Blog
2015.10.10 8:00 Indulás!
Azt hittétek mi?? Nőből vagyok, természetesen 9 óra lett belőle. Egy rövid sütiszünetre megállva fél 12-re értünk oda.
Kedves, családias légkör fogadott, nagyon örültem, hogy ismét alfás barátok között lehetek, főleg annak tudatában, hogy a jövő évi Seléniáig valószínűleg már nem tudok talira menni.
Sosem voltam még Kul-on. De - ahogy Selénia előtt is - ismét felajánlást kaptam egy autótesztre. 159. Alig vártam, hisz mint a legtöbben tudják, fontolgatom a váltást.
Kaposújlak:
- Gyere, beváltom az ígéretet, menjünk gyorsulni!
- Gyorsulniiii??? Nem erről volt szó. Csak lassan, hogy tudd, nemrég volt balesetem. Félek mint az áááálllat. :D
- Gyere csak!
Röviden, ha lett volna még két lábam, azzal is nyomtam volna a féket! De amúgy nagyon jó volt. Sosem gyorsultam még.
Nyaggattak, de a sajáttal nem indultam. :)
Eredményhirdetés után fél 5-kor indulás haza, fél 8-ra értünk Pápára, egy gyors Mekit megejtettünk még.
Lehetett volna jobb idő is, de mindennek ellenére jó volt találkozni a barátokkal, ismerősökkel, és gyorsulni egy 40 éves Spiderrel, meg egy csodás 159-cel.
Hosszú út volt oda, hosszú út volt vissza, de még biztos meg fogok fordulni ezen a talin egyszer.... :)
Második Selenia 20K olajcserén esett át a kocsi.
Imádja! :) Pozitívan csalódtam ebben a márkában, nagyon megvagyok elégedve vele! :)
Eltelt újabb két év. Projektoros fényszórókkal és a piros rugókkal volt gondjuk. Amúgy minden rendben.
Ez a 7vége sem maradhatott el bütykörészés nélkül :)
Mikor vettem a kocsit befogott a bal hátsó fék, és akkor nem orvosoltam a hibát sajnos. Eddig működött jól, most ledobta a kopó réteget a fékbetét a régebbi túlhevülés miatt. Az szürke bontós kocsi úszó nyergét és vele a betéteket és tárcsát nem adtam el, szóval azok a betétek kerültek be. A tárcsa maradt, bár sajna a vason levő betét 2 ivben megvályta. Tavaszig jó lesz. Tudom paraszt dolog volt nem kicserélni, de majd ki lesz. Bereszeltem a betéteket, szépen kitakaritottam mindent, megzsiroztam amit kellett plusz szilikon injekciót is kapott a dugattyú amit meg is járattam párszor.
Vettem 1 szett Novitec (de mégis gyári) fekete hátsó lámpát: http://i3.photobucket.com/albums/y92/alfa147turbo/aa_1_b.jpg
Frissitettem a connect nav+ firmware-ét amivel már 1 ideje küzdöttem.
első gátlók + jobb felső toronyszilent cserélve. végre kuss van jobboldalt! már attól féltem, szétesik valami, olyan kopogás volt.
első tárcsák cserélve alighasználtra, most végre nem ráz a fék - ki tudja meddig :-(
mellesleg megvolt a téli gumi csere, a nyáriból ugyanis a bal első megadta magát, nem javítható, meg amúgyis elkopott már az a szett.
felkészül: kuplung felsőhenger.
Még egy 10 km-es kör, majd egy gyors fürdés, végül 0,5 bar többlet a kerekekbe.
Bejártunk a téli szállásra, majd akku le.
Szép álmokat, álmodj szerpentinkanyar utáni padlógázas kigyorsításokat!
179.008 km
Az idei szezon 4.718 km-es volt, az eddigiek közül a legrövidebb. Igaz,az idén Egyiptom miatt elmaradt a szokásos Nagy Túra is. No, majd jövőre!
egy pici csúszást követően végre sor került a szervizre. szerencsére a melóhelyemen a srácok hamar meg oldották a dolgot :-)
munkák és anyagok:
-5,5 liter motor olaj. Liquid Molly 5W-40
-olaj szűrő
-levegő szűrő
-pollen szűrő
-olaj leeresztő csavar csere
km állás: 264719 km
Coolertol a turboig a cso kapott egy kis kovet vagy valamit es kilyikadt. csere megtortent uj cso utangyartott, az uj dupla annyiba kerul gyariban.10perc munka otthon a csere.
Progression alapfelszereltsége:
Vezetőoldali légzsák, utasoldali légzsák (utasjelenlét érzékelővel)
Elektronikus kulcs, távirányítóval, alumínium indító gombbal
Oldallégzsákok elöl, függönylégzsákok (első és hátsó üléssorra)
Központi zár (ajtók, csomagtér ajtó, üzemanyagtöltő nyílás)
Vezetőoldali térdlégzsák 3 nyomógombos távvezérlő a központi zárhoz
Első biztonsági övek, terhelésfüggő överőszabályzóval és előfeszítővel
Elektromos, fűtött külső tükrök
Első biztonsági övek becsatolására figyelmeztető időzített hangjelzés (álló autónál nem él)
Alfa ugrókódos indításvédelem
Hátsó biztonsági övek, automata magasságállítással
FPS tűzmegelőző rendszer
"Follow me home" - világítás
Isofix rögzítési pontok a hátsó szélső üléseken
Mennyezetvilágítás késleltetéssel (elöl és hátul)
Oldalütközés védelmi merevítések az első és hátsó ajtókban
Rejtett szélvédőmosó fuvókák
6 irányban állítható vezetőülés deréktámasszal,
6 irányban állítható utasülés ABS EBD-vel
Első kartámasz tárolórekesszel
Pollenszűrő
Energiaelnyelő kormányoszlop, tengelyirányú és magasságállítással
Elektronikus kulcs
Tetőcsomagtartó rögzítési pontok
Kettős keresztlengőkaros első,
Multilink hátsó futómű
Napellenzők, az utasoldali megvilágított piperetükörrel
Elektromos első és hátsó ablakemelők
Színezett ablaküvegek
Hátsó kartámasz síalagúttal
Csomagrögzítő pontok a csomagtérben
Zseb az első ülések hátán
Vonóhorog előkészítés
CD-s rádió 8 hangszóróval
Vízhőmérséklet-, turbónyomásmérő dízeleknél
Vezető oldali kapaszkodó
Olajszint kijelző - analóg
Kilépővilágítás az első ajtókón, csillapított mozgású belső kapaszkodók
Utasoldali első légzsák kikapcsolási lehetőség
Külső csomagtér nyitási lehetőség - márkaembléma nyomással
Olvasó lámpák a mennyezeten
VDC menetstabilizáló (kipörgésgátló, kitörésgátló, dombsegéd, motorfékszabályozó, vészfékasszisztens)
Fehér színű háttérvilágítás a műszereken
Elektronikus Q2 differenciálzár
Fényezett külső visszapillantó tükrök
Kétzónás automata légkondícionáló (hőmérséklet és levegőbefúvás iránya oldalanként szabályozható)
Fehér színű első irányjelző
3. középső fejtámla hátul, állítható magassággal
Hűtött rekesz az első kartámaszban
Bőrkormány és bőr váltógomb
Sötét műanyag betétek (középkonzol, váltókulissza, kormány)
Fedélzeti számítógép és multifunkciós kijelző
Szemüvegtartó rekesz a mennyezeten
Fekete belső tér (mennyezet és oszlopok)
Szükségpótkerék
PTC kiegészítő fűtés (dízel motoroknál)
Distinctive alapfelszereltsége, Progression-on felül
225/50/17 könnyűfém kerekek (55E)
Krómozott küszöbbetétek
Bőr borítású sportkormány rádióvezérlő gombokkal
Fekete alumínium betétek (középkonzol, váltókulissza, kormány)
Sötétre krómozott betétek a műszerfalon és ajtókon
Billenthető vezető és utasülés lap (8 irányban állítható ülések),
Deréktámasz az utasülésnél
Megvilágított piperetükör a vezetőoldali napellenzőben
Sportos műszerek, fehér háttérvilágítással
Pollenszűrő aktív szénbetéttel
Sebességtartó automatika
Ködfényszórók
Egy rossz szavam se lehet az Alfariumra, mégis örülök, hogy a régi-új munkarendembe belefér egy-egy várpalotai látogatás.
Csöriéknél jártam olajcserén. Rövid telefonos konzultáció (3 másodperc) után a Selénia Racing mellett döntöttem. Az olajszűrő mellé légszűrőt és pollenszűrőt is kértem. Az olajcsere mellett Csöri megigazított egy időnként zörgő hővédő lemezt és kicserélt egy helyzetjelző izzót is.
Megyünk máskor is!
Kilométeróra állása: 144 009