Blog
Valami nincs rendben. Szökik a folyadék.
Olvastam valakinél,hogy a kiegyenlítő tartály anyaga nála is megadta magát. Hogyan járhatnék a végére?
Azt is olvastam, hogy Lengyelországból rendelt valaki ilyen tartályt. Honnan? Mennyiért?
Előre is köszi a tippeket.
Megtaláltam,hogy kinél olvastam: WarbiRunner (Gyuri)
Ha tudsz segíts légyszi.
Update: tömítőfolyadék megoldotta egy időre
Elvittem a gépet Szőregre R-vin úrhoz!
Első ránézésre máris dicsérte az autót, azt mondta nagyon jó állapotban van külsőre és a hangja is szép. Ráálltunk az aknára, alulról sem vett észre semmi komolyat, mondhatni a szokásos: jobb első felső lengőkar megérett a cserére, a bal oldali is ficereg, de az nem vészes.
Ez után a motortérben nézelődött, megnézte a csöveket (víz, levegő), a szíjakat, átnézet nagyjából mindent. Annyit mondott, hogy vezérműszíj cserét görgőkkel az csináljunk, mert még műanyag görgők vannak benne. Remek állapotúak, de azt mondta nem érdemes kockáztatni. Ennyi.
Megnyugodtam, első szuszra nem nyúltam bele, sőt! Azt mondta a doktor úr, hogy tízszer jobban lerongyolt autókat szoktak hozzá vinni, látszik, hogy volt gazdája.
Jövőhéten viszem vezérlés, lengőkarcserére, részleteket majd közlöm...
Szíj, görgő, feszítő, vízpumpa csere Solton Bosch szervízben.
Km: 137000 (asszem, még megnézem)
Semmi Photoshop, csak a szerelmemnek remegett kicsit a keze. :)
241610km 16290Ft+585Ft
Lejárt a müszakim .Nem akartam a szokásos lehúzós autószerelő műhelybe vinni ,ahol 16k a vizsga 8k a munkadíj meg még a srácoknak is viritsak 5-10 ezret mert valamit mindig lehet találni(sportdob,kézifékelhúzás,ajtólógás...)amit sikerült elsimítani.
Egy életem-egy halálom,bejelentkeztem ismerős nélkül a rettegett mozaik utcai közlekedésfelügyelethez . Itt összesen:16290Ft . Úgy éreztem minden rendben van
nincs mit izgulni.
Teljesen korrektek voltak,nem kötekedtek mindenkinek csak ajánlhatom csont nélkül
levizsgázott.
Sőt a vizsgabiztos kérés nélkül lefuttatta az adatokat a rendszerben és kiderült hogy a
94-es 2.0 TS 8V PIROS matricás szmogveszélyes autómat át lehet matricázni KÉKRE.Hurrá.
hátsó bal ajtó kilincs cseréje: 5eFt
jobb oldali levegő nyilás cseréje:2eFt
felsö turbócső csere: 18eFt
alsó turbócső csere: 25eFt
szűrők cseréje: 11eFt
olaj csere: 11eFt
151ekm!!!!
kuplung munkahenger csere:7eFt
EGR szelep tisztítása
munkadíjj: 4eFt
összesen : 33eFt
A vezetőülés jobb oldalán található hűtő/fűtő levegő befúvó egyik kis rácsdarabkája hiányzott már amikor az autót megvettem.
Most sikerült egy bontott,de jó állapotú darabot beszerezni,így kicseréltem a régi sérültet .
Nem volt nehéz mutatvány,mert a szerelési útmutatóban találtam erre vonatkozóan egy ábrát.
Na elkészült a könyöklő átbőrözése.Mivel nem sikerült az ülésekkel egyszínű bőrre akadni,ezért kénytelen voltam egy pár árnyalattal világosabbat vásárolni ami majd át lesz bőrfestékkel festve(ezzel még most nem foglalkozom). A beszerelés nem volt egyszerű ,meg kellett vele szenvedni. A váltógomb marad az eredeti fekete bőr.
