Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nos a hétvégén ismét volt egy kis szervízelni való. Lassan, de biztosan haladok tökéletesség irányába :-D. Amikor a hosszbordás szíjjat cseréltem akkor nagyvonalúan a görgőket jónak ítéltem - hát nem kellett volna. Sajnos trehány módon nem cseréltem ki a feszítő görgőket, amik nem voltak makulátlanok és el is kezdték a szíjjat erőteljesen koptatni. Így most kicsréltem ismét a hosszbordást (Gates) és a mind a három görgőt (SKF) is.
Sajnos nem sikerült még injektor csatikat bezserezni, így csak a csatlakozó fém részének összenyomkodássával próbáltam a kontaktot helyreállítani. Egyelőre jó, de a csatlakozók cseréje fog csak megnyugtatni.

Eljött az ideje a bal oldali emelő cseréjének is. Így már mindkét oldalon kicserélve. Nem lesz vele gond többé :)

Cserélve lett a nyomásszabályozó szelep, mert nem rendesen tette a dolgát :) Valamint elávolításra kerültek a szívósorból az örvénylapátok. :)

A mai napon friss olajcsere és szűrők cseréje volt a program illetve kapott egy uj leeresztő csavart is.
Tesztelés képpen és a kollégáim tapasztalatai alapján Xado olajat kapott és kap egy Xado revitalizálo kúrát. 200 km-ként kell adagolni és 3-om tubus megy bele összesen. Meglássuk milyen. Olaj csere elött meg néztem a régi olaj szintet, teljesen rendben volt nem is fogyott belöle. Enek örülök :-)
Jöhet a teszt futam.

Alkatrészek listája lásd képeken......
Km óra állás: 289104

9 hosszú év után, ma elvitték szeretett alfámat. Remélhetőleg jó helyre kerül és még látjuk egymást.

Itt az idő , hogy olajat cseréljünk bár a szerviz szerint még lett volna benne 3000 km , de nem baj. Szóval ez volt nálam az első olaj csere, természetesen kapott olaj és levegő szűrőt is újakat.
Olaj: Selenia pure energy 5w-30
Olajszűrő: Champion
Levegoszürő: Jc premium

Bevittem, végigküldték a soron, fogást nem találtak, így újabb két évre kiengedték a forgalomba.
184.446 km

Megvolt a túra, melyet az autó hibátlanul teljesített! 1100 km, oda felé 10, haza 8 óra kisebb ebédekkel, megállókkal. Egy csepp olaj vagy víz sem fogyott az út során.

Odafelé szombaton reggel indultunk, majd Pakson, a 6-os út melletti OMV-nél tartottunk egy kávészünetet. Ezt követően Szekszárd-Bonyhád-Pécs-Szigetvár irányába folytattuk az utat. A Mecsek előtt volt egy kis aggodalom az esőfelhők miatt, de végül elkerült bennünket a zivatar. Barcsra érve teletankoltam az autót, majd a Gurító csárdába ebédeltünk. Ebéd közben jött egy eső, de mire végeztünk, elállt. Innen a határt átlépve Verőce-Kutina-Sziszek útvonalon folytattuk. Sziszek után Vojnicnál értük el az 1-es főutat, melyen elértük célunkat Rakovica közelében. A vasárnapot a nemzeti parkban töltöttük, majd hazafelé Karlovac-Zágráb-Letenye útvonalat választottuk. Karlovacban megnéztünk még egy háborús emlékparkot, majd már itthon Balatonfenyvesnél lehajtottunk a régi 7-esre, és egy szemesi ebédet és fagyizást követően Siófoknál hajtottunk vissza a pályára.

Az utat végig autópályák elkerülésével terveztük, de a Zágráb-Letenye szakaszt végül úgy döntöttünk, a horvát pályán teljesítjük. Aztán a határ lehajtót elrontottam, és az M7-re kerültünk. Ha már így sikerült, vettem egy matricát, és a Letenye-Balatonfenyves, illetve a Siófok-Budapest szakaszt a pályán tettük meg. Így legalább tesztelésre került az autó folyamatos nagyobb terhelés mellett is, és itt sem volt gond :)

Az időjárás is velünk volt, végig nyitott tetővel tudtunk jönni. A végére szokásomhoz híven le is égtem ott, ahol nem kentem be magam :)

Mikor megvettem már láttam, hogy a lökhárító és az bal első ajtó minimálisan le van húzva, amit sajnos csak fényezéssel lehet javítani. Mára elkészült, nagyon jó lett! Polírral egybe kötve nagyon szép lett.

Időközben megérkeztek az új szőnyegek is. Baromi jó lett!
Sötétszürke fekete szegéssel, fehér 159 hímzéssel alatta pedig vékonyan a trikolor látszik. Nagyon jó lett, nagyon eltalálta a főnix mire gondoltam.
Közben, Smith javaslatára rendeltem az Autószabótól Ti fényes tükröket, azokat is feltettem, a régieken úgyis sok volt a kavicsfelverődés. Ezek is nagyon jól állnak a sötétkék színhez.
Vettem QV logót is az index fölé, a fényes tükrökkel nagyon jól mutat!

Már csak a bal első ajtóból hiányzik a behúzó gumi, egyelőre várok mert lehet, hogy kapok. Az első szervizt pedig 2 hét múlva ejtjük meg:)

Elmentünk ebédelni a Huszár étterembe Örvényesre. Aztán hajókirándulás is lett belőle a Badacsony körül, meg egy kis kirándulás Vonyarcvashegyen...