Blog
A régi beadta a kulcsot... ez sem sokkal profibb, de egyelőre jó és remélem tovább bírja majd! :)
Sajnos nem csak az akkumulátor volt gyenge, a generátor is,munka után szomorúan vártam a "bikázást". Kimértük, nem töltött eléggé és a szíj is oda volt kissé, plussz a csapágynak is hangja volt.
Ma megejtve, tuti precíz feszes lett semmi remegés egyebek.
Diósjenő, Horváth Attila Futóműszervíz.
Mivel szilentek csak kora tavasszal kerülnek sorra, és egy kedves jóember felrántott rendesen: volt egy használt mélyláda...figyeld szitut:
Figyelj kell!
Nem tudok most menni, egy héten belül elmegyek érte. Utalok 5 ezer előleget, ha egy hét alatt nem érek oda a tied a pénz.
Ok, nem kell utalni, szóljak, mikor megyek.
Két nap mulva szólok: eladta.
Nem tudok bármely nap 80km re futkosni :(
Szóval gebasz van a rendszerben. Ciki, mikor 2 gyenge pont van, és egyikre van lóvé...
Nem tetszik basszus. Olyan nem tudom milyen. Hangosnak, amennyire kell, hangos, de nem úgy szól, ahogy szeretném.
200w rms erősítő hajt talán 300? Rms mélyet. Dld500+
Erősítővel már nem akarok játszani, így vettem egy 1000w rms D osztályú monoblock ot. Na ezt be kell varázsolni, nem nagy ügy...aztán tavasszal kábelezés csere😱
Ehhez kevés tápkábel keresztmetszete.
Aztán megyek Zsoltihoz, és addig csereberéljük mélyládákat, míg azt nem mondom: ezaz, ezt kerestem.
Itt a tél, és elértük a 213000 km-t. Az olaj és alkatrészek cseréje megtörtént:
Motul 8100 X-Cess 5W-40 olaj
Bosch olajszűrő
Champion levegőszűrő
Valeo üzemanyagszűrő
+olajleeresztő csavar
Folytatódik a belső csinosítás. A kormány és a sebváltó gomb került sorra. Kisbéren egy remek szakember keze munkája látható a csatolt képeken.
Ma tovább bontottam a kipufogót már csak a leömlő maradt fent.A hővédő lemezeket is leszedtem.A lambda szonda kiszedése elvitt több mint fél órát,nagyon be volt gyógyulva.Jól körbe melegìtettem azt 22-es kulccsal kűzdeöttem meg vele.A katalizátor feletti részen is csak kevés rozsda van szerencsére🤗.
Piroska is megkapta a téli ruhát ;-)
Felkerültek a téli kerekek + a középső tükör is fent a helyén ;-) és még a fék olaj sem fogyott semmit :) remélem így is marad ;-)
1 éve halogattam a dolgot. már nagyon bosszantott, h dudám sincs, szóval nekiláttam. alapanyag volt több autóból is, plusz az e-lear-ből is kijegyzeteltem mit hova kell kötni és nekiláttam. volt egy kis hendikeppem, mert a rádió hátába csatlakozó zöld mini ISO más gyárilag be volt kötve, igy csak az órarugóra csatlakozó csokit és drótjait kellett behuzaloznom. egyetlen nehézséget a kormánylégzsák csatijának 2 lába okozta, ez a nem multis (2lábas) és multis (12lábas) csatikban használt eltérő lábak miatt van, igy 2-t forrasztanom is kellett. Lett végül duda (hatalmas öröm) és rádióvezérlés is kormányról, plusz beraktam az 1 éve készült egyedi sport kormányt is. A küllőket fedő műanyag kupakokat a váltógomb és felni szinére fújtam.
Beraktam az új klima panelt is, amit a kártyatartóval együtt szintén a felni szinére fújtam. a klima szarakodott időnként, de most már tökéletes. élesitettem a kb 1,5 éve beszerelt szmogérzékelőt is, de eddig még nem vettem észre, h tenné a dolgát.
Állandó utastársam fejéből kiszakadt a gumiszalag, ezt is visszaragasztottam szóval a kis fazon újból a visszapillantó alatt imbolyog :)
0
461