Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

elkezdett erősen cincogni a szíj, ami az eladó szerint nemrég lett cserélve…
sajna a szíj nem olyan rossz, viszont a feszítő, de leginkább a rezgéscsillapító kuka…
könnyű volt csak szíjat cserélni, és maxra húzni,mnt a drága alkatrészt cserélni…
Ruville-t kapott, a feszítő meg uj csapágyat..

sima olajcsere,plusz a 3 szűrő.
Castrol fullos 5w30as olajjal.
előtte légkondi gáz feltöltése, nyomáspróba volt, de szerintem valahol ereszt, mert kiiarja az ICS a légkondi hibát...

Hátsó fék nyereg csere.
Sajnos hiába csiszoltam fel és festettem le pirosra,vettem bele javító készletet a műszaki után derült ki, hogy a kézifék beragad😂(előtte még nem használtam).A szervizbe mondták vegyek újat.(Ohh Romeo) Rendeltem 2 db új féknyerget,aminek szállításával is késtek meg ráadásul két jobb oldalit küldtek,pedig azzal szerettem volna már haza menni az Alfacityre.Ezért a kézi féket mellőzve kellett haza menni. Miután vissza érkeztem Németbe megjött a jó alkatrész is,elöszőr rozsdagátló alapozóval,majd utána pirossal fújtam le.
A dátum nem pontos a lustaságom miatt.

Alig 2 éve vettem egy sokak által ajánlott és jónak tartott Kugler gyújtókábel szettet, eddig bírta.
Négy csatlakozóból 3 repedt 1 törött, sztem ez meglehetősen "jó" arány. :(

6 év együttlét után úgy gondoltam beruházok TRW lengőkarokra. Egyik alsó nem olyan régen lett cserélve, de mivel gyenge volt azon az oldalon a lengéscsillapító, a gömbfejnek annyi.
Az új felsők megkapták a szükséges szilikonzsír terápiát.
Első rugók is megfeketedtek.

Jobb hátsó már tavaly el könnyezte magát. Így került cserére a két hátsó. Teljesült a vizsgabiztos vágya is. Fekete rugók személyében.

1 hónapja lett fényezve az első lökős. Ma M7 dugó egy emelkedős részen... az előttem álló autót vezető úriembernek nem ment az emelkedőn indulás és rámgurult a vonóhorgával. Szomorú és egyben ideges is vagyok... :/

Régóta terveztem a 3 lépcsős polírt. El is vittem az autónéró kozmetikába kelenföldre. Mint utólag kiderült elég nagy hibát követtem el ezzel. Semmit nem políroztak rajta, csak bekenték valami olyan anyaggal ami beépül a karcokba és ideiglenesen nem látszanak. Kb a 8-10. autómosás után (nem gépi) ez a réteg lejött és láthatóvá vállt minden karc...ugyan úgy ahogy volt. Autónéró... SOHA TÖBBET!

Újra bemondta az unalmast a jeladó. Jövőre terveztem az vezérlés cserét, viszont ha már újra meg kellett bontani, minden cserélve lett. Dayco szett került bele.

Megtörtént az első lökhárító, bal hátsó sárvédő ív fényezése és az embléma cseréje. Hozzátenném, hogy nem törés miatt, csak zavarta a szemem a sok horzsolás ami rajta volt. :)