Blog
Már egy ideje sivított a bal hátsó fékbetétem, kivéve jobbos kanyarban :). Megrendeltem a fékbetétet Boscht. Fel is rakták a Bodónál. A tárcsákat fel kellett szabályozni, több felszabályzást már nem bírnak legközelebb csere kell.
munkadíj: 6500Ft
felszabályozás: 5000Ft
Ja és nyüszög a kuplung mikor kinyomom, ránézett a srác azt mondta, hogy a kinyomócsapágy porvédője ki van szakadva. Úgyhogy megvan a köbetkező cserélni való. :)
Már jó ideje eresztette az olajat a szelepfedélnél. Mondjuk ha hosszabb távon haszntam a kocsit akkor nincs vele baj mert amit kiereszt azt leégeti, de ha rövid távon csak városban akkor bizony ott maradnak a pöttyök alatta hiába törölgetem. Így hát megrendeltem a tömítést szétszedem a motort, megtisztítom a felületeket, felkenem a tömítőpasztát a motorra (később rájöttem, hogy sokkal egyszerűbb lenne a tömítésre felhordani) majd a szelepfedélre ráteszem a tömítést. És hoppá nem stimmel vékonyabb a tömítés és nem is mindenhol egyezik pedig alváz és motorszám alapján stimmel, de a gyakorlatban mégse. Másnap lett új tömítés, persze hogy aza egyik legdrágább való bele :D. Szépen leszedtem a tegnap felhordott tömítőpasztát. Majd betettem a tömítét a szelepfedélbe és arra hordtam fel a tömítőpasztát. Ráfordította m a motorra és szépen össze lett csavara. Ja a gyertyákat is ki kellett vennem megtisztítani mert állt náluk az olaj.
tömítés: 11071Ft Victor Reinz 71-35807-10
tömítőpaszta: 4298Ft Loctite Quick Gasket nagyon jó cucc
Vettem egy új tágulási tartályt mert a réginek már eléggé repedezett volt az oldala meg ereszetette is a vizet. Jokonál kicserélték.
tartály: gyári 6000Ft
Lejárt majdnem a műszaki, így elvittem a Jokohoz műszakira.
Mivel az első ablakon nem lehet fólia ezért le kellett vetettnem és visszarakatnom.
műszaki: 25000Ft
SkyFol fólia: 8000Ft
Kiégett az egyik rendszámtábla világítás izzó hát kicseréltem.
Be kellett állíttatnom a fűtóművet mert nem állt egyenesben a kormány. Ezzel nem is lenne baj, csak amikor mentem a kocsiért a jobb oldali ajtón egy hatalmas nagy fehér folt. Közelebb sétálok látom valaki neki nyitotta az ajtaját, enyhén méres lettem. Csányi kijött megnézte, hozott vmi polírpasztát azt leszedte a festéket, de a horpadást nem tudta kivenni belőle. Rohadna le az össze ujja annak a tetűnek amelyik neki nyitotta a rohadt kocsiajtót azt baszott szólni, hogy ezt csináltam térítem az okozott kárt. Rohadékok nem vigyáznak más tulajdonára.
Itthon cseréltem az olajat, apai segítséggel.
olaj: Selenia 20k for Alfa Romeo 2200Ft/l
olajszűrő: 1600Ft MANN
pollenszűrő: 3000Ft MANN
levegőszűrő: 2000Ft MANN
Vettem 2db nyái gumit a neten, mert a télinél kettőt ki kellett dobni, mivel a belső éle annyira elkopott. Végülis ilyet vettem: Vredestein Sportrac 3 195/50 R15 82V 2db 14990Ft/db. Jókat írtak róla a neten, meg van ilyen népítélet szerű oldal gumisban is azon is jókat írtak főleg a vizen. Csányinál rakattam fel.
gumi: 29980Ft
szelepház 4db: 600Ft
munkadíj: 5000Ft
a téli gumiban 7000km lett
Meglepően jó volt a téli gumi, megvenném még egyszer ha arra kerülne a sor. Semmi olyan szituáció nem volt, amit ne tudott volna megoldani mind hóban, esőben, szárazon. Szárazon autópályán is kifejezetten csendes és tartós autópályázásnál 140kmht tartva 7,7l/100kmt is ki tudtam hozni vele. Akkor de nagyon örültem, szinte termelte a benzint :D
Amikor tekertem a kormányt mély súrlódó hangot adott a kocsi. El is vittem a Csányihoz ez biztos futómű lesz. Az is lett. A jobb első toronycsapágyat cserélni kell.
anyag: Boge 7500Ft
munkadíj: 2500Ft
Már csak egy izzó égett a műszerfalban, gondoltam ideje kicserélni az izzókat.
izzók 4db: 240Ft
hiányzott egy műszerfal patent: 195Ft gyári
