Blog
Fékgenerál(elöl hátul új tárcsák betétek)+rugócsere-jobb első.Műszaki vizsga.
Már régóta szemeztem ezzel a sporttáskával mérete pont jó kisebb "kiruccanásokhoz" ideális ezért a hét elején meg is rendeltem a "lóherés" kulcstartóval együtt! A bögre meg a nyakbalógó már régebbi szerzemény de ezek is innen valók!
na lassan csak végig értünk a kuplung összes alkatrészén ami tönkre mehet!
most épp a kuplung főhenger volt soron! alkatrész 12000 ft
munkadíj 6000 ft de most legalább jó! :)
elértük a 160000km igaz nem ma hanem már december elején de csak most volt időm írni róla! :)
Hónap elején megtörtént az olajcsere, váltóolaj csere. Nagyon kellett neki.Az hagyján h a pollenszűrőt már akkor kicseréltem mikor megvettem és vagy 40-50ezer km van benne, de a levegőszűrőbe is annyi volt. Pedig ezek pár ezres tételek, az olajleeresztő csavart légkulccsal kellett leszednem óvatosan, de csavart és alátétet si cseréltem , vettem azt is. Mindenből gyárit vettem. Az olaj meg tiszta korom volt kb, elvileg nemrég cserélték ki benne... Gyertya is végre a gyári van benne, nagyon kedveli a gép. Már 1000km-t mentem vele és halkabb lett, és az olaj még mindig olyan színű mint amikor betöltöttem. Mióta nálam van vagy Shell V-Powert vagy V-Poewer Racinggel tettem meg. Az adalék nagyon jó a benzinbe, és tisztább az égés. A féktárcsákat is lecseréltem illetve a betéteket is. Brembot kapott furt/mart verzióból.400-500km után kezd bekopni de hatalmasat fékez! Ajánlom mindenkinek!
2011. őszén elkezdett az első felfüggesztés csúnyán nyikorogni, és a vezetési élmény sem volt az igazi, hiába, itthoni utak...
Műszakin, és kartercserén is jelezték, hogy bizony mindkét oldalon a lengőkarok bőven cserére szorulnak. Január elején megvettem a 2 alsó 2 felső és 2 stabilizátor rudat, egy csomagban, 80 ezerért. A felső lengőkarok és a stabilizátor rudak gyáriak, az alsó lengőkarok TRV. Nézegettem sok márkát, de a gagyiról lebeszéltek, és a lengőkarok felújításáról is. Végül ezt a csomagot találtam a legjobb áron (Natural Invest Kft), ma meg be is szereltettem 20 ezerért. Azóta kotyogás megszűnt, és az úttartás, az érzés sokat javult. Keveset mentem vele azóta, tesztelem majd minden körülmény között.
Teljes hátsó lámpasor LED-esítve 6db!!! Az egész hátsó sor világit helyzetjelzőnek és féklámpának is! (A ködlámpa is átalakítva erre a célra)
Középső helyzetjelzőkbe: 2db 1157 13W High Power LED (Red) Stop/Tail Bulb
Ködlámpákba: 2db 1157 - 18 Super Flux Piranha LED Brake Light Bulb
Sajnos kép nem készült róla eddig. De nagyon nagy a fénye még akkor is amikor rásüt a nap.
A computer bejelez, de mivel minden más izzóm is LED-es ezért nem foglalkozok vele, elvileg sosem égnek ki. (és így is volt amig eladtam a vasat 2011.októberben)
Típusa: T10 161 168 194 W5W INVERTED LED White Wedge Bulbs
2db postaköltséggel=4,98$=946Ft
Típusa: BAX9S H6W 64132 5 Power LED (Xenon White) Bulbs
A képen jobb oldalt LED, bal oldalt hagyományos izzó. Jól látszik a fehérebb fény.
A computer bejelez, de mivel minden más izzóm is LED-es ezért nem foglalkozok vele, elvileg sosem égnek ki. (és így is volt amig eladtam a vasat 2011.októberben)
2db postaköltséggel=8.30$=1570Ft
