Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2024.01.11-ig volt érvényes műszakim.
Szerettem volna az ünnepek előtt letudni a hosszabbítást, így 21-én meg is ejtettük.
A folyamatos karbantartás eredményeként minden rendben volt, nagyon jó állapotnak örvend a Giulietta.

Helyszín: Csorna, Kristóf Autóház
Km: 143.834
Műszaki érvényesség: 2026.01.11.

Még a vizsga előtt lemostam, kitakarítottam, majd utána tele is tankoltam 100-as benzinnel, így most tisztán és tele hassal várja az ünnepeket.

Ennyit még soha nem ment egy évben az autó, 5805km.
5 felvidéki, 1 bakonyi nagy túra, számos apróbb gurulás Kecskemét környékén.

Mást nem tudok hozzátenni mint amiket korábban lejegyeztem az év során:
„Lehetetlen megunni ezt a kis járgányt, az egész autó a vezetőülés, vezetés élménye köré készült. Ha meg kiszállok és ránézek, akkor is egy remekmű. A hatvanas évek autós esszenciája benne van. Gépészkedés, gázfröccsök, a rekedt, érces hangja, a motorfék-hörgés. Egyszerűen nagyszerű. Őrület.”
„Klassz ahogy az ember gépészkedik, dupla kuplung rugdosás, fék-gázfröccs, a hangja állati jó, hörög, durrog, nyikkanak a gumik fékezéskor, majd a kanyarban is, de másképp.”
„Kormánybakapaszkodás, fék-gázfröccs-duplakuplung, motorhörgés, kipufogó durrogás, gumikoptatás. Pazar. Nagyon nagyot ment a kis autó, őrület.”

kép1 04.26. Deresk előtt, ez az egyik kedvenc szakasz
kép2 06.03. Dénes felett a Fiat 124 Coupe Sporttal
kép3 07.16. Hűtőmaszk a túra után
kép4 07.16. Feketebalog felé
kép5 09.16. Pirkadat Törtelnél
kép6 09.16. Stósz és Szomolnok között, ez is nagy kedvenc
kép7 10.22. Turcsok előtt, ez a rész is a legjobbak egyike
kép8 10.22. Túraautós megjelenés Deresk előtt
kép9 11.12. Somhegyhez közel a Bakonyban

2,5 hét nélkülözés után ma végre visszakaptam az autót megjavítva.
Nagyon féltem a javítástól, mert tartottam a színeltéréstől, de a nehéz, színváltós festék ellenére tökéletes lett az eredmény, uh nagyon megkönnyebbültem. Budaörsön kapta a gyógykezelést.
Az egyetlen negatívum (a tervezettnél sokkal hosszabb javítási időn kívül) az az, hogy sikerült az átadás előtti mosással úgy összekarcolni a régi és az új elemeket is, mintha gépi mosóba hordanám… Eddig karcmentes volt, nagyon vigyáztam rá, de majd tavasszal kell neki egy polír.

Elég combos lett a javítási számla, pár forint híján 3M lett a vége, de szerencsére ezt a vétkes fél biztosítója állja.

Cserélt elemek:
-első fényszóró
-első sárvédő
-doblemez
-első ajtó
-első felni+kupak+tpms
-egyéb műa. borítások
A cserélt elemek mellett be kellett állítani a futóművet, ami szintén tökéletesre sikerült, semmi félrehúzás és a kormány is tökéletesen vízszintben áll.

Németországból jött, egytulajos 2019. 04.-es forgalombahelyezés, 47e km van benne.
Holnap megyek átvenni.

Honositottam a GT t, mindent magam intéztem.NKH nal Győrben nagyon korrektek voltak.
Minden átalakítás (Bilstein,ragazzon, folia) forgalmiba bejegyezve.

Ami jobban tetszik az újban:
+ Veloce ülés (több mint 4 éve vágytam rá:)
nagyon szerettem a barna bőrt, azt hittem hiányozni fog, de gyorsan megszerettem a
feketét is
+ tetőablak
+ bőr váltókar
+ kormány (kicsit vastagabb és sokkal jobb a fogása is )
+ 19" kerék ( esztétikailag ez az ideális méret, szerintem. A felni az első pillanatban nem fogott meg (sőt!), de napról napra jobban tetszik. Nem defektűrő gumik kerültek fel télre ( Continental WinterContact TS 860 S) így még kifejezetten komfortos is

Ami az előzőben jobb volt:
- 35W kanyarkövető lámpa (ez nagyon hiányzik,jelentős a különbség)
- Audio csomag
- dinamika (jobban ment az előző, főleg N módban feltűnő a különbség (ezt már sokan
írtatok, igazatok volt)
- a hátsó kilincs nem világít (ezzel meg fogok barátkozni, csak olyan furcsán néz ki:)

A tegnapi nap megtörtént az első éves kötelező szerviz. Cserélve minden kötelező elem.
Most is a Sió Mobilnál mint minden Alfám.
Az autóval még ismerkedünk, bemutató autó volt a Pappas-nál.

Gyárilag elég gyenge a csomagtér rugója. Főleg szélben és emelkedőn. Ha meg van egy hátsó szárny az plusz teher még ha karbon akkor is. Így végre vettem az erősített rugóból meg a hozzá járó vissza csukódást gátló gumiból.

Már megvétele óta szivat hogy néha leenged 0,2-0,3 bár-t a kerék néha. Aztán több hétig semmi. Gondoltam utánna járok. Találtak egy repedés a felni szélén. Így csere. De mivel a másik is meg volt padkázva az helyett is lett egy véve. Így a két hátsó cserélve lett. Ami fenn volt meg meg lesz csináltatva. Meg így már a téli garnitúra került fel.

Még nyáron voltunk egy kötelező szervizen csak kicsit hanyag voltam így elfelejtettem felvinni. Természetesen Várpalota.