Blog
Mai nap felkerültek a téli gumik, mert már reggelente igen csak hideg az idő, az egyik gumit javítani kellett mert felszedtem vele egy szöget. Továbbá ki is lett centírozva mind a 4 kerék.
(1010) Verestransz.. by Phon
Összejött egy kis pénz ezért rendbetetettem az auton pár dolgot....Sajnos mindenre nem jutott pénz de idövel alakul majd a dolog.
Az elsö futomű igényelte legjobban a felujítást....itt stabilizátor rudat és kormánygömbfejet kellett cserélni. megszünt a kopogás csattogás komfortosabb lett az autó. Futóműbeállitás még szükséges de elötte uj gumik kerülnek majd fel.
Olajat és szüröt is cseréltünk...most ismét visszatértem a Seleniára
km állás : 143.000 következö: 153.000
A hátsó fékbetétek is cserélve lettek a tárcsák felszabályozva. A következö betétcserénél trárcsákat is cserélni kell elöl hátul. Kézifék bovden is ramaty állapotban volt...most már van kézifékem
Egyenlöre ennyi, ami tervben van a közeljövöben az uj gumik és futomübeállitás meg lassan eljön következö vezérléscsere periodus is.
A tárcsák szabályozva lettek és fékbetét cserélve. (Jurid)
Szóval, 5 napi bp-i kocsikázás után csak megerősíteni tudom: a 159 nem erre való.
1 - A lámpánál lájtosan indulva otthagy mindenki, persze ilyenkor 9-en belüli városi átlag jön ki.
2 - Felépült turbónyomással indulva meg otthagyom a sort 10 méteren belül, természetesen 15+ literes átlaggal.
3 - A kettő között - hála az euro5-nek - nincs átmenet.
4 - Hála a hatalmas turbólyuknak (3-5 mp is lehet!!) egy csomó manővernek "neki kell készülni".
5 - Hazafelé kiérve a városból újra elemében volt, km falásra termett. Kényelemben, nyugalomban és elmaradó OFF-ok között.
Bakker, nem gondolhatták komolyan az Alfa mérnökei, hogy hirtelen lepadlózva a gázt (tipikus duplakuplung közé tett gázfröccs esete) az alapjárati fordulatszám változatlan marad, a kocsi le sem reagálja :-(
13. Múlt és jelen.
14. Csajok ementek nyerni! :D
15. Hazafelé hóban, na jó jégben úszva :D
16. Ekkora viharban :D
17. KUL11
18. Nekünk Ő a legszebb! Amúgy elfelejtettünk szavazni :D Bocsi
19. MInk :DD (L) :))
580 km szombat reggeltől vasárnap estig!
szombat reggel elindultunk Kaposújlakra ahol egy remek kis találkozón vettünk részt!
gyorsultunk kicsit fényképezgettünk és rengeteget beszélgettünk a rég nem látott barátokkal és az új ismerősökkel!kb 16 óra lehetett mikor elindultam de nem haza felé hanem Budapestre Szabinámért mert ő sajnos suliba volt!mikor felvettem el indultunk a XVII-kerületbe Rákoskertre bátyámékhoz náluk töltöttük az éjszakát majd olyan 13 óra környékén elindultunk haza Takácsiba!
az autó szépen teljesített végig nem volt semmi gond vele!
Takácsi-Pápa-Kaposújlak-Budapest-Takácsi 580 km! de nagyon jól éreztük magunkat
A bal hátsó elem lakatolva és festve lett. Történt ugyanis, hogy a kerékív mögötti részen, ahol a löki fel van csavarozva, megsérülhetett a festés a lyuk körül. Emiatt szépen lassan elkezdett belülről dolgozni a rozsda és a löki feletti részen már a festék is kezdett hólyagosodni egy 100Ft-os nagyságban. Elvittem karosszériáshoz, aki rendbe rakta és újrafújta az egész elemet.
Másik dolog, hogy a flexicsövem elhalálozott és gázadáskor hörgött az autó, mint az uruk hai-ok a gyűrűk urában. Motorféknél meg berezonált a benne lévő lemez. A cserét Tottiék végezték. Megint gyors és precíz munkát végeztek, amit ezúton is köszönök.
Hétvégén lecserélem az olajat és a szűrőket, amik már meg is érkeztek. Addig kéne rendelnem bowdent is a kézifékhez, mert viseltes. Az első féken még totózok, hogy lecseréljem-e a tél előtt, vagy csak tavasszal, mivel a betétek vastagsága még nem indokolja a beavatkozást, pedig már sokat mentem velük. Beszerzés alatt van egy alfa jel a kulcsba, amire már régóta vágyom, hiszen egyik kulcsban sincs. Lesz még új szövet a bal hátsó kerékhez + egy szövet burkolat az akksi mellé, mert az is régóta foghíjas. A közelmúltban elértük a 80 000. közös kilométert is. Ennyit még nem mentem egyik előző autómmal sem. Ezzel viszont szívesen megyek akár többször ennyit is. Szeretem, pont nekem való. :)
Hibakód olvasás után megállapították, hogy koszos az EGR. Két hét múlva nekiállunk EGR, Légtömegmérö + Turbo tisztitás, Olajfolyás megszüntetése, mert ugye újra nekiállt folyni (de most nem ott ahol a múltkor) + futómü felújítás, börözés, esetleges CHIPTUNING...
Idén sem mentem Kaposújlakra,meg máshova sem,viszont az Alfa elcsavargott.
Kedves ecsém kölcsön kérte és ez alkalommal lépte át a 60000. kilómétert Székesfehérvárott :)
