Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még a szülinapomra kaptam a páromtól,a szép és érzékeny kárpitom védelmére
egy padló és csomagtér szőnyeg garnitúrát.Most hogy szép idő lett takarítás után
beraktam.

2012.02.20. 143850km
Elkezdett a fordulatszámmal arányosan nyifogni az ékszíjnál valami.
A szíjat levettem és láttam, hogy a vezetőgörgő csapágya van berágódva.A többi alkatrész hibátlan volt igy máshoz nem nyúltam.

Ugye megvettem a kerekeket Érden. Viszem haza nagy boldogan. Fordulok le nagy boldogan a Mátyás Pince felé, megállok a zebra előtt. Ott (is) ugye xar az aszfalt, és a fékezett bal hátsó kerék elkezdett pattogni. A kerekeket összerakattam és elkezdtem felszerelni. A bal hátsó keréknél valami gyanús volt. A lengéscsillapító alja olajos. Azonnal valami gyorsan beszerezhető kellett. Sajna vasárnap volt, így semmi sem volt nyitva, így volt 1 hetem keresgélni. A Lángautónál találtam Kayaba Excel-G lengéscsillapítókat 13 ezer valamennyiért. Bementem, az eladó szerint egy szinten van a Sachs cuccaival. A srác hozzám vágott egy kis kártyát, amivel 30% kedvezményt kaptam már most a vásárlásból.

Túl sokat nem írnék róla. Régiek ki, újak be, frissítés megtörtént! Gyári (NGK) nem tuning gyertyák. :)

Ma ismét teljesült az egyik régi nagy vágyam. Az autó alá került a Supersprint komplett kipufogó rendszere! :)
Az eddigi Proex által megvalósított és felszerelt 60-as kipufogó rendszer sem volt rossz, de valahogy úgy éreztem hogy egy mérnökök által tervezett profi, kifejezetten erre a típusra tervezett rendszerrel több lóerőt tudok kicsikarni. A Proex rendszer hangzása viszont nagyon is egyedi, és rendben való volt. Kicsit több mint két év elteltével ezért váltásra szántam el magam, és elindultam az autón lévő tuning alkatrészek nemesítése felé. Régóta vágyakoztam a Supersprint rendszerére, és most érkezett el az idő hogy meg is valósítsam eme tervemet! Felvettem a magyarországi képviselővel a kapcsolatot, aki nagyon kedves és segítőkész volt, így egy hét alatt le is zajlott az adás-vétel! Hál' istennek minden egyes alkatrész megérkezett egyben épségben, így már nem volt akadálya a felszerelésre. A rendszer autó alá való felhelyezése nem igazán ütközött semmilyen akadályba, némi nemű apró útbaigazítás azért kellett egy két illesztési pontnak, de összességében minden stimmelt. Az első rövid tapasztalatok már igen pozitívak. Az autó jóval élénkebb lett már az alsóbb fordulatszám tartományban is! Nem hittem hogy lesz ekkora különbség a két rendszer között, de tapasztaltam hogy igenis meg van a nagy különbség. A hangja szolidan sportos, és nem okoz problémát hosszabb úton sem. Kezd olyanná válni az autó így a DMC szűrővel és a Supersprint rendszerrel amilyennek szeretném. Most már csak tényleg össze kellene hangolni egy jó motorelektronikai programmal a rendszert, és szinte tökéletes is lenne a számomra! :)

Ma megejtettem az aktuális olajcserét! A motorfelújítás után még jobban vigyázok a vasra! Természetesen Selenia 20K Alfa Romeo + Metabond Gold:

Mozgalmas hét volt spiderkémnek :) Új aksi, új fejegység, új vezérlés, új olaj, új hifi!!!! Köszönet Zének, hogy "spidernapot" tartott, köszönet Apácskának, hogy kibírta, hogy 1 hétig hisztiztem, hogy nem jó a zene, és köszönet Tottinak a mélynyomóért és a fiúknak, hogy a végén fergeteges lett a zeném :)))))

Csak két hétre, amíg a nagyvas Ferikénél javul. Bár a 64-es minden tekintetben sokkal komolyabb gép, mégis nagyon jó volt újra az 55-össel cirkálni egyet a tavaszi napsütésben. Vigyorogva szálltam ki :)

A hátsó dob elengedte magát a csőről, ami már egyébként is csereérett volt, mármint a cső és a dob is. Kipufogó klinikára vonultunk, ahol legyártottak helyszínen minden elemet; kiváló hely a Fogarasi úton, csak ajánlani tudom. Végül középső dobot is cseréltük. Gyönyörű lett az egész, és mindössze 70 percig tartott. Króm véget nem tettünk rá egyelőre, majd talán később.

Az előző széria nyári gumik teljesne szétmentek, újakra volt szükség. Mármint nekem újakra, mert p ersze használtat vettem. Igen jó állapotú P6-os gumikat sikerült találnia kedvenc gumisomnak, darabját 12 ezer forintért. Át is szereltük.