Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megtörtént a lámpák visszakötése, elemek finomhangolása és felkerültek a frissen fényezett elemek. Feltöltöttük hűtőt vízzel és szépen muzsikál.

A sztori még 2012 nyári. Az ablaktörlőm egyszer csak megszűnt működni, majd ilyen-olyan műszeres vizsgálatok után a kormánykapcsoló cserénél döntöttem (ablaktörlő motor működött, áramot is kapott stb.). Szerencsére kedvezménnyel 30.000Ft körüli összegért hozzájutottam egy Magnetti Marelli kapcsolóhoz, ami meg is oldotta a problémát. Viszont érdekesség, hogy a kapott "új" kapcsolón a szögelfordulás érzékelő már egy rossz kapcsolóról való hibás darab volt...de szerencsére az eredetin ezzel nem volt gond, így átszereltük, és már a menetstabilizátor hibajelzője sem világított. Röviden ennyi, májusban műszaki vizsga, meglátjuk mi szorul cserére.

Kicsit le vagyok maradva, belehúzok. Szóval alig aludtam, reggel elindultunk. Felértünk kis késéssel, az eladó addigra kitolta a garázsból az autót, szebb volt mint a képeken :) Nagyjábból átfutottuk az alkatrészhalmot, összenéztem a hirdetésből kinyomtatott képekkel, minden megvolt, plusz még ezernyi apró csetresz, elég jól szétszedve dobozokba. Felpakoltuk az autót a trélerre, irány az eredetvizsga. Az autó 2 éve garázsban volt tartva, persze, hogy leszakadt az ég. Állt a tócsa a belsejében, egy rongy kellett, hogy kimerjük. Itt minden stimmelt, indultunk tovább az okmányirodába. Egy körforgalom előtt nagyobbat kellett lassítanunk és beütött a krach! Elszakadt a spanifer, az autó átugrott a tréler korlátján és a vontató fenekében landolt. Azt hittem tökönszúrom magam. Az eleje horpadt, ez még nem lett volna vészes, mert a műanyagok eltakarják, de sajnos a gépháztető is karcolódott, repedt a gitt. Emiatt az eredeti színével kell fújni (a műanyag alá ugye jó lett volna bármilyen fekete metálszín), de az a festék csak kilós kiszerelésben kapható egy kisebb vagyonért...
Félreálltunk, az eladó elment emelőért, kb. 2 óra alatt visszarángattuk a helyére. Közben megtaláltak páran segítő szándékkal ("Jáj főnök, segítünk mink visszatenni áz áutót"), az ajtók tárva nyitva, pénz és papírok benne... Megúsztuk szerencsére és gyorsan bezárkóztunk.
Ezt tanulópénznek betudtam. Feltúrtuk a várost spaniferekért, szereztünk néhány éket a kerekek alá és elindultunk haza. A hazaút eseménytelen volt eltekintve néhány újabb záportól. Otthon betoltuk a garázsba, köréraktuk az alkatrészeket és pár hétre becsuktam az ajtót, rá se néztem mérgemben.

Ki volt égve a refimbe egy izzó, azokat "100W-os" izzókra cseréltem.
Elvileg 6000kelvin, de elmegy az 4000nek is, szép fehéren világít.
A tompítottba a hírhedt Osram Night Breaker Plus van ,ami sokak szerint szép fehér.
Most látható a külömbség......
Hozzáteszem ez a legjobb halogén izzó a piacon!

Ez első lámpás képen a sima izzó, a második képen az új kék búrás izzó látható!

Még sötétben nem tudtam tesztelni!

Kicserélődtek az indexek izzói is, viszont ezek ledeset kaptak, erre nagyon kíváncsi vagyok sötétbe :))

Megjött az új hűtő. Hát szép :)

Régen írtam már blogot, de régen is jártam erre, most kis hiánypótlás következik. :)
Január 11-én jutottam el újra a Dinamit-Dobhoz, terveimben középdob csere volt, de még épp időben érkeztem egy flexicső cserére is, így a kettő együtt most egy hibátlan, kifújás mentes rendszert eredményezett, aminek hála végre nem akar szegény autó megfulladni alacsonyabb fordulatokon, hanem szépen gyorsul. :)

Megrendeltük az új hűtőt és az elemeket elvittük Turára a fényezőhöz. A lökhárítón sajnos sok javítanivaló akadt ami kicsit felnyomta az árat.

Meghoztuk szegedről a bontott elemeket és út közben hazafelé még egy másik bontóban a hűtőmaszkot is megszereztük. Estére már fel is kerültek az elemek a helyükre, hogy hozzá lehessen igazítani amit még kell.

Papajax 1000 mester szíves közreműködésével elkezdtük a szétszerelést :)
Sikeresen lekerült minden törött elem és minden más ami meggörbült visszanyerte eredeti alakját. Közben a szegedi bontóval felvettük a kapcsolatot és a hűtőmaszk kivételével a többi alkatrészt (motorháztető, facelift lökhárító, lámpák) eltetettük.

Idei első havazás. De még csak épp, hogy elkezdett szálingózni a hó, máris az emberek többsége érdekes manőverekbe kezdett az utakon. Egy ilyet volt "szerencsém" kifogni és az ABS hiányában esélyem sem volt a kocc elkerülésére.
Motorháztető, lökhárító, hűtőmaszk + hűtő, 2 fényszóró kuka... Víz rögtön el is folyt így nem tudtam saját lábán elvinni, vontatni kellett. Még szerencse, hogy a hűtőt nem cseréltem ki ősszel, így csak a már amúgy is csereérettet törtem ketté :)