Blog
Ronda esős időben unatkoztam ,gondoltam kitisztítom a MAP senzort.
Srácoktól megkérdeztem, hogy hol található, meg mi is ez pontosan.
Nekiálltam, kiszedtem. Durván kormos volt. Nagyon durván.
Megtisztítottam, visszaszereltem. Ha már ott tartottam leszedtem az EGR szelepet, és megköszönvén a map senzoron végzett műveleteket nyugdíjba küldtem 2 lemezzel.
Ezzel még futok egy kört, hogy minden okés lesz-e a falazott egr-el, mert régebben nem ment minden simán...


Esemény, de ebből szervíz lesz :(
Mikor meghallok valami nem odavaló zörejt, zajt, vagy éppen valami rendellenességet tapasztalok az Arkangyalon, mindig az a jelenet jut eszembe a Gyűrűk Ura, A gyűrű szövetsége című filmből, amikor Moria bányáiban bóklásznak, éppen legyőzik az orkokat meg a barlangi trollt, és akkor egyszer csak megremeg az egész barlang. Ekkor Boromir megszólal: "Mi ez az újabb borzalom?"
Szóval ma örömmel és mit sem sejtve pattantam be a kocsimba a gyerekekkel.
Épp elindultunk, szokás szerint toltuk a Heavy Metal-t (most éppen Ossian szólt), amikor az egyik kanyarban valami nem odavaló hangot hallottam.
"Biztos a zeneszámban volt valami"-gondoltam.
Mikor másodszor is meghallottam, hátrafordultam: "Bence! Te adsz ilyen hülye hangokat?" ... kisfiam néha lövöldözőset játszik és a szájával...na mindegy, akinek van gyereke érti :)
Szegény gyerek most azonban tökre nyugodtan ült, és bambult ki a fejéből.
Na, jó, zene kikapcs. Fülelünk.
Jött is szépen. Mikor alátekertem a kormányt nyüszített, mint állat.
"Fasza, engem is utolért a szervótartály szűrő lepottyanósdi!" - ezzel a gondolattal le is zártam a témát magamban.
Később már a ceglédi borzalmas utakat jártam. Letekertem az ablakot, hogy mit hallok, mert nem hagyott nyugodni a téma. Egyenes úton, kormány nem mozgatva, jobb elsőkerék úthibán huppan, NYÜSZÖGÉS.
"B@sszus! Ez nem a szűrő lesz!"
A 159-topicban Erhard, valamint telefonon droberto és Alfás Viktor a felső lengőkar gömbfej szilentjére tippelnek. A szerelőm szerint viszont ott több szilent kopása is okozhatja ezt a hangot.
Holnap este lesz szabad akna a műhelyben, begurulok az Arkangyallal, azután alá nézünk.
Folyt.köv...
Ismét a futómű volt porondon. A múltkori stabrúdcsere közben derült fény egy két újabb hibára. Ezek közül sürgősen orvosolandó volt a jobb első alsó lengőkar cseréje, illetve a stabilizátorok cseréje. Ezek megtörténtek. egy igen veszélyes hiba is javítva lett, ez pedig a két első fékcső cseréje volt. Cserélve lett még egy kartergáz szabályozó szelep is.
Na,túlesett az esedékes műszaki vizsgán,amin megfelelt.
Nos,elérkezett az idő,hogy foglalkozzak a hátsó fékkel,amire ráfért egy kis pátyolgatás.
Cserére került a két hátsó féktárcsa a fékbetétekkel együtt,valamint a jobb hátsó fékmunkahenger felújításra került,mivel kezdett már beállni.
A mai menü:
- Kocsimosás
- Kárpit tisztítás - Würth Aktiv Clean belsőtér tisztító
- Gumiápolás - Tutela
- Waxolás - Sonax nano
- Ponyvatisztítás - mágikus henger





sk elvegzett munkak
akkumlator csere, regi, oreg volt alacsony feszultseggel...havernak is most halt le, murphy nem pihen, csereltem. 55A
osram night breaker h1 izzokra cserelve. szivatott, csatikon lepihent a burkolat, kinyirta a biztit, leburkolva, bizti cserelve, vilagit+ hatso helyzetjelzok
verfrissitve.
utaster homero molekulakra bontva, kipucolva, kenve karbantartva, kergett, be volt allva.
Klímakompresszor-csapágy csere, ami nem is lett volna nagy művelet de két hetet várni kellett a cserealkatrészre. Most úgy néz ki megint csend van, remélem így is marad még jó sokáig.
0
583
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Alfa történelem, híres ...
- Forma-1
- Filmek
- Coffee - Minden ami kávé
- Spider
- 159
- Brera
- Alfa reklám
- Oldtimer, youngtimer
Tagok
Új tagjaink
- Olxander
- UTPcableman
- rajkailaszlo
- Tamas.F.Lamas
- Filip05
- Milán147
- copernico
- PolgárViki
- Bimbi10
- grimedth