Blog
Mèg egy hónap van az èbredèsig.Egyedi belèpőszőnyeget a Lindström Mo. kèszíti, egyedi rendszámtábla keretet Laci barátom az Angie kft nèl.Nekem meg egy fejegysèget kell beszerezni a régi helyett.Előre láthatólag pioneert. Remèlem minden szuper lesz.
Az autó követhető előéletű volt, ezért az előző tulajdonos által fizetett szervizek számlái is megvannak, bár ezek egy része belgiumi szervizek számlái francia nyelven, ezeket nem fordítom le, a költségek összesen a három szerviz alkalmával 1100 eur.
Itthon az Olasz autók házában volt javíttatva illetve kötelező szervizen mielőtt hozzám került. Én az első perctől a Csörgő autószervizbe hordom Várpalotára.
Vásárlás előtt állapotfelmérést kértem, a következő hibák lettek feltárva és az eladó által orvosolva:
-sebességváltó külső kulissza vezérlő 87000ft
- motorvédő borítás 21000ft
Vétel után: 2016.08.12 (108.000km) (Csörgő autószerviz)
- jobb első ülés feletti szellőző rostély törött, csere 5000ft
- rendszámtábla világítás rögzítetlen, javítva
-jobb első ülés előtt a hangszigetelés leesett, javítva
-biztonsági öv visszajelző félig benyomva a konzolba, javítva
--biztonsági öv visszajelző hangjelzés kikapcsolása (idegesítő)
121.000km 2017.12.14
Időszakos szerviz (Csörgő autószerviz)
-vezérműszíj szett+ vízpumpa
-összes szűrő
- motorolaj ( Selenia WR)
költség: 113.000ft
132.000km 2019.01.24
Időszakos szerviz (Csörgő autószerviz)
-motorolaj+ szűrő csere
költség: 26.000ft
2019 06.21. (Csörgő autószerviz)
Felkerült a gyári 17 colos qv felni szett selyemfekete színben
Beépítésre került egy Novitec ültetőrugó szett 40/40mm ültetéssel.
2020.03.11. 140.250km
Időszakos szerviz (Veloce 2000 kft. Tomsics Gábor)
Olaj, olajszűrő és levegőszűrő csere, illetve mivel az utóbbi napokban izzítógyertyára panaszkodott, azok cseréje is megtörtént. Gyári bosch helyére gyári bosch.:)
Költség: 61.000ft
Motor és motortér porszáraz, futómű még mindig hibátlan, rozsda sehol úgyhogy nyugodt vagyok egy időre
2021.07.19
150.92km (Veloce 2000kft. Tomsics Gábor)
Olajszerviz+ üzemanyagszűrő, fékfolyadék csere illetve a Novitec rugószett helyére visszakerült a gyári rugószett. Az autó hibamentes.
költség: 95000ft
2022.03-10-
Időszakos szerviz:
olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollen szűrő csere.
Veloce 2000 kft.
2022.05.13.
műszakira felkészítés. vonóhorog felszerelés, hátsó csomagtér kábel átvezetőben a
törött kábel javítása.
veloce 2000 kft.
2023.02.01
Nagyszerviz:
motor olaj, váltó olaj, összes szűrő csere. Hátsó kerékagy csapágyak cseréje. Vezérlés csere az összes sallangjával együtt. első féktárcsák+ betétek, hátsó fékbetétek cseréje.
Kormányon nem működik a menü gomb. ennek a hibáját nem tudtuk orvosolni. időközben szereztem komplett kormányt, következő szerviz alkalmával csere.
Km: 170.000
Csörgő autószerviz
összköltség: 280.000ft+ kormány 18.000ft.
Olaj ,légszűrő ,gázolajszűrő ,üzemanyagszűrő ,olajszűrő ,pollenszűrő csere. Plusz 2 db. alsó lengőkar, stabilizátor 2 db. ,alagút szillent 2 db ,hátsó ablaktörlő.
Km. :215831
Hiába cseréltem ki a vákumcsöveket meg a Map-ot és persze a nyomásszabályzót utánna is leszabályzott és lusta volt.Gépre tettük és a turbó túltöltött 2,5bart nyoott . Így meg is lett a szombati program geometria takarítás. Le is kaptam a turbót 1 óra alatt . Tökre örűltem magamnak. Utánna viszont jöttek a gondok . Először is beleszakadt 2csavar a geo házába ,hhhmm mondom jó valahogy megoldom majd összerakásnál. Nagynehezen leoperáltam a dolgokat rolla kocogtattam 3órán keresztül de nem vált szét a turbó a geotól . Tök jó úgy voltam vele még higgad az agyam megnézem a tengelyt ......még jó hogy megnéztem . Csak annyira lógótt hogy beleért a házba . Így nem is kínlódtam vele tovább barátomtól hoztam egy másik turbót ezutón is köszi mégegyszer Bereczki Balázsnak. Azóta tökéletesen húz az autó és nem tilt le .
Állandóan bejelzett a műszerfalon, ezért megnéztem az okát. A foglalat meg volt égve (kép1-3). Alfáé nem volt kéznél, így egy Opel volt a donor. Csatit levágtam és ráforrasztotam. Opelé csatlakozós így bármikor könnyen lehet cserélni (kép 4-5). A ház csatlakozása megegyezett, így csak bele kelett dugni és elfordítani (kép6).
Végre kicsit jobb idő lett🤗.Ki is merészkedtem a garázsba,kicsit átpakoltam a felhalmozott alkatrészeket, hogy meg tudjam forditani a 166-t.Nagy része a 155-be került.Neki álltam leszedni a szelepfedelet,hogy ki lehessen deríteni mi adja a csattogó hangot.A bontás sikerült a hiba feltárás meg holnap lesz,ha minden jól megy.
Ma levettem a hátsó szelepfedelet is.Úgy néz ki az első hengerbe egy hidrotőke beszakadt ☹.Valószínű ,hogy hidrotőkére meg főtengelyre lesz szükségem.
Ma még kipucoltam a pillangó szelepet is, most az is sźép tiszta. Majd mèg a kiegyenlítő tartályt kell ki tisztítani,mert bántja a szemem☺
Megörökölte a nagyobbik fiam vagy kivette alólam:)
Családban marad ,eladni később se engedem inkább visszaveszem.
Hamarosan regisztrál is vele én meg nyomom tovább egyelőre a 145 Juniorral.
És elkészült a mű. Kijavítva, alvázvédve, fényezve. Sajna a fűtés ventilátora nem megy... félek valami nem lett összecsatlakoztatva.... szóval jöhetnek a kisebb javítgatások.
2019.02.15. 174900 km
Vásárlás utáni szerviz. Olaj (Selenia), olajszűrő (Mann), levegőszűrő (Techneco), vezérlés szett (Contitech), termosztát (Wahler). Általános ellenőrzés, a szerelő szerint meglepően jó minden, rozsdának nincs nyoma sem. 🤗😀🙏
Minden 147 szeretne egy kicsit GT lenni :)
Régóta fentem a fogam egy GT boxra. Lent voltam Tatán 1-2 cuccért és épp akadt egy GT box. Hazahoztam, lemostam, a hamutálat és környékét a középkonzol szinére fújtam le. Meghagytam a GT feliratot rajta, de alapos okot nem tudok mondani miért. A térd támaszokat majd később áthúzatom alcantarával, a gyári műbőr elég gyenguszka.
A vezető ülést szedtem csak ki a box cseréhez.
Decemberben lőttem az olasz ebay-en egy special ver. km órát. Némi igazitás kell még rajta, de annyira tetszik, h már be kellett applikálnom :D
