Blog
Beszart a váltóm. Nem tudom mi van vele. Lámpánál egyesben indultam, majd kettesbe már nem tudtam berakni. Állóhelyzetben sem veszi mindegyiket, egyes nincs, kettesbe bele tudtam erőszakolni, de aztán lefulladt. :-/
Alfafeeling jött menteni, köszönet neki a segítségért.
A Speedy gyorsszervízig elvontatott, de vasárnap lévén nincs nyitva, holnap reggel megyek oda nyitásra. Remélem nincs nagy baj, mert kedd este mennénk vele vidékre...
Prolongot tettünk kipróbálásra az autómba, sokat hallottam már ezzel kapcsolatban a tapasztalatokról és eddig csak jót.
Eddig nem írtam róla, vártam egy kis ideig, hogy tényleg, milyen lesz.
Ahogy telnek a napok, nemcsak mentálisan és reménykedve hiszem a hatását, tényleg van jó hatása, (nem várok száguldó csoda eljöttére). Élénkebb lett egy picit gyorsításoknál- elindulásoknál az autóm, aminek örülök, nem úgy indult már el lámpáktól, mint régen az autóm, most kicsit jobban észnél van régen és csendesebben, egyenletesebben jár a kis szíve. Megfiatalodott rita néni :-)
Ahogy csinálgattuk az autómat, Boszika, a macsekunk meg segített, figyelte az eseményeket, tekeredett a lábunknál, de a végére állatira elfáradt a munkában :-)
És eljött a Selénia Rally napja! Később értünk csak oda, az erdőben értük utol a többieket, majd Pécsre igyekeztünk, ahol folytatódott a móka egy kis Alfasuhanósvárosnézőskonvojozós szakasszal. Utána megvendégeltek az Ábel Autóházban finom kajcsikkal, majd fotózás- csevegés,.... Aztán jött az eredményhirdetés, hű, sok- sok szép nyereménnyel. Nonokám megnyerte az órát! :-) Utána csoportfényképezkedés. Nagyon jó móka volt, köszönjük a találkozó szervezőinek a munkáját, nagyon jól éreztük magunkat, egy nagyon vidám hangulatú találkozón vehettünk részt, sok jó baráttal, akik nagyon közel állnak hozzám! :-)
Beugrott hozzám Király 156. Megnézte a házamat, hogy haladok a felújítással. Jó volt dumálni, nagyon örültem a találkozásnak. Hozott nekem lámpát (jobb első) hogy meg tudjam javítani az autómat az őzös lámpaamortizációsvillámtalálkozómból (03.27.). Ezúton is köszönöm az alkatarészt Szabinak.
Az autóm legutóbbi széteszerelése közben kiszedtük a compuerét is. Tele van matrinyákkal, flictollas feliratokkal, és megdöbbentem, mert 2000-es, nem az, ami benne volt.
Piri szólt nekem tavalyelőtt, hogy 70 000 km körül (pontos km- óraállásra nem emlékszem) újra lett írva a computerem, nem értettük, hogy mi történhetett.
Miért van szüksége a márkaszervíznek a 2002- es computeremre? Nem szóltak az egészről semmit akkor.
2 éves koráig járt oda az autóm abba a bizonyos budapesti "márkaszervízbe", utána esküdtem meg, hogy nem viszem oda többet, mert csak lerabolják az autót. Azóta a gyanúm igazolásául sajnos, sorban derül ki az autóm alkatrészei alapján a munkájukról a valóság.
Elolvadt egy kábel a hűtő ventillátornál így az leállt és csak azt vettem észre hogy 110fokos a hűtővíz. Szerencsére még időben kiderült a baj és Autódokinál kis forrasztás, kábelpótlás és minden rendben.
hozzávalók:
1 DB HAMVAS SATTI
KB. 8 TUCAT VAD TALJÁN LÓ
díszítésnek:
tölgyfa ,napos Szegede
köretnek:
2DB ROPOGÓS SEGGŰ MOTOROS RENDŐR
...Végy egy darab Sattit...( a piros pólós a jó, a sárga turbócitromjával,a többi szőke szőrös túlérett, tedd vissza a polcra! ) tégy mellé pár tucat olasz lovat ( pirosat feketét sárgát)...forgasd át 33-szor, keverd meg 145-ször, pirítsd át 156-szor..hagyd érlelődni a napon ,pácold kis sörrel, majd keverve ( nem rázva!!!! ) zuttyantsd őket össze jóféle hallével.
Körítésnek kékfenekű villogó rendőröket használj.
Pikánssága folytán csak szakavatott ínyenceknek ajánld, évente egyszer hatásos nemcsak éhségük kielégítésére,hanem nemes szerveik vérbőségének fokozására.......nemcsak finom tehát..hanem egészséges is!! ;)
A km számlálóm elkezdett vacakolni és eltünnek néha a kijelzőn részletek. Ez baromi bosszantó, ezért vettem egy bontott műszert szintén grande banditól. Sajnos nem tartott sokáig az öröm, mert a bontott műszer egyszercsak ugyanúgy elkezdett vacakolni. Aztán megint jó lett... Nem tudom mi a fene ez, de most többnyire jó, csak néha fordul elő a hiba... Valószínüleg a bontott műszer is szar...
Sajnos a bal elso kodlampam elrepedt, ezert ki kellett cserelnem. Valaki azt mondta, hogy ne vegyek utangyartottat, mert nem vilagit jol stb... Nem tudom mi az igazsag, de a bontott gyarit sikerult megvennem grande banditol, es hoztam egy jobbos indexet is.
A kodlampa csere nem veszes dolog. 3 db csavar tartja amibol 2 alulrol szepen hozzaferheto, de a 3. az nagyon maceras volt. Kicsit megemeltem hozza az autot, es ugy fertem hozza egy hajlitott hosszuszaru kulcsal.
Az index cserenel eloszor megijedtem, hogy le kell szedni a kereket, meg a muanyag kerekdobot, de aztan kiderult, hogy kijon anelkul is az index. Csak ovatosan kell csinalni, hogy ne sertsuk meg a fenyezest.
Az elozo postban leirtam, hogy a kuplung szerkezet es tarcsa csere ellenere sem vagyok elegedett, meg mindig tul kemeny szerintem a kuplung. Ma kicsereltuk a munkahengert, de meg mindig nem az igazi. Mar csak ket dolog van ami a hibat okozhatja. Az egyik a fohenger, a masik az a csillapito ami a munkahenger es a fohenger kozott van.