Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem tudom, mennyire extra, ha a gyári nyereg helyére másik gyári féket teszek fel, de azért tuningnak minősül. Történt egyszer ugyan is, hogy Marklartól beszereztem egy garnitúra 284-es fékrendszert. Igen ám, de V6-ból való, tehát vastagabb a gólyaláb és a tárcsa is más. Mondanom sem kell, hogy 1,5x drágább a tárcsa hozzá, mint a 16V-hez. Úgy 1 éve vissza kellett vinnem, mert egy srácnak kellett a szett. Öröm, bódottá, megszabadultam a drága futóműtől!
Kaptam helyette egy 16V fékrendszert Buksi 100km-t futott tárcsáival és betéteivel.
Most, kihasználva a karácsony utáni szabadidőt, elkezdtem felújítani. A csonkállványba új csapágyak is mennek, a féknyereg le lesz rozsdátlanítva és pirosra festve. Csonkállvány szintén kap védő festékréteget: feketét.
Az első dolog, amit megvettem az 2 liter RO-55 nevű rozsdaoldó szer volt. Feláldoztam magam, így egy vödrös nápolyi elfogyasztása után volt edényem hol vegyszerezni. Ebben ázik az alkatrész egy ideje, viszonylag jól működik. Lehet, hogy célszerűbb lett volna elvinni homokfuvatni, de talán majd egyszer.
Vettem féknyereg felújító szettet is. Ebben a féknyeregben a dugók 54mm átmérőjűek , ezért nem volt más szett, csak az, amelyikben új dugattyú is található.
Borsos ára miatt kénytelen voltam a pontjaim egy részét is beáldozni a célért.

Eddig:
2 liter RO-55: kb. 1000,-
2 féknyereg felújító klt. : 5030,-

Ma átvettem a 2012-es Nagyvad naptárat.Egész jó lett.Köszönet érte: vmaast kollégának.

Elkezdett szórakozni a kuplung. A tünet az, hogy indítás után közvetlenül, hidegen nem emel ki, kell pár másodperc. Ha kevés (nincs maxközelben) az olaj, akkor szintén nem akar kiemelni, hosszabb nyomvatartás (pl. csúsztatva tolatgatás) közben pedig átengedi az olajat és elmegy a nyomás, nem lehet kivenni sebességből. Csöri és Piritu segített telefonon kisakkozni mi lehet a baj. Mivel az utastérben nincs nyoma szivárgásnak ezért a motortérben lesz a baj. Ott van is nedvesség, meg valahol lent látok csillogni olajat (kb. a lengőkar csatlakozásánál), valszeg oda folyt le. A kuplung munkahengert kell cserélni így első blikkre. Január elején meglátogatom Csöri mestert...

Miután megkaptam... egyből tettük fel az oldalsó indexet. Szerintem naggyon jól mutat.. csak kicsit sáros :$ :DD

Végre egy kis nyugalom az ünnepek között. Kicsit megkésve, de még idejében felkerült a téligumi garnitúra. A nyári gumik már cserére szorultak egyébként is, nomeg nem is akartam vesződni a két felni szettel, így a gyári 17''-es felniről lekerült a nyári szett és fel a téli. Hosszas ADAC teszt és fórum olvasgatást követően a Michelin Alpin A4-ra esett a választás. Tesztelés indul, tapasztalatok később...

Ma Zé-nek köszönhetően orvosoltam az irányjelző relé cseréjét. Készítettem pár képet róla, mert eddig nem találkoztam az oldalon ilyennel.
Az 1. képen látható a kormányoszlop alsó burkolata. 3 csavar fogja és mindkét oldalon műanyag patentok. Picit megráncigálva könnyen leszedhető.
A 2- 3. kép a relé maga.
A 4-5. képen a relé helye. Csak egy féle képpen lehet berakni. A felső részén van egy biztosító műanyag kampó, amit vissza kell nyomni a ki és beszereléshez.

Az autósboltban csak VW csoporthoz való volt készleten, de azzal is tökéletesen működik és a mérete is megfelelő.

Az össz költségem 1480 Ft.

Elértük a 150.000Km-t. Ennek kapcsán leírnám a nagyszervíz utáni tapasztalatokat:
Megtettem azóta 700Km-t, és jelentem az olajfogyásom: 0 !!! :D
Viszont a fogyasztásom mintha megnőtt volna kb 1L/100Km-el, de ezt okozhatja a hideg is, mert a legtöbbször rövid távon közlekedek az autóval, szóval nem nagyon van ideje rendesen felmelegedni, valamint még azt is észrevettem, hogy a pillanatnyi fogyasztásmérő ingadozóbb adatokat mutat, mint a gyűrűzés előtt.

Párom meglepett egy garnitúra gumiszőnyeggel a fa alatt :)))) Gyorsan be is raktam őket, ma pedig pici szabás után flottul illeszkedtek :)
Ahogy elnéztem a sima szőnyegeket, már tudtam is mit fogok kérni húsvétra :P :P :P

km állás: 187892

csomagtér teleszkóp (2db): 7940
hátsó futómű felütköző gumi (2db):6560

km állás:187892

Bosch Lambdaszonda.33075
Bosch fordulatszámjeladó: 8500