Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

3 bak cseréltetve.

Nagyjából összeállt műszakilag.
Megvolt az első tankolás.
Hétfőn megy vizsgára szóval csak egy rövid próbakör volt.
Alig 10 km de így is fülig ért a szám amikor kiszálltam.
Imádom!
KM 124884

Amióta megvettem a kocsit nem világított az irányjelző a műszerfalon és a kar sem ugrott vissza a kormány eltekerése után sem. Nem igazán zavart, meg volt más is mit javítani rajta ami az adott pillanatban fontosabb volt, viszont mivel Bella épp pihenőre volt kényszerítve a nyöszörgése miatt, ezért gondoltam nekiugrom és letudom ezt is.

Bontás során még egy féléves yoga-tanfolyamot is letudtam a csavarok helyének keresése közben. Az index csatlakozójában kerestem először a hibát, de mérés után ezt ki is zárhattam. Nem maradt más minthogy kivegyem a műszerfalat és gondosabban megvizsgáljam az égőket.

Nem vagyok már szűz a műszerfal bontásban, de az biztos hogy ennyit még egy szűz sem nyög aktus közben, mint én az egység kiszerelésekor :D Csaknem akart kijönni, már húztam, ráncigáltam minden irányban közben persze testsúlyom felét le is izzadtam, de végül csak megadta magát. Felszabadultan dőltem hátra az ülésbe (ekkor még nem tudtam, hogy ez a könnyebbik része volt) Ezt követően szembesültem azzal, hogy valószínűleg nem először volt ez megbontva. Mind a 3 csati egy csavarhúzó által érte erőszakolás nyomát véltem felfedezni (kép mellékelve) Utólag is hálás köszönetem aki ezt ilyen szépen szétbarmolta... Grazie ! Erre már két kéz kevés volt és a harmadik erre alkalmatlan, úgyhogy bátyámat segítségül hívva sikerült lecsatlakoztatni őket.

Azt, amit láttam csak egy 5 perces anyázás és nevetés követte. Az index égők nemhogy rossz állapotban voltak, hanem inkább olyan "semilyen"-ben, mivelhogy nem is voltak :D Remek. akkor rossz égőket kicserél (némely esetben foglalatot is), hiányzókat pótol és mehet is vissza. Összeszerelés következett, majd index próba. Hááááát... ez nem megy. Pedig az égők tuti jók, ellenőriztem is őket. A nagyobb gond az, hogy az új égők közül is van amelyik nem világít.

Újra neki fog kelleni futnom....


//UPDATE: Összes égő újra kiszedve, lepróbálva egyesével. Egy régi és egy új égő volt a ludas. Csere után szebb mint az új :))
Talán még eljátszogatok egy ledezéssel is...

Az autó átmozgatva, majd újabb 6 hónapra kivonatva a forgalomból.

Sikeresen levizsgázott. A következő műszaki vizsga 2 év és 21 nap múlva lesz esedékes.
Km.: 154866.

2018-ban kapott egy Pioneer MVH-A200VBT (150€) fejegységet és már akkor fogta a fejét a hifis szaki mennyire szarok a gyári hangszórók. Most hétvégén kicseréltem. Csak azt nem tudom mire vártam eddig :D

Focal RCX-165 4db. ~23ezer

Hátsó fékek cserélve, Brembo tárcsa + Textar betét.

Már egy ideje arra lettem figyelmes, hogy indításkor - főként hidegen - kopogás hallatszik a motortérből, de nagyjából 10-20 mp után el is hallgat. Nem szenteltem túl nagy figyelmet neki, mivel egy költözés mellett nem túl sok ideje marad az embernek a hibakeresésre, ezért addig hanyagoltam amíg letudtam az egész költözéses dolgot.

Sajnos addig fajult a dolog, hogy már hidegen-melegen kopogott és csikorgott is, ezért úgy döntöttem pihenésre késztetem a bálnát és kérek egy időpontot a szervizben. Telefon felkap, szerviz felhív, időpont lekér... na bammeg csak két és fél hét múlva vihetem.... Ez így nem lesz jó...hajtépős töprengés mi legyen. Á Bogyó! (a régi jó bevált haver aki szerelő, csak kicsit túl zsúfolt a dínós naptára :D, de egy próbát megér)
Csapó kettő: telefon felkap, Bogyót tárcsáz, hibát elpanaszol (talán alter görgője lesz a ludas), időpont 4 nap múlva. Király !

Tegnap el is vittem Bellát Bogyóhoz felmérni, hogy akkor kikapjuk az altert és ő majd felújítja. Hát.... nem lett kikapva :D amint lekaptuk a sárvédő belső burkolatát, majd a szíjat megláttuk, hogy a szíjfeszítő életre kelt :D Na ez full cserés lesz. Megvizsgáltuk a szíjat is és azon is találtunk repedést, szóval ment a levesbe, majd az egyik vezetőgörgő is követte.

Ma rendeli a fent említett dolgokat és ezek beszerelésre is kerülnek. Remélem ezek után már kussban marad !

Ui.: olajfolyásra (valószínüleg csak gyöngyözik) lettünk figyelmesek, egyelőre még nem tudni honnan.


//UPDATE: Tegnap hazahoztam a kocsit, újra csendes... meg az öröm, csak kissé mellbe vágott a szíjfeszítő összege.

Egy hét múlva meghirdetem az autót, mondjuk már így is van két érdeklődő, de nem kockáztatok. Össze válogattam 12 képet, hirdetés szövege is kész...2,35M lesz mindenestül ahogy már írtam, adok mindent hozzá, alku nincs, nem érdekel így is akkorát bukok a felniken, téli gumikon, hogy hihetetlen 😭... ha nem viszik el megtartom és kész, lazán fenn tudom tartani, csak nem azt érdemli, hogy 7-ből 6napot áll és nincs kihasználva.

Komolyan mondom belebolondulok. Az eszem azt mondja "egyszerűen túl sok ez az autó az életviteledhez", de nem akarom eladni...pörgetem a "használtauto.hu"-t (tegnap 5órán át csak lapozgattam) és komolyan nem találok 3M-ig (eddig az összegig azonnal mennék is egy értelmes darabért) egy olyan márkát/modellt sem amire azt mondanám: "ez igen, méltó utódja lenne az Alfának"...valahogy egyiknél sem tudom elképzelni azt a beteges "vonzalmat és imádatot" mint ennél...(tuti nem fogok más autót naponta lemosni ha koszos, még akkor is ha esik az eső 😂, lemenni este megnézni bezártam-e biztosan(ezt többször is egymás után 🤣), ablakok fenn vannak...vagy ahányszor egy áruház parkolójában megállok lefotózni, legalább tudjam milyen rendszámú autók állnak mellettem, ha történne valami vele...beteg tudom...de nem tudok nem figyelni rá)

Majd elfelejtettem 25.-ére kaptam időpontot a szerelőhöz, kicseréltetem azt a két O gyűrűt, így tényleg hivatalosan is "porszárazak" leszünk ismét.

hmmm eladom ezt, veszek egy másik autót, kezdhetek mindent előről... kötelező nagyszerviz, összes tipushiba kiküszöbölése, két szett új gumi, új izzók, kormány bőrözés+minden apró szarság...komolyan valami olyan autó kellene amit 6-7+évig megtartanék... Nézegettem az új autókat is...igen.."picihitel" (ezt se nagyon szeretném).. csábító a Vitara, az új mivolta, a garancia és kívülről még nem is rossz, de valahogy nem vagyok képes belevágni, valahogy édesapámnak tudnám elképzelni inkább. Másik jelölt a Kia C'eed Sw nagyon tetszik, 1.4T motor, 140ló, 5,7milla...de tartok ezektől a kis köbcentis turbo motoroktól, és mivel ugyanúgy megvan minden "drága alkatrész"(DPF, DMF, turbo..stb) benne, akkor már megtartanám az Alfát... Másik lehetséges opció Honda civic 8gen 1.8 140lo 2009+ facelift .. egyszerű láncos motor semmi nagy durranás, kívülről még talán meg is tudnék barátkozni vele, párom is azt mondta, ezt még vezetni is merné,de nem dobogtatja meg a szívem ☹️☹️...
A terepjáró perverziómnak még nem engedhetek sajnos, nah ehhez mérhetetlen sok pénz kellene...Jeep Wrangler/Toyota 4Runner/ Land Cruiser még nagyobb felelőtlenség lenne (mondjuk kibaszottul élvezném az már biztos :D a munkahelyemen nagyon megszerettem a hasonló nagy dögöket :D)

Megvan a tökéletes utód! 159CW😂😂😅2.5 , 5hengeres benzin motorral (Volvo xc70mintára :D tetszik az a "hullaszállító is")mekkora király lenne :D emelt hasmagasság, mondjuk rövidebb orral nem tudom mennyire nézne ki ostobán :D

Meglátjuk mi sül ki ebböl az egészből...🤨😏

Az előző klíma párologtató eresztett, hallani lehetett. Kapott másikat, szép hibátlan darab. Evvel ott nem ereszt, de közben találtam még egy lyukat, a motortérben egy kis cső darabka, apró tű vastagságú pontban. Már ki lett szerelve és megy el hegesztésre. Utána remélem a legjobbakat.
A beázás oka is kiderült. A víz lefolyó cső mellett el folyt a víz és így be a tűzfalnál az utastérbe. Ezért volt a padló két helyen ki rohadva.
Vissza került, de már tömítő pasztával.
Volt egy felületi rozsda a víz elvezetőnél, javítva.
A pollen szűrő is új, sajnos jó ára is volt, mert mikor vettem csak gyártót néztem árat nem. KB 3x ára volt a többihez képest. Persze egyből hármat vettem, miért is ne :D
Úgy hogy a levél rács össze lett rakva, hogy ne legyen gond ha esne az eső. Eddig okes, majd kiderül mit alkottam :)