Blog
Eljött a vizsga ideje
- bal hátsó féknyerget kellett cserélni, a kézifék rész volt berohadva. TRW került bele, pirosra festve.
- váltó bowdenek beállítása - néhányszor nem akarta bevenni az egyest
- vezérműtengely szelepek tisztítása - P0011-es hibakód kiküszöbölésére (ezt nem oldotta meg egyébként, csere lesz)
Más minden rendben van.
Sziasztok! Már majdnem egy éve van nálam a kis blackline 147-esem, és nagyjából két héttel ezelőtt sajnos sikerült megtörnöm a kicsikét.
-A károk: Első lökhárító, bal első lámpa, bal első sárvédő, tört a bal első alsó lengőkar is, illetve a balos féltengely kicsúszott a váltóból eltépve a szimeringjét !
Nem is kell mondanom egyből tréler, aztán irány ismerőshöz ahol van akna és emelő aztán lássuk a medvét.Szétbontottuk, körbenéztünk és úgy döntöttünk hogy ha már így alakult, pénzt és időt nem spórolva cserélünk mindent amit jónak látunk.
Ismerősömnek Bárdinál 50% kedvezménye van tehát ez segített az anyagiak visszafogásán!
Amik cserélve lettek:
-Bal és Jobb első alsó lengőkar (mert ugye ezt párban szokás, és a balos amúgy is kopogott már)
-Mindkét kormánygömbfej
-Első lökhárító
-Bal első sárvédő
-Bal első lámpa
-Új "D" típusú matrica rendszámtábla
-Mind a négy keréknél a gumi fékcsövek
-Jobb hátsó kézifék bowden
-Féltengely szimering
-Váltóolaj
-Bal első ABS jeladó (mert a szétszedésnél beletörtük)
-Bal első kerékcsapágy (mert az ABS jeladó kiszedésnél megsértettük)
-Hossz bordás szíj és feszítő görgő
-Bal első dobbetét
-Vezérlés szett vízpumpáva
-Szelepfedél tömítésl
Ez így összesen 247.000Ft anyagár volt 50% kedvezménnyel plusz 40.000Ft a két új elem fényezése. összesen 35,5 órát dolgoztunk rajta és 9 nap alatt összeállt! Futómű beállítás után a szervíz átnézte és nyugtázta hogy nincs jelenleg szerelni való az autón.
Nem kevés pénzbe fájt ez a kis móka pláne hogy két hónappal ezelőtt voltak cserélve: elől hátul féktárcsák és fékbetétek( 84.000Ft), középső kipufogó dob( 32.000Ft), hátsó stabilizátor szilentek (6100Ft), váltókulissza( 20.500Ft), króm tükörburkolatok(11.000Ft), új alfa embléma elöl-hátul( 2200Ft), bal hátsó kerékcsapágy( 9800Ft),és jobb első dobbetét.(3200Ft)
De még nincs itt a vége; jövő hónapban újrafényeztetem a motorháztetőt mert van pár kavicsfelverődés, és kap egy teli polírt. Ezen felül új váltóbowdent és egy új csomagtértálcát is kap a kicsike hogy Alfa Cityre a legszebb FL 147 legyen!! :):) AlfaAmore!
Nem is olyan rég utolért egy tipus hiba. El kezdte megadni magát az ajtó kárpit. Előszőr az én oldalamnál vettem észre aztán jobban szemügyre véve mindenhol el kezdte, de a jobb hátsó adta meg magát a legjobban. Elvittem hát a kárpitos barátomhoz aki azt mondta hipp hopp meg lesz vele :-)
Ki is választottuk a megfelelőt. Remélem hamar rendbe jön, mert így elég csufika a drága kincsem :-(
A második képen van az új anyag, az a kis háromszög :-)
...és felkerültek végre a frissen rendberakott és fényezett küszöbjeim. Ismételten köszönet érte a sógoromnak ;) :)
A hétvégén megtörtént a szűrők és az olaj cseréje. Most Motul olaj került bele próbaképpen. -Go. Sofima -olaj Mahle-levegő Champion-pollen Sofima aktív szűrő került most bele. Felkerültek GT cartárs által gyártott matricák is. Innen is köszönöm!!
Km:225137
262000Km állásnál kettőstömegű és kuplung cserélve. A kinyomócsapágy már eléggé zörgött. Most minden szuperül működik. :) Bárdis kedvezménnyel nem fájt annyira.
Az utolsó olajcsere óta 8000 km ment bele. Selenia olaj, olajszűrő, gázolajszűrő, pollenszűrő, légszűrő. Új pollenszűrő ház fedél .
Klímatisztítás.
Feszítőcsapágy, meg az egyik görgő már szólt egy ideje, így azok is kicserélődtek.
Intercooler kimenő részén szétment valami műaynag, szökik a levegő.
Lökhárítót javíttatni kellett mert alul meg volt repedve.
Ma sikeresen beszereztem egy méretpontos gyári pattentekkel ellátott szövetszőnyeg szettet az Alfához :).
A https://autoszonyeg.com/ oldalon rendeltem meg, kb 2 hét volt amíg legyártották, de megérte kivárni, mert pontosan illeszkedik a padlóra, és a pattentek is jó helyen vannak.
Kapott piros szegést és egy gumi koptatót a vezető oldalra.
2017.05.19. 179900Km. Cserélve lett a teljes kuplung,kinyomócsapágy,kuplungszerkezet,tárcsa,és kéttömegű lendkerék,főtengelyszimering,valamint a jobb oldali belső féltengely gumiharang!
Az előző fém intercooler csövezés nem igazán nyert, mert a fém cső nem volt peremezve és nagyon sokszor szétlőte a cooler után. Ez már kezdett nagyon idegesítő lenni, ezért újra építettem az egészet. Import tuningról rendeltem meg az alapanyagokat ismét. 2db 20 cm-es 57mm átmérőjű alumínium peremezett csövet, és 3db 45fokos 57mm-es kék színű szilikon csövet. TurboWorks minden. Bilincsem volt itthon hozzá.
