Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kicseréltettem a lambdaszondát és a 8db gyertyát,plusz alapértékre állították az elektronikát.Autóméry Debrecen.

Km: 134000

Cserélve lett: olaj (Selénia 5w30), olajszűrő, gázolajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő.

Tegnapi nappal elértük a 120 ezeret. Rendesen pörög az a fránya óra pedig nincs is napi használatban. Ha már így elértük a kerek óraállást, megcsináltam rajta a 120 ezres nagy szervízt! :) Kicseréltem az index izzókat mert fehéren világítottak :) Csak így tovább 145 még MINIMUM ugyan ennyit ;)

jobbos kézifék kötelem úgy döntött megadja magát cserélni kellett....

még 1-2 apróság volt a hónapok alatt ... 2db izzó csere meg a 2db Turbo cső(gumi) elöregedett ki lett cserélve,szóval csak apróságok,nagyobb baja ne is legyen

Úgy vettem az autót, hogy frissen volt cserélve a vezérlés. Aztán gyanús lett, hogy talán mégsem teljesen. Kiderült, nem teljesen... Aztán gyanús lett, hogy teljesen nem. Kiderült, hogy teljesen nem...
Azt nem értem, minek kellett ezt kamuzni? Mondjuk pl azért, hogy annyiért megvegyem, amennyiért megvettem... Tanulópénz... Utálom.
De most akkor minden cserélve, és innen akkor már biztos talajról tudunk továbblendülni.
Ja, cseréltettem olajat is, szűrőkkel, és pollenszűrőt is.

Sikerült kifogni Budapesten egy balesetet ennek köszönhetően 17 km 1:45 perc.

Elkezdtem szétbontani autót. Úgy néz ki holnap menetjavítás lesz az EGR csatlakozásánál. Magam is meglepődtem, de eléggé szét lehet kapni pill. szelep felől.

Tedi nem dolgozik olyan drágán, mint a rendőrség, viszont sokkal lassabb :) Több mint két év után végre elvitte a fotólaborba a GT-mről a Csepel Művek területén készített fotóit :)
A képek fekete-fehér filmre készültek, 2011. 07. 03-án.

Ahogy egyre melegebb lett az idő, annál jobban halottam a hátulról jövő nyiszogó hangot ami már marhára kezdett idegesíteni. Első felindulásból azt gondoltam, hogy a szilentek kiszáradtak és azért van a hang. No gondoltam befújom valami csodaszerrel őket és minden oké lesz. Sajnos nem így történt, miután megemeltük az autót egyértelműen látszott, hogy a jobb hátsó rugó eltört. Gyors telefon és még gyorsabb intézkedés és már jött is a cucc Erhard cartástól. Azután már csak Pityukomával történő egyeztetést követően, melyért külön köszönet érte, már pik-pakk megvolt a csere. Most újra csend honol a pilóta fülkében!

Kicsit megint sikerült túllépni a 10K kilométert, de szintén nem vészes! Ennyi még belefért! :-) A szokásos Selenia 20K Alfa Romeo olaj került bele, ahogy eddig mindig!
A képek vacak telós képek! :-(



KM óra állása: 128353 Miles
Régi óra szerinti állás: 247998 Km
Motorgenerál utáni óra állás: 97125 Km (60350 Miles)

Következő olajcsere: 134567 Miles óra állásnál :-)