy-két dolgot az autómon.
Pont úgy intéztem magamnak szabadságot a hétre hogy ott tudjam hagyni az autómat a fényezőnél.
Pár napba beletelt mire kész lett de megérte.
Ilyen volt-és lett...
Október közepén sikerült egy kisebb sérülést összehoznom az autón... :(, tegnap készült el! Nem tudom minek rakják ki ezeket a b×zi kő golyókat, tükörben teljesen láthatatlanok...!
Új akksit kellett tenni a Csinibe, a másik teljesen elerőtlenedett. 100ah-s Exide került bele, szinte csak rá kell nézni a kulcsra, már indul is! (318400 km.)
Ma egy nagyobb szervizen esett át a kocsi műszaki vizsga előtt. Hátsó lengés csillapítók cseréje, két első kormány összekötő. Váltó olaj utántöltés , Hátsó fék rendberakása, rugó ütközés gátló gumi csere, mivel kiszakadt a jobb oldali. Km óra állása: 121400 Km