Blog
A mai napon futóműállítás. Már rég volt :-).
Eddig nem nagyon foglalkoztam ezzel a lehetőséggel, - blog - de mivel úgy áll a dolog,hogyha nem történik valami végzetes velünk,örökre megmaradunk egymásnak.Ezért ideje életrajzot írni.A vásárlás úgy jött,hogy már nem bírtam pénzelni a 3000 V6 benzinét,így kellett egy vas,amivel lehet sokat menni városban,viszonylag olcsón. Ekkor lett Jtd.Kis idő múltán kikerekedett,hogy milyen gyári extrák hiányoznak,így azok beszerzése lett a fő mulatság,mivel hamar sikerült megkedvelni Ezüstöt.Ehhez elengedhetetlen volt egy vezérlőelektronika módosítás.Ezen törekvésem folytán,ott tartunk most,hogy van egy komplett futóművem tartalékban,ami full felújított,amikor elfárad az aktív csere,leharcolt felújításra,és várjuk a következő cserét.Ez úgy kétévenkénti buli.Benne van már a DSP zene,van angol sofőrülésem,hogy memóriás legyen az anyósülés is,meg egyéb betegségek.Sikerült szerezni gyári spoilerkészletet olcsón,most a telifényezés során az is fölpattan.
Ma megérkeztek végre a gyári méretpontos szőnyeg garnitúrám. Már nagyon régóta szeretettem volna, közel 10 napja rendeltem meg. Messzire nem kellett érte mennem mert a szomszédom autószőnyegesnél dolgozik. 4x Alfa Romeo hímzéssel, gumi taposóval amiben az Alfa címer. Kedvezményes áron intézte, képek hamarosan.
Ma sikeresen leműszakizott az autó, 2 évig ismét vígan gurulhat. :-)
A kézifék viszont nem az igazi, látszik, hogy nem használom. Elég nehezen akart befogni, kellett pár rántás. Ezt azért majd a következő műszakiig megnézetem. :-)
Nem nagy szám, de kapott a kicsike egy garnitura Alfás szelepsapit. Hamarosan kap még egy pár szürke, dombormintás Alfa felnikupakot is.
Telós kép, bocsi érte.
2010.júliusába barátom staffibulja nálunk töltött 1 hetet.Amíg a gazdi nyaralt addig a kutyus is nyaralt.Jó kis kutya volt!
nos a szelepfedél tömítés csere nem oldotta meg 100%ban a problémát... még mindig emészti az olajat, viszont már belül nem érezni.... úgy tűnik dugattyú csere....
Egy netes leírás alapján elkészítetem egy kábelt, amely AUX csatlakozást tesz lehetővé a gyári fejegységen. Így már elég egy mp3-as lejátszóra rápakolnom a kedvenc zenéimet és indulhat a buli :)
Mivel nem találtam olyan ISO csatlakozót, ami nekem megfelelet volna, így kábelsarukkal oldottam meg a csatlakozást. Jól lekelett őket szigetelnem, hogy nehogy zárlatot okozzanak. Ehhez zsugorcsövet használtam. Kb 1 órás munkával már müködött is a bemenet :)
Egyenlőre még nemtudom hol vezethetném ki úgy a müszerfalon, hogy ne zavarjon sok vizet, de szeretném a rádió alatt lévő kis fiókocskába belerejteni a jack-csatlakozót, meg a kapcsolót, így nem lenne szem előtt...meglássuk :)
Ja, és müködés közben simán lehet a "SCR" gombal váltani a tuner és az AUX bemenet között :)
2010.07.22. - végül a hamutálca mélyedésbe vezettem ki a jack csatlakozót (úgysem cigizem), amikor nem használom csak simán rácsukom a kábelra a fedelet és nem látszódik :)
hát szeretett kisautóm megint el kezdte azt csinálni amit egy hónappal ezelőtt csinált de csak 1 napig!
megy megy és egyszer csak ha jobban bemelegszik folyamatosan leáll! amint hül kicsit ujra elindul! nem tudom mi lehet ez de nagyon idegesitő ! ha megtudok valamit megirom!
akkor kezdödött mikor feltettem márciusban a 17-es felniket azota szenvedtem vele, pedig ujra sulyoztattam, futomüvet beállitattam mégis ugyan ugy rázott mint elötte, utolso reményem ti voltatok, kaptam is a forumban pár tippet h mitöl is lehet... ez nem más volt mint a központosito gyürük, neki is áltam keresgélni a neten a nekem megfelelö méretet, egy hét keresgélés utánn rá is találtam, gyorsan megrendeltem másnapra itt is volt..beszerelés proba ut és lás csodát az auto ugy megy mint az óra,nagy is volt az öröm, köszönöm mindenkinek a segitségét,jaj még ki kell cserélni az egyik féltengely csuklot mert el van repedve, ez még beszerelésre vár pár kép a cuccokrol :)
