Blog
Túl vagyunk az első 3000 km-en ,ebből 2 pálya a többi vegyes .
A fogyasztás 7.5- 8. Liter a kocsi szerint. Eddig minden rendben még tart a boldogság.
Na a -21 fok megtette hatását ,és az aksi lemerült. Keveset volt használva a kicsike.
De egy töltés elég volt neki azóta pöcre indul.
Ablaktörlő lapát csere s.o.s. -be , mert pont ott nem törölt ahol kellett volna , és egy kicsit reszelt is. Egyenlőre Obi gazdasagosra.
A héten elkészült az eredeti generátorom felújítása, szakműhelyben. Ma be is került a helyére... rutinosak voltunk már, rendben ment és nem is törtem el semmit! Szépen dolgozik!
249.964 km
Itt a nagy nap. Ma végre megjött a rendszám ,így aztán Jézuska ha kicsit késve is de meghozta az ajándékom. Yesssss :)
Közbejött 1 kisebb dolog aminek az lett a vége, hogy ki lettek cserélve a hátsó féktárcsáim is. ha nem adja meg magát a fékbovdenem akkor még elmentek volna pár 10e-t a hátsó tárcsák, de most teljesen új minden rajta, remélhetőleg nekem már nem kell vele többet foglalkoznom!
Kuplung megvan, olaj dekni kicserélve. (Persze olaj is, Motul 6100 10w40)
Tegnap elmentem megvenni az új gumikat. Pirelli P Zero NERO 205/45 16. A Q4 felnikre. Eddig teszi a dolgát. Persze futóművel is beállította a dolgokat.
Jövőhéten mehet a nagyfék ;)
Aztán már csak egy karoszéria meg ide oda fény és KB megvagyunk.
287 628 km
Sajnos a januárban cserélt kormánymű csak 2 hetet bírt, és ismét elkezdett csöpögni belőle a szervó olaj. A kormányművet garanciába kicserélték, most rendeltem még hozzá egy másik szervoszivattyút, így remélem már jó lesz. A futómű újból be lett állítva.
Km óra állása: 230503 km
Mikor megvettem az autót ,szinte hibátlan volt, de a bal első sárvédőn volt egy horpadás, valamit ráejtett az előző tulaj.
Úgy gondoltam ,hogy ennyi elmegy, nem nagy gond. De aztán állandóan vonzotta a tekintetem, nem hagyott nyugodni, szóval elhatároztam ,hogy másnap megcsinálom. Kevertettem festéket, belülről amennyire lehetett kiütöttem, így marad egy kb. 1.5cm átmérőjű horpadás, sokaknak semmiség, engem idegesít. Kért egy minimális gittet, aztán 2K filler, becsiszoltam a sárvédőt, és a lökhárító 1/4-d részét. Arra azért volt szükség,hogy beleködöljek egy kis csíkot a bázissal, így a szín teljesen passzolni fog, nem üt el.A sárvédő tetejére, és ajtó felöli részére nem kellett bázis, így a szín ott is tökéletesen passzol. Csak a fillerezett rész körül, kellett. Ezt követte 2réteg 2K lakk (Impa), és kész.
Nagyon patent.
Remekül látszik,hogy egy kis semmiség eltüntetése mennyi munkával jár... Így talán az ügyfelek is látják ,hogy normálisan nem lehet sem 1óra alatt eltüntetni ,pláne gombokért... :)
u.i. a lökös széle mindig kiugrik egy pár nap után miután vissza igazítom. Van erre megoldás?
update: megvan a megoldás Hardy-tól, köszi. Viszont ahhoz le kell vennem a lököst. Majd... valamikor megoldom.
Karter tömitésnél szivárgott az olaj. Csavarok után húzva, megszünt a szivárgás. Hegyalja kftnél vettem 1liter Selenia Racing olajat után töltésre.
