Blog
Megvettem az autót Gergő cartárstól. Kellemes volt az utam Pápáról haza Budapestre.
Múlt kedden megrendeltem, az Alfa Szamosinál karter védőlemezt. Azt mondták csütörtök, esetleg péntek, meg hogy majd hívnak. Na azóta is hívnak!! Pedig már rohattúl kéne, meg különben is majd 2 hét telik majd el míg felrakják.
Ma megint Várpalotán jártunk Csörinél, hogy kicserélje a vezérlésmódosítót. Most egész normális hangja lett, és indulásnál nem hiszik azt, hogy diesel vagyok. Ki lett cserélve a szelepfedél tömítése is, mert kicsit el volt fáradva.
Ma felkerültek a téli gumik, a nyáriakat meg jó messzire hajíttattam. Talán ezek majd tapadni fognak esőben is. :)
Ma voltam futóműállításon, mivel tartottam tőle, hogy a balesetemkor elmászhatott valami. Állítólag frankón beállították, szerintem meg elqrták, mivel azóta küzdenem kell az útonmaradásért. Szerintem elviszem máshova, ahol normálisan beállítják.
A dugattyúkat leszereltem a hajtókarról.
A tervek szerint hétvégén viszem gépműhelybe kiméretni, hogy mi lehet a gond.
Na, megint beindult a Giulietta projekt. Vagyis indult volna csak. :)))
Gyűrűk, csapágyak, főtengely helyükre kerültek. Azonban lehúzásnál kiderült, hogy mindegyik főtengely csapágy szorul, valamint kettő hajtókar csapágy is. Pedig olyan szépen nézett ki. :))))))
Pitykének köszönhetően, még a hátsó támcsapágy csavaranyájának biztosító lemeze is meg lett. :)))
Fehér olalindex war ein muss, az hogy szép az csak plus:D
Egész megbarátkoztam a felnivel, most hogy szépen végignyalogattam őket.
Sőt, a színe is kezd tetszeni.
Öregszem?
(fogyasztás: 11.3 liter, tankolás 17Kért, pályamatrica- irány KUL'08 )
Szervószivattyú és szíj csere.
Sikerült egy kisebb összeget ráfordítanom a gépkocsi állapotának javulására. Kicserélődött a vezérműszíj, a vízpumpa, a görgők, illetve a csomagtérajtó teleszkópok. Megjavult a bal oldali felhúzás esetén kibukós ablak, illetve beállítódott a jobb oldali fényszóró. Mindezt Gerissimoék végezték a gépkocsin, hála nekik már nem vinnyog, nem bukik, nem lefele világít! .