Blog
végre megvan a hiba oka, részecskekszűrő kuka, kiiktatva versenyautóként működött,
de kapott egy új részecskeszűrőt, áldozva a zöldítés oltárán
Thule a50-x saját magam raktam fel és kötöttem be barátom segítségével ezért nem adunk pénzt!
Megtörtént az első szervizelés 150 ezernél.
Olajcsere, hátsó fékbetét illetve a kuplungnál egy érzékelő kicserélve, végre nem dobálja a Hill holder és protection system failure hibákat, hőcserélő és alsó lengőkarok is cserélve, ezek húzósabbak voltak árban.
Most viszonylag hibamentesnek tűnik, mondjuk idáig is annak tűnt:)
Usb-t kellene megcsinálni illetve nyüszög halkan a kormány, azzal is kellene kezdeni valamit, lehet elég lenne csak befújni, vagy ilyesmi.
Új Alfa Romeo érkezett😊.Igaz csak 2 kerekű😉.Jó szokásomhoz híven nézegettem a kleinanzeigen hirdető oldalon az Alfa Romeo hirdetéseket és egyszer csak min akadt meg a szemem?Hát egy gyönyörűséges Alfa Romeo biciklit ami Competizione színbe pompázott😍.A hirdetésbe csak annyit írtak róla,hogy nem használták.Terveztem már egy újabb bringa vételét,de eddig nem annyira voltam határozott😊.Sajna 200km re volt tőlünk,elvileg el is küldte volna postán,de úgy voltam vele,hogy jobb ha élőbe látja az ember,hogy mit vesz😊.Mikor oda értem a ház előtt kint állt egy Giulietta QV és a garázs előtt a bringa is.Nyitva volt a garázsajtó,ott bent meg egy 156 Gta rosso szemezgetett velem😍azta hova jöttem😁.Ott már tudtam,hogy csak egy rendes ember lakhat itt😊.Kicsit beszélgettünk,meg néztem az autókat utána pròbáltam ki a bringát,megírtuk az adásvételit és már raktam is az autóba az új Alfám😊.Állítólag megvette mert passzolt a színe a Giulietta színével,egyszer ment vele azután fel akasztotta a garázs plafonjára az autó fölé.Tényleg vadi újnak néz ki!Úgy hogy öröm és boldogság😁.
Olajcsere + gyertya csere volt. + bekerult a GT-nek a középső boxa kartámasszal.
Szívócsonkokat letakarítottam, kapott 1 kis polírt, kazánház meg 1 kis takarítást, új tömítések a csonkok alá, illetve a következő dobás is alakul:-)
Ősszel a turtle waxos polírral probálkoztam, ami annyira nem vált be.
Most gépi polírral csináltam meg, így most pofássabb a fényszóró.
Petinél jártunk Érden beszerző körúton. Jobbos tükör (hőszenzor miatt), motorháztető paplan, hátsó gázrugó, bass konzol. Nemsokára be is szereljük őket TC-n! :)
Km óra állás: 70.373 km
Együtt megtett út: 14.873 km
Együtt töltött idő: 589 nap
Tankolt üzemanyag: 1.219,04 liter (ebből 57,36 liter a vásárláskori teletank)
Átlagfogyasztás: 7,81 liter/100 km
Átlagos benzinköltség: 31,40 Ft/km
Napi átlagos futás: 25,25 km/nap
Összes költség: 234,09 Ft/ km + benzin
Itt a tavasz menni kell.
Bő 250 km-es túra keretében begyűjtöttük az idei első magassági pontunkat, a Bühlhofer Höhe-t a maga 1.120 méterével.
Jelenleg 42 begyűjtött magassági pontnál járunk, összesen 59.120 méterrel.
PHuBi jól viselkedett, bár a szerpentinkanyar utáni kigyorsítás még csak 5.000-ig tart a "bejáratás" miatt.
Jó hír: olaj az eddigi kb. 600 km alatt semmi sem fogyott. A motorgenerál elérte célját.
Rossz hír: a szelepfedél tömítés elöl egy kicsit ereszti az olajat. Talán a csavarok utánhúzása segít. Holnap reggel megejtem.
