Blog
...ma megtörtént. Csont nélkül.
Mivel fekete az autó és megy hozzá a piros, elvégeztem egy kis módosítást csomagtérvilágítással :)
Félév alatt 15 ezer km tettem bele,gondoltam mielőtt jönnek a hidegek,kapjon friss olajat. Mindjárt váltóban is lecseréltettem,természetesen gyárit kapott.Érezhető a különbség. Most megint csend van fél évig :D
Átnézték a futóművet,semmi kopogás..egyedül a hátsófék betétek lesznek aktuálisak...következő szerviznél...
100.500 km
A tankolásnál vettem észre hogy valami nem kerek mert felment a fogyasztásom 7,7 literre. Átneztem FES- el de nem találtam semmit. A motorterbe se lattam semmi eltérést. Aztán kaptam segítséget a forumon es amire gyanakodtam a turbócsövem fáradt el, csak nem latszott mert takarja az a fekete valami ami rajta van, hangja meg nem volt. Eleg hosszan ki volt repedve, de a belseje még jobban, kb 15 cm hosszan. De meg pont nem szakadt át, csak azon a par cm-s részen.
Szerencsére nem dobok ki semmit, igy a múltkor vasarolt fem csövet , es a repedt alsó turbócsövemet megkerestem es pont az a resze volt jo ami nekem kellett. Igy orvosolva lett a gond ideiglenesen, bar azert jo lenne egy masik 45 fokos cső az elejere a pillangószelephez, vagy egy komplett felső turbócső. De a legjobb megoldás egy fém cső lenne.
Ha valaki tudja ki csinalt ilyent ne tarsa magába.
Meg ha már nekiláttam megtakarítottam az EGR szelepet is, ami nem nagyon volt koszos. Egy kis korom amit levegővel kifujattam. Meg a kis szenzort a szívósorba szintén megpucoltam.
A múlt héten cserélve lettek a Hátsó rúgók,"gl szem " csere,tökéletes minden :) kapott még egy futómű állítást is természetesen,téli gumik is fent ,jöhet a tél....
Hát eljött az ideje a kuplung cserének, vettem egy komplett szettet, észrevettük hogy az első és középső hardik is rosszak a váltó tartó gumibakok főtengely szimering egy komplett hengerfej tömítő készlet lett egy kis szelep beállítás új fépofák az összes féktárcsa felszabályozva plusz kapott még egy sportdobot is.
DE a kocsi most már teljesen rendbe :D
Pont egy éve ilyenkor hoztam el az autót :)
1 év alatt 4631 km mentem vele ez betudható annak, hogy nincs mindennapi használatban!
A kötelező szervizeken kívül semmi mást nem kért.
Az átlagfogyasztás beállt 6,4 l/100 km-re amivel elégedett vagyok:)
Üzemanyagból csak OMW Max Motion Dieselt kap.
Téligumi eladva ugyhogy várjuk a tavaszt és a jó időt:)
140ezerre fordult a kilométerszámláló, ami azt jelenti, hogy 20ezer km-t mentem eddig az autóval, nem egészen 14 hónap alatt. Ez alatt elfogyott egy aksi, némi festék a hátsó lökhárítóról, és...és ennyi. Volt még két garnitúra gumi (egy elég ramaty állapotú szett volt rajta, mikor vettem, téligumi nyista), egy olaj és szűrőcsere. Kétsze vagy háromszor kigyújtotta a check engine-t, kipufogóoldali veérműtengely-jeladó hibával. Ez eddig mindig spontán megszűnt és mióta vettem egy ODB olvasó kütyüt nem is jött elő újra. Az autó egyébként beindul lehúzott érzékelővel is, úgyhogy egyelőre nem csináltunk vele semmit. Amúgy meg megy mint a disznó. :) A fogyasztás 10-10,5 körül van, ez is teljesen OK. Az eddigi lejobb autóm..
Felraktam a téli gumit (életemben elöször újat) és érdekes dolog történt. Azon az oldalon, ahol felemeltem a kocsit, a piros nyílnál (képen) elkezdett sűrűn csöpögni a víz, a kívülről, száraz kaszniból. A lemezek illesztéséből jött. Úgy, hogy egyébként garázsban áll a kocsi és előző nap mentem vele 1órát esőben. Ha valakinek van ötlete, mi ez megköszönöm.
Szerelőm állítólag talált egy lyukat a kerék elött, azt betömte.
Volt még első futómű csere is mert csak 25eKm bírt az előző. Ez most a gyári drágább fajta, emélem tovább tart.
Felső motor kitámasztó is cserélve lett, mert elnyíródott a gumi. Nem nagyon érzem a különbséget.
