Blog
Tegnap elhoztam Ervintől, az új lengőkarokkal ( a régiek életveszélyesek voltak már ) . Mostmár nem klaffog, nyüszög, kopog :)
A mai délután ismét lábbusszal közlekedem. Lucifer kicsit komisz velem, reggelente 10 óráig nem hajlandó irányt jelezni. Jav. Egyáltalán nincs már indexem. Relécsere. További javítás, jövő héten, a meg nem érkezett alkatrészek miatt.
OIL Csere... Agip 10W40... meglátjuk mennyire kajolja :)
Egy éve, mikor felkerült a két oldali kivezetés, már akkor tudtam, hogy lesz majd egy toldat. Viszont toldat nélkül nehéz belőni, hogy hogyan álljanak a végek. Az elképzelés alapján mégis elkészült valahogy, de aztán most kiderült, hogy nem tökéletes. Egyrészt nagyon bent van, másrészt lejjebb is kellett rakni. A helyreigazításra ma került sor, meg lett toldva a cső és a merevítés ott, és ahogy kell. Esztétikusabb lett, nekem tetszik. :-)
Majd még a rácsot kell betenni mellé.
Kicsit gyorsabban gyűlnek az elmúlt időben a kilométerek az autóban, mint eddig, úgyhogy időszerű lett egy olajcsere.
Willy szállította a szükséges dolgokat, Viktor barátom pedig szokásához híven önzetlenül végezte el a beavatkozást.
Selénia 20K for AR
levegő, olaj, és pollenszűrő
Végre kicseréltük a helyzetjelző izzókat, és a rendszámtábla világítás is működik megfelelően, így már nincs hibajelzés a műszerfalon.
Most már megint hibátlan állapotban várja a délutáni nagytakarítást, és a holnapi indulást.
Nagyon nem tetszett a jó pár hetes féktárcsa, ha kis eső esett, rögtön megjelentek a barna pöttyök :( Biztos nem véletlen volt occó ...
Vettem MOTIP hőálló spray-t, kimaszkoltam 16,5 cm körrel és lefújtam a hátsó tárcsát. Az elsőre nem jutott idő, mert megint zuhogott. Majd legközelebb.
Megjött a várt alkatrész. Holnap beépítésre kerül. Szombaton GOTO Komárom! :)
Már egy ideje csikorgott néha a hátsó fék, most a hétvégén viszont bedurvult és melegedett a felni is. Lehet hogy hozzájárult ehhez a téli kézifékkötél probléma is amikor befagyott a fék...
Ferrodo tárcsa és Ferrodo betét került fel + új fékfolyadék.
Kb egy éve vettem az autót de mostanáig sokat nem költöttem rá csak a kötelezőket: olaj stb....Kb 2 hete eldöntöttem, hogy átesünk első nagy szervizünkön, még pedig vezérlés szett,vezérlés módosító,olaj, gyertyák, fékbetétek.... Faterom segítőkészen felajánlotta hogy ne vigyem szervízbe mert az drága, majd mi lecseréljük a vezérlést:)..Végeredmény: hengerfej csere:( csak 8-ból 8 szívó szelep bánta legalább is szemmel ennyi látszott.Leszedtük a hengerfejt, új rendelése 35 ért és az autót bevontattuk a szervizbe ahol a szakember megoldotta a problémát barátságos áron.
2 nap alatt készen lett az autó, elhoztam a szervízből de az örömöm sajnos csak egy hétig tartott.Rá egy hétre hazafele a pályán 150nél az autóból egyszer csak elment az erő, lehajtottam a pályárol,közben a motor is leállt.Nehezen beindult de elkezdett kalapálni, ugyhogy nem erőltettem a dolgot.Szerencsémre a szerencsétlenségemben mielött telefonáltam volna egy ismerős állt meg mellettem és haza is vontatott.
Mindez szombaton történt.Hétfőn bevittük alfikát a szervízbe, ugyanoda ahol a hengerfej csere történt.Közölték,hogy az autó csapágyas és a legegyszerűbb megoldás a blokk csere.Mikor megtudtam az új blokk árát csak ugy kapkodtam a levegőt, de végül belementem a dologba,160ért megvan az új motor és van egy felesleges hengerfejem...ha esetleg valakit érdekel.
Most már lassan csak röhögni tudok az egészen, de az alfa a születésnapját a szervizben ünnepli sajnos, én meg otthon vagy valahol, de biztos nem Komáromban.
Pedig nagyon készültem.
De most legalább új gyári gyertyák vannak benne,Selenia 20K motorolaj, új vezérlés módosító és remélem a blokk is jobb lesz mint az elöző.
Röviden ennyi!Költségem kb 350ezer...ez egy kicsit fájdalmas,remélem nem vertek át...
Ma megkapta a kocsim az új gátlókat hátra, nagyon feszes lett a segge a gépnek!
Nagyon az elönyére vált a csere!