Blog
Közeledik a tavasz. Nem ártana egy teljes külső/belső gondoskodás...
Ma végre igazi szép tavaszi nap volt nálunk.Rendes alfás mit csinál ijenkor!Kocsit mos és bütyköl.Mosás közbe esett le"hogy hosszbordás szíjat én még nem is cseréltem mióta meg van az autó.Csak nálam gurult bele 60k.Mivel az új a polcon figyelt így megszületett a gondolat melyet tett követett.Az új szíjjal és feszítővel volt némi birok.A helyszűke sem segítette a dolgot.De a megfelelő mennyiségű káromkodás azért meghozta gyümölcsét.Kiszerelve azért már volt némi csapágyhangja mindkét görgőnek.És mivel Alfi jelenleg munkásautóként egzisztál és nem keveset megy,abszolút nem bánom a cserére szánt időt.A melegen alapjáraton néha hallható cincogás is megszünt.
Eljött az idő hogy lecseréljem az Uniroyal Rain sportokat. Sajnos a rosz Gl szem miatt leette a gumi belső felét... :(
Idén vettünk házat , és a felújitás miatt muszáj volt kompromisszumot kötni gumi terén, legyen új és nem túl márkás, vagy egy használt márkás.
Az új melett döntöttem , mert akkor is új gumi még ha kínai is . Nézegettem teszteket , olvasgattam cikkeket többet is, végül az Imperial Ecosport 2 melett döntöttem. ár érték arányban szerintem ez a legjobb, és a gumisom is ezt javasolta .
meglátjuk :) DOT 1417
Még nem kerültek fel a kocsira, de szerintem jövő hétenél úgy sem bírom tovabb :D
Jah és mivel szép idő volt kapott egy takarítást is :)
Nem bírtam ki a négy napos ünnepig ki kellet gurulni ebben a szép napos időben mivel a hőmérő 18 fokot mutatott , beterveztem egy körülbelül 35 km szakaszt ahol az út is rendben van.Tető le kisfiam be és gyerünk egy karikát.Nagy élmény volt mind kettőnknek bár őt 20 km után a jó levegő elaltatta hiába ezt már nem bírta adrenalinnal. Az emberek néztek én meg csak a hangulatra figyeltem amit ez az autó át akar adni.Jelentem átvettem az érzést!!!
A mai kör során koptattam be az új fékeket. Egyre jobb lett a fékhatás, 50 km után már felgyűrtük az aszfaltot. Valahogy mégsem az igazi, nem tetszett.
Hazaérve érdekes dolgot vettem észre.
Az első tárcsák közepén egy más kopottságú, színű csík fut. Olyan mintha itt mindig hozzáérne a betét tárcsához. A tárcsa meleg is volt rendesen és a fék is.
A német által berakott gyakorlatilag új Textar betéteket megtartottam, a tárcsa új.
Úgy néz ki, hogy hiba volt. Minden esetre kicserélem a betétet, aztán meglátjuk.
update 2018.03.13.
Kiszedtem a betéteket a bal oldalon. Mindkettő "púpos".
Rendeltem Zimmermann-t, holnap itt lesz :-)
Jó az idő, ideje ébresztőt fújni.
Akksi beköt, borítást visszarak. Pöcc-röf :-)
Gyors mosás az udvaron, hogy megszabaduljunk a tél porától, majd keréknyomás állítás.
58.316 km
Irány a Balaton!
Badacsonyban kis kirándulás a mólón. Idáig nagyrészt nyitott tetővel jöttünk.
A Balcsi még részben befagyva.
Aztán mászkálás az északi parton Keszthelyig. Végül haza.
Hazafelé átléptük a háromezredik közös km-t (58.500).
Hazafelé észrevettem, hogy a jobb tompított nem világít. Megálltam megcserélni az izzókat, de nem volt rá szükség. A csatlakozó nem volt rádugva. Valószínűleg a kürt beszerelése után nem került vissza.
213 km után hazaértünk
Most már tudom, hogy mi hiányzott egész télen.
Ma a jó idő rábeszélt, hogy cseréljem le a téli kerekeket
Csere érett lett az első féktárcsa + fékbetét.
Új alkatrésznek ATE tárcsát és ATE betétet választottam.
Ezzel egyidejűleg megbontottam a kerékdob műanyag burkolatát és kitakarítottam a földet ami az évek óta lerakódott. A probléma, hogy esős időben magába szívja a vizet és belülről rohassza a küszöböt, sárvédőt. 2 éve van nálam az autó, nem tudom előtte valaki takarította-e, de most már ennyi föld volt lerakódva. Kb. 3 napja nem esett felénk, de még most is enyhén vizes volt a föld amit kitakarítottam...
Megirigyeltem Jorjietól és Buksitól így nekem is lett 😁 Haladni kell a korral és fejlődni. Mivel a hagyományos töltő lassan kimegy a divatból át adja a helyét az USB töltőknek.
Így aztán meg kértem Jorjie barátom, hogy rendeljen nekem is egy töltőt. Igazodván a beltérhez természetesen zöld világítással 😀
Tavaly decemberben meg is jött a töltő, de mivel Jorjie sokat dolgozik meg csajozik csak most kaptam meg egy csodaszép hátsó szárnnyal egyetembe ami Mifi barátomtól érkezett.
A csere nem nagy mutatvány, csak egy kis kézügyesség kell.
Hamutartó lenyit, 4 csavar kiszedése után ki is jön könnyedén. Ezután csatlakozó szét húz majd egy kis kézúgyesség és hipp hopp kint is van. Az új már sokkal könnyebben bemegy a helyére vsak be kell dugni és a hátsó szoritót rá kell csavarni. A végén már nehezebb kicsit mert a pereme belül bele akad a burkolatba, egy kis erővel szépen belehet rakni. 😁 A régit meg elrakom emlékbe 😁
Köszönet Jorjienak 👍💕😅
Tegnap miután megnéztem kerékcseréléskor a hátsó fékbetéteket úgy gondoltam, h cserélem őket... Még decemberben megvettem a textar szettet előre hátra, de akkor még nagyon jó állapotban voltak felesleges lett volna cserélni, mivel most láttam, h csereérett igaz csak a bal oldalt néztem meg nekiáltam.. A jobb oldallal kezdtem és meglepődve tapasztaltam, h a betétek meg kB 50-60% osak... Sebaj gondoltam hamár belefogtam.... Betét behelyezés közben észrevettem, h nem akar bemenni az új...?? Na mondom mivaaan? Hát eléggé szarrá volt rohadva a betéttartó része így lekerült és eszembe jutott, h tavaj a benzines hátsó betét cseréi közben is voltak gondok aminek a végén rendelhettem komplett féknyerget (a kis leeresztő csavar belerohadt és sehogy nem jött ki) na mondom majd annak a konzolját felteszem.... Fel is került betét bepattan király... Jobb oldal láttam, h a belső betét szinte zéró a külső meg 50%OS... Na megint belenyúltam vmibe... A benzinesnek már rohadt be a fékmunkahengere, de akkor mindkét betét megégett... Na sebaj bárdi munkahenger felújjító készlet dugattyúval. ha már megvettem minden gumi alkatrészt illetve a dugattyút is cseréltem, illetve vettem fékolajat azt is átmostam a bal hátsó leeresztőnél a rendszert hétfőn folytatom a többinél is. A fék most pihe puha...
Textar betétek
Textar fékolaj
Hátsó fékmunkahenger felújító készlet dugattyúval
