Blog
Tavaly október óta lényegében pihent az autó. Azóta csak egyszer volt beindítva, így elérkezett az idő egy kis átmozgásra, mosásra és az akkumulátor feltöltésére. Menetközben hibátlanul tette a dolgát az autó. Idén remélem több időm és lehetőségem lesz a használatára.
2018.július és a múlt vasárnap között megtett 120km az nem volt túl sok. 🤔☺
- Tágulási tartály csere (új 50544421)
- Hátsó embléma
- Küszöbvédő fólia
- Külső hőmérő javítás (érintkező - ajtóátvezető)
- Műszerfalbetét cseréje
https://www.facebook.com/groups/701425233337555/permalink/1649301808549888/?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D
https://www.alfaowner.com/threads/over-reading-external-temperature-solved.1114418/
179 980 km
- Tágulási tartály csere (bontott 50544421)
- Üzemanyagszűrő (Champion CFF100502)
176 000 km
Hátsó sárvédők fényezése
Alvázvédő a dobbetéteknél
Alapjárati motor cseréje
Levegőszűrő (Valeo 585250)
Gyertyák cseréje (NGK 6237)
Jobb hátsó lengőkarcsapágy csere (SNR KS558.01)
Bal hátsó lengőkarcsapágy csere (SNR KS558.01)
https://www.alfaowner.com/threads/rear-trailing-arm.63122/#post-851797
https://www.youtube.com/watch?v=BwWo97l2TEk
http://never.mortals.dy.fi/marea/medium/24092011194.jpg
300 733 km
Fékcsúszkák cseréje elől
Féktisztítás és csúszka zsírozás hátul
Fékfolyadék csere
Fékrugó cseréje
300 667 km
Már egy ideje húzódott a csere, egyszer már pucoltam akkor jó volt egy darabig de most már idegesítő volt, hogy a minden padlogazos gyorsításnál betolta a hibát és még a tempomatot is offolta, szóval megvettem a gyári Bosch-t.
- tankolások száma: 38 (ebből egy a vételkori teletank)
- km óra állás: 20.361 km
- életkor: 166 nap
- össz. menetidő: 290,15 óra (12,09 nap!)
- átlagsebesség: 70 km/ó
- tankolt üzemanyag: 1.579,72 liter, ebből 55,69 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 7,49 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 30,50 Ft/km
- átlagos napi futás: 122,65 km/nap
- mozgásban töltött idő: 7,28 %
Mint a Trip B is mutatja, mióta E10 megy a tankba és fenn van a téli szett emelkedik a fogyasztás...
Már egy ideje, ha bemelegedett, elkezdett hátul sípolni a fék.
Először a szerelőm megpróbálta megreszelni a betét sarkát, de mondta, hogy eléggé üveges a tárcsa (még a gyári volt), úgyhogy cserés lesz.
Nem is múlt el a sípolás, úgyhogy csere lett belőle.
Valami lengyel gyártmány került bele, a szerelő barátom szerint ebben a méretben, hátra teljesen jó ár-érték arány.
Majd még a kilincs szorul javításra, eltört benne valami rögzítő, illetve történt egy kis koccanás, úgyhogy lesz egy jobb első lámpa csere és némi polír/fényezés.
