Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megvolt a kötelező olajcsere 360ezer km-nél... Azóta volt már egy, csak azt elfelejtettem beírni.
Cserélve lett az ablakmosó motorja, ennyit bírt a gyári(22 év).

Lásd a következő posztban.

Ez egy irreálisan hosszú folyamat lett a júniusi baleset után.

Sajnos ajánlásra elcsábultam és belenyúltam egy olyan "szakiba", akitől olyan állapotban kaptam vissza az "elkészült" autót (karosszériázás és fényezés), hogy sírhatnékom támadt. A fényezést végül abszolút nem fizettem ki.

A teljes folyamat újraindult, de tanulva az esetből már abszolút kontroll alatt tartva a folyamatot: több fényező személyes felkeresése, szakvélemény és árajánlat kérése, új karosszériás megkeresése, stb.

Mivel van másik Alfánk, ezért az időtényező már nem számított, de végül csak kiegyenesedett a dolog.

Baleset utáni és egyéb kisebb sérülések miatti karosszériás munkák:
- sérült motorháztető;
- anyagában két helyen törött és csúnyán összehorzsolt első lökhárító;
- enyhén horpadt és horzsolt bal első ajtó és bal első sárvédő elemek
szétszerelése, javítása-helyreállítása,
+ a baleset miatt felső részén benyomódott lökhárító igazítása (szerencsére a homlokfal nem ment el),
és mindezek fényezésre előkészítése.

Sérült elemek fényezése:
- motorháztető,
- első lökhárító,
- bal első sárvédő,
- bal első ajtó
teljes elemek fényezése +
- jobb hátsó ajtó,
- jobb hátsó sárvédőn keresztben végigfutó csikarás
miatt ezen elemek részleges fényezése.

Utólért a karmám:
pirosra váltó lámpánál hátulról beleszaladtam az előttem befékező tanuló vezetőbe.

Siettem, követési távolságot nem adtam meg, a figyelmem sem az előttem haladón volt.

A motorháztető íve, lemeze megroppant, az embléma feletti rész összeroncsolódott a másik autó 5. ajtajának alsó élétől. A teljes lökhárító felső része bejjebb áll. Más baj nincs.

Először is minden tagnak merry sziszmösz meg ilyenek! :)

Napokban bekerült a hátsó ajtó határoló, el is tört ahogy szedtem ki az egyik tartó füle (nem volt a csavaroknál alátét az ajtónál ezért ropogott mint a nyugdijas izület...)Alátét pótlás után és az 'új' darabbal csendbe nyílik a trezor ajtaja! :) Karácsonyra hozott a jézuska AlipExp.-ről ledes futó fényes oldavillogót hogy a rendőrök szeressenek, kapott ledes rendszámtábla világítást de az szilveszter körül ér ide.
Ahogy használom úgy jönnek elő a hibák..rükvercbe rakásnál felkapcsolja a ködlámpát az autó..valami kontakt gebasz lehet, illetve a fűtés ventilátorom is elkezdett szólni, vagy takarítani kell vagy csere..és a km óra háttérvilágítása is kiégett.
Januárban - termosztát-lyukas levegő csövek-rükverc lámpa hiba-fűtés venti - és háttér izzó hiba lista fog megjavításra kerülni.. :)

A vezérlésoldali motortartó bak fáradt el. A tünetek csak hidegben jelentkeztek: eleinte csak vezérlésoldal felőli kopogás (ami elsőre futómű problémának tűnt). Később megjelent alapjáraton (is) a remegés és erős rezonancia. A képek alapján igencsak ráfért a csere a tartóbakra.

Az alkatrészt INNEN rendeltem. A beépítés pedig Német Mihály műhelyében, Dunakeszin készült.

Olajcsere periódus. Selena olaj, gázolaj szűrő, olajszűrő, légszűrő. Pollenszűrő most nem lett cserélve, mivel pár ezer km-el ezelőtt (utólag) volt cserélve.

Jövőre vannak terveim az autóval.
Szerettem volna venni valami veretős autót, főként japán vonalon, de nem igazán találtam megfelelőt, így elővettem a garázsból, hogy ha már van, akkor használjuk :)

Első körben 4db semi-slick gumit vettem a HubDyno Budapest-től, nagyjából mindenki onnan veszi a verseny gumikat. Driftesek, szlalomosok, pálya autósok.
Utána jött az OMP Homológ kagyló ülés, OMP pedálok, üléshez konzol.
(mind vadi új, nem érte meg használtan venni, alig olcsóbb)

Padló szőnyeg ki kárpitozva ha már jöttek az ülések, az OMP pedálokon a logot meg kifestettem sárgára, szolidan.

Pedálok, ülés bent.
/2 nap szívás/

Még sok dolgot szeretnék megcsinálni az autón, de idő van még bőven.
Már rakom össze az alkatrész listát, verseny fékfolyadék (Motul RBF660 325celsius), gyertyák, féltengely csukló, 10w60 olaj stbstbstb...

A leggyorsabb biztosan nem, de nagyon szép és különleges autó lesz a pályán 😁