Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Le lett cserélve a motorolaj és persze a szűrő, illetve a levegőszűrő is. Nem volt benne több mint 12000km de kicsit több mint egy éve cseréltem és mivel nekem nem túl drága az olaj ezért elkövettem a cserét. Kicseréltem a termosztátot is, mert nem voltem megelégedve a Behr-Italy gyártmánnyal. A vízhőfok a 90°C és a 70°C (szám nélküli vonás, egyesek szerint 80°C) között volt inkább a 90-hez közel. Az új termosztáttal sokkal hamarabb melegszik fől és majdnem 90°C a vízhőfok. Pedig ez "szar" francia Vernet/Calorstat és ez a legolcsóbb. Persze új Paraflu UP fagyálló is desztillált vízzel keverve került a rendszerbe. Amúgy semmi rosszat nem mondhatok az autóról, nagyon meg vagyok elégedve. Nem fogyaszt rosszul, és elfogadhatóan megy. Karácsonykor cseréltem a hátsó fékbetétet, ez még ide tartozhat így a blog írást elkezdve.

Ma eldöntöttem, hogy elkezdem írni a blogot az Alfasud-ról. Persze még nagyon messze vagyok az összerakástól, de valamikor el kell kezdeni.
A teljes lakatolás után végre befejeztem az alváz és üregvédelmet. Én csináltam mivel ez egy igen fontos "esemény" az autó életében, nem igazán bíztam volna másra. 14db rücsi és 3l üregvédő ment az autóra, remélhetőleg meglesz az eredmény még hosszú évek múlva is (ezt ígérte a Mester). Fényezésre nagyrészt elő van készítve, elvileg április közepére teljesen kész lesz. A színe természetesen Alfa Rosso 130! Az utólagosan valaki által behekkelt gagyi napfénytető helyére bekerült egy Webasto tólható tető. Ennek már van értelme, és egész jól néz ki vele az autó.

Autópálya matrica

Ma végre elhoztam a vasat a kasznistól!Szerintem jó munkát végzett!De sajna csak kb 20 percig tudtam élvezni!A haver egy kicsit elmérte a garázst,és neki toltuk a garázs ajtónak!Nem kevés kért okozva a szekérbe,és a viskóm friss szigetelésébe!Mehet vissza a kasznishoz!

Mivel a nyomatékváltóm hibátlan ,ez kerül vissza a kocsi alá.Viszont nagyon retkes volt. Ezért megbabusgattam kicsit .Csodát tud tenni a Brigéciol ,meg a féktisztító ,egy fogkefe hathatós segítségével. :))
Talán ha nagyon unatkozni fogok ,még le is fújom valami festékkel,de már így is jól néz ki

2009. 12. 19-én vettem az első autómat ezt a tűzpiros alfa romeo 156-ot. Már régóta ez volt az álmom és most sikerült megvalósítanom, mikor elmentem megnézni gyönyörű és kifogástalan állapotban volt, persze bele nem lát az ember ,a kilométerórájában 211000km volt. Úgy találtam, hogy ez reális lehet és ezért döntöttem úgy, hogy megvásárolom, amúgy szép hangja, kifogástalan külseje volt,szervizkönyves és a tulaj szerint 10000km elötte volt nagyszervizen,élveztem az autót mint ha álmodnék ,,igy is volt aztán jött a szomorú valóság ,a motorja olajhiány miatt tönkrement amit mindig nem értek mert az olajszintet folyamatosan figyeltem amúgy meg finoman közlekedtem vele,de a szétszerelt motor olajszivattyúja szemrevételezéssel hibátlan na mindegy komplett motorfelújitás (szivattyú is) és most talán élvezhetem majd ,amúgy fantasztikus autó,és én ezt az érzést még egyetlen autóban nem éreztem ha beleültem,,,van varázsa az biztos!

Nem nagyon tudtam váltani, kiderült, hogy azért, mert elfolyt a fékolaj egy része!
A kuplungmunkahenger kicserélése és némi fékolaj utántöltése megoldotta a problémát!

Ha már ott voltam kicseréltem a tolatólámpa-kapcsolót!
Már esedékes volt(ha előrefelé mentem akkor is világított a tolatólámpa)
:-)))

Sikerült néhány napja majdnem elhagynom a jobb első kereket!
Egy kicsit szétszakadt a lengőkar!
Szerencsére még a saját lábán ment haza az autó!
Némi gyors szerviz, és jobb mint újkorában

3 évnyi használat és kb. 6000 üzemóra után kiégett az egyik xenon izzóm. Mivel ezeket párban illik cserélni, így vehettem 2db-ot, potom 12K-ért :( Ez egy kicsit fájt, de mit lehet tenni! Aztán megoldottam végre a csomagtartó teleszkópjainak cseréjét is, és a bal oldalsó index izzócserét is. közben jól szétfagytam, de legalább megvan. Így telik egy dolgos Alfás szabadnapja :P :))) Össz. költség 16.000Ft volt.