Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gyakorlatilag megújult az autóm eleje. Kormányművet kellett cserélni (szerencsére garanciában) + két felső lengőkar + jobb oldali alsó lengőkar. 68 ezer kilométert bírtak a gyáriak, 18/17-es kerekeken Budapesten talán ez nem is rossz. Bár azért hozzáteszem, hogy a szilentek már jóval korábban elkezdtek nyöszögni... A szervizbe már az új nyári kerekeken mentem, így a futóműállítást is csak egyszer kellett megcsinálni.

Mire jó a meghoszabbított garancia? Hamarosan megújul az autóm jobb oldala is: új kilincs, új ülésfűtés-kapcsoló is érkezik. Ezeken kívül úgy tűnik, hogy lassan ki kell cserélni a hűtőt (!), mert szivárog valahol a tömítésnél... Semmi külsérelmi nyom nincs rajta, úgyhogy egy újabb anyagfáradás tanúi lehetünk... Az első ilyen a vízpumpám volt, amely megmagyarázhatatlan okok miatt 43 ezer kilométernél megadta magát.

A vezetőülésem bőrhuzatának kálváriája is folytatódik, ismét megjelent rajta egy kis repedés. Ezúttal szivaccsal együtt lesz cserélve... Előzmények: második csere, első csere.

Abban az esetben ha minden jól megy, jövőhéten megy műszakira.

Km állás 146.000 km "pont mint a 146-os alfám"

Az autó átesett egy régen várt políron + waxoláson. A képek magukért beszélnek :)

A hátsó dob cserénél látszott a szöveten, hogy kifúj kicsit. Ez napok alatt rohamosan pusztult és már egész hangos volt. Kicseréltettem.

Ma reggel 8-ra időpontom volt Csöri mesternél egy vásárlás utáni átvizsgálásra. Mivel útközben egy elöregedett lengéscsillapító megadta magát, így kénytelen voltam ott hagyni a kicsikémet, és ha már lúd, legyen kövér, még pár apróság javítását is megrendeltem.

Ma lefényeztem a gépet, fotók vannak ,de nem teszem közzé :D Szombat Balatonfüred Tuningtali. Debütálni kéne, remélem elkészül! :)

Végre rászántam magam a hangváltók és a csipogók beszerelésésre. Ajtókárpit le, kihúzkodtam a benne lévő összemókolt Hertz magashangszórókat, Alpine hangváltó kétoldalú ragasztóval fel a lemezre, értelem szerűen bekötve, kárpit vissza. Nem tudom miért huzogattam ennyi ideig, nem is volt vészes. És még az Alpine hangszórórácsok is passzolnak.

A gondolatot tett követte. Lefúrtam a hátsó tartó 3 ponthegesztését. Összerakáskor 3 csavarral lesz pótolva.
A tartót és a helyét drótkorongozás után sima alapozó festékkel fújtam le. A tálcáról sajna elfelejtettem képet készíteni.
Holnapig szárad, aztán összerakom.

Semmi extra csak 1 kis Tiszta hangzású zene :) nincs erősítő, nincs mélynyomó és a szomszéd utcában se hallani :) talán majd később vagy nem

Hidrotőke csere után megszűnt a kopogás :) aztán be indítottuk, be melegedet -> újra kopácsolt :( Motor ki, főtengely elgörbülve, köszörülés, hajtókar csere, tömítések, Selenia olaj, csavarok, stb stb... +Pénz, Pénz,Pénz :/ 2013. 04. 21.én kész lett :) Újra a régi :) Újra Szaggat :D