Blog
Folytatva a vártúrát,Regéc vára következett.Rendkívül tetszett ,a kilátás meg lenyűgöző volt :)Amúgy patinás vár ez:itt töltötte gyermekéveit Rákóczi Ferenc.A vár bejáratánál büfé üzemelt,ami nagy megelégedettségemre szogált,így hát sörözgetve figyeltük a teraszról az esőt :)
Még egy vár volt soron:az Amadé vár,ezt azonban nem tudtuk megnézni,tekintve,hogy át kellett volna kelni egy megáradt patakon,úgy hogy ez kimaradt.Viszont Göncruszkán megnéztünk egy kovácsműhelyt :)
Elindultunk felfedezni a zempléni várakat.Elsőként Füzért vettük célba.
útközben megálltunk Vizsolyon,megnéztük a templomot a bibliával és Göncön a huszita házat.
Nagy meglepetésemre a füzéri várat elkezdték felújítani,egy kicsit túlzásba s vitték,mert mindenféle oda nem illő dolgokat véltem felfedezni.Egy kalodát is leltünk,ki is próbáltam de a kedves valahogy kiszabadult :)
Boldogkővár volt a következő állomás,ez már jobban tetszett de ezt meg sietve kellett megnézni,mert majdnem bezártak.Este ismét megörvendeztettek a háziak a pincéből való frissitővel :)
Hej de jól aludtunk tőle :))
A szívem vágya volt, hogy felkerülhessen a 156 popsijára a régi Spiderekről való Alfa Romeo felirat.
Gömby Cartársnak köszönhetően ez meg is fog valósulni nemsokára aki biztosított számomra egy ilyen feliratot!
Már megint nem bírtunk magunkkal és el kellett indulnunk :)
Ezúttal Abaúj és Zemplén megyékben rontottuk a levegőt :))
Útközben megálltunk Tura településen,,ahol megtekintettük a Schossbergerék hétvégi házát.Jó nagy bulikat lehetne rendezni,tekintve,hogy 98 szoba van a kecóban )
Sajna elég romos de így is lenyűgözött.
Tovább haladva a hármas számú főút 155. km.-ét sikeresen levadásztuk,majd meg sem álltunk Erdőhorvátiig,ahol is lakni fogunk négy napig.Ez a falu is a Tokaji borvidék része,amiről meg is győzödtünk,miután gazda megkínált saját készítésű borával :)
Lecseréltem a gyári idióta külsejű kipufogóvéget egy szebbre.
Kicsit szenvedtek vele, mert a kör kiömlőt át kellett formálni téglalapúvá, ráadásul nagy emelkedéssel. A megoldást végül a hátsó dob pár fokos elforgatása jelentette, így felső állásba került a kiömlő nyílása.
Az eredmény nem lett rossz, de most meg valahogy túl átlagos :)
Most, hogy minden karbantartás befejeződött, megmértük a gyári állapotot.
Az eredmény nem okozott csalódást: 239 LE / 281 Nm.
1 ló és 8 nyúl hiányzik, ami nem mondható soknak. Minden mért paraméter kitűnő értéket mutatott.
Meg van a viszonyítási alap a tervezett optimalizáláshoz. Cél alsó hangon a GTA teljesítmény, de elégedett afelett lennék igazán - bár csodákra nem számítok.
Minden tankoláskor ki szoktam számolni a fogyasztást, bár itt az oldalon nem vezetek fogyasztásnaplót. Az autóm átlagfogyasztása kb. 6,6 liter/100km.
Minimum: 5,2 l/100km, városban és országúton közlekedve. (Ráadásul télen.) Természetesen kíméletesen vezetve.
Maximum: Emlékezetem szerint sosem számoltam magasabb fogyasztást, mint 6,8 l/100km.
Összegezve kijelenthető, hogy nagyon elégedett vagyok az autó fogyasztásával.
A jelzett költség az eddig megtett 90.000km-re értendő, körübelüli érték.
Ismét eltelt 10.000 Km. Olaj, olajszűrő, légszűrő. Éppen üres volt a műhely ahol a teherautókat szereljük, így megoldottam szinte saját kezűleg. Azért Laci bácsi nem tudta megállni,hogy ne segítsen egy kicsit. Nagyon rendes. Soha nem tudja megállni :)
Életemben először jártam ezen a gyönyörű helyen. Távol van a világ zajától, Budapesthez mégis közel. Oktatási helyszínként választotta az egyik munkahelyem. Nagyon kíváncsian indultam útnak, mert előtte már nézegettem róla képeket a neten, alig vártam, hogy ott lehessek! Annyira megható hely, amikor begurult oda a kisautóm, és szétnéztem, kiszálltam az autóból az óriási fák alatt. A gondozott park minden apró részlete vonzza a tekintetet. Az oktatás után este a vizsga sikerült, és ugyan szomorú szívvel elindultam haza, mert hamar elment ez a csodás nap, de elhatároztam, hogy egy szép napon visszatérek ide, és maradok még éjszakára is. Sajnos, az én otthonomtól hosszú oda az út, ezért is jobb inkább ott aludni, de ami a fő oka, hogy gyönyörű hely, és alig lehet betelni a varázsával, fel lehet töltődni energiával, és utána újult erővel visszatérni a hazánkba, sokkal jobb kedvvel indul újra a munka. Azon szerencsések közé tartozom, akik imádják mindegyik hivatásukat, a kollégáikat, így most, hogy még ráadásul ilyen végtelenül szép helyen lehettünk, összeadódott ez a sok jó érzés!
Esztergom, 2010... Tizedik jubileumi Alfa Romeo találkozó... ismerős stori? Sok ismerős, sok új arc és mégtöbb Alfa Romeo... Mi kellhet még a boldogsághoz? Mondjuk egy Alfa szépségverseny? Ötletnek nem rossz :) ...és eljön a nap vége, eredményhírdetés... A szépségverseny győztese egy rosso GTV, IRZ-580 rendszámmal! Ismerős? Nekem is! :)
