Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

szerelő I. : 25000
szerelő I. 2. kör 6000
gázbiztonsági próba 7600 (4500 + 3100)
műszaki vizsga 16000
okmányiroda 12000

Nemrég megtörtént az olajcsere. Mivel itt nem találtam Selenia olajat, így hosszas keresgélés után ráakadtam egy holland márkára, amelynek termékskálájában szerepel egy 10w60-as olaj, amit kifejezetten olasz autóknak gyártanak.
Ha valakit érdekel itt a specifikáció az olajról
Sokkal halkabb lett a motor, alapjáraton szinte nem is lehet hallani. Ahogy észrevettem azért csipegeti az olajat rendesen a motor. Előtte ugyanebből a márkából sima 10w40 volt benne, azzal sem volt sok gond.

Szerintem megérte átállni a 10w60-ra.

km állás: 191000.

Már régóta figyel a garázsban az Erhard-tól beszerzett vezérlés szett. Mivel közbe kiderült, hogy tavaly valóban cserélték a vez. szíjat, így most van egy tartalékba és akármikor, kicseréltethetem. ( Ki is fogom :P)
Most Alfi anyagi ráforditás pihen kicsit, hála a jóságos fűtésszerelőnek.... kemény százezreket emelt ki a kasszából.... (pont 4 új alufelni és gumi árát)...
De ha sejtésem beigazolódik akkor tél elött izz. gy. és akksi csere...
No meg a többi apróság...

Ismét egy teli tank (meg ami kimaradt közbe) Kedves főncim 1.30 €-ért nagy vigyorral adja... (kúton 1.395 €) pont a napi bérem bele is toltam Alfi tankjába.
Dújváros tali, oda vissza (kis eltévedt kerülővel+baleset miatti kerülö) 525 km, egy fél osztással a féltank alatt.... 6.7 liter / 100 km..... Szerintem nem is olyan rossz átlag

Ma kicseréltem a két hátsó csapágyat, sokkal csendesebb lett Alfi. Utána meg elvittem futóművet állíttatni, mert nagyon riszálta a fenekét a munkálat után.

Ma meg kapta az autó a friss olajat egy kis Castrol Magnatec 10W40 személyében.Szép csendes lett a motor járása.

1 hibajelenség 1000 hibalehetőség!
Mostanában hideg motornál durrogott az autó......196e km..... cserélek gyertyát, biztos megoldódik.
Nem jutottam el odáig, mert időközben strandról ugyan hazahozott a kicsi, a fagyit is jóízűen elnyaltam... de aztán nem akart beindulni (forgatta) de csak világított az injektor visszajelző.
Másik kulccsal megpróbáltam hátha immo....beindult.
Gondoltam ok rendelem a gyertyát és ismét boldog leszek.
Vagy 3 napja reggel dadogva indult, majdnem lefulladt, ha nem adok neki pici gázfröccsöt sztem meg is teszi.
Ma reggel hazahozott de a ház előtt 1*csak leállt.
"Pont jókor"
Felszaladtam a másik kulcsért, de sajnos nem indult.
Akksi sarut lekaptam...vártam...vissza rá és vártam a csodát. Megtörtént! Beindult!
Közben persze azon rágódtam h ha computer mint 1 volt kollégámnak akkor tökön szúrom magamat.
Most ismét lementem...beindult.
7főn viszem computer kiolvasásra...várom az eredményt.

P0335 főtengely holtpont jeladó
Cserélve, hiba +szűnt!
képen a bűnös

Volt ma végre egy kis időm, rendbe tettem a csomagtartót, a belsőt és a motorteret.Bekerült a MOMO csomag, csomagtartó alja kapott egy betétet, a tárolók pedig egy 3D carbon matricát, beraktam a szőnyegeket és a motortér is kapott egy porszívózást és portörlést, beszereltem a hátsó naprolót illetve felkerültek az AR szelepsapik:-)

Először nem akartam még egy autómosós posztot írni, de megint csak pár óráig tartott a tisztaság. Megint eláztunk. Murphy vs. Alfa 2:0.

Két hete kigyulladt a felkiáltójel. Az nem jó hír. Nem is volt még ilyen. És éreztem is, hogy nem az iagzi a fék. De aztán még félelmetesebbet csinált: időnként bekapcsolt az ABS és nem tudtam fékezni...
Amint lehetett, szervízbe vonultunk.
A bal hátsó volt szétmenve, folyt a fékolaj, szét votl rohadva a munkahenger, betét kampó. Hamar megcsináltak mindent amit kell. rég éreztem ilyen jónak a lassító hatást. Szuper.