Blog
Zimmermann helyett Zimmermannt kapott, nagyon bevált :)
Kifújt, cseréltettem, 4 rétegűt kapott. Plusz új jobb kézifékkötél.
Kormány használt, de újszerű, váltógomb gyári új :)
Erre is vettem, mert nem bírtam ki. Eredeti. 195/55 Nexen gumi került rá.
14"-es korábbi A1 felni pedig visszavándorolt Olaszországba, egy gyönyörű historic 33-asra. :)
Komplett műszerfal ki.... 7 éve húztam a cseréjét.
Plusz kapott egy vadonatúj kuplungfőhengert is.
FAG került beépítésre, csavarból pedig gyári új.
Újra kifújta a 4es hengernél a tömítést, így végre fémet kapott.
Variátor kapcsoló pótlás: műkődik a szívóoldali változtatható vezértengely :)
2db hátsó kerékcsapágy cserélve
Gyári új légszűrő előmelegítő csappantyú
Új alu előmelegítőcső
Nem volt megfelelő a végnyomás az új motorral. Ezért emelt kompressziós dugókkal próbálkoztam. Bejáratás folyamatban, műszaki pedig pipa lett közben.
A fél éves Exide Premiummal nem vagyok elégedett. Mióta megvan, azóta bizonytalan az indulás. 1-2 hét állás után már kérdéses van-e kedve indítani.
Februárban visszavittem, cseréljék ki garanciába, ez nem állapot. Nem cserélték, nem cellazárlatos.
Legalább feltöltötték rendesen, azután 1 hónapig egész jó erőben volt.
Ha vásárláskor rendesen feltöltve adják, sok mérgelődést megúsztam volna.
Mivel keveset használom most a kocsit, ezért beláttam kell egy karbantartó-töltő. Vettem egy CTEK MXS 5.0-t. 23.900Ft